天津地鐵BD4型電動客車

天津地鐵BD4型電動客車天津地鐵電動客車車款之一,現在已經退出營運。

天津地鐵BD4型地鐵列車
概覽
類型C型地鐵車輛[來源請求]
型號BD4、TD1
原產國 中國
製造北京地鐵車輛廠
產量2組
車輛總數6
車輛編號207-212[1]
製造年份1996年
投入服務1996年12月26日[2]
主要用戶天津市地下鐵道總公司
營運路線天津地鐵既有線
技術數據
列車編組3M
車輛長度19,000mm
車體闊度2,800mm
車體高度3,510mm
車輛重量34t
軌距1,435mm
車輛載客量先頭車:206人
中間車:224人
編組載客量636人
設計最高速度80km/h
起動加速度3.0
常用減速度3.6
緊急減速度4.3
供電制式直流750V第三軌供電
供電方式上接觸型集電靴
傳動方式直-直
控制裝置凸輪調阻[3]
制軔方式電阻制軔並氣軔補足

簡介

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BD4型又稱TD1型,一共6輛[3][1],由北京地鐵車輛廠在1996年生產,在天津地鐵既有線營運,每節車廂共4對車門,為內藏門,列車兩端擁有緊急出口。BD4型是北京地鐵車輛廠首次為外省市製造的電動客車[2],此款車主控制器的凸輪軸採用了步進電機驅動和單片機控制,解決了傳統凸輪調阻裝置因風缸驅動系統缺陷導致的車輛故障[1]。列車在退出營運前,配屬於海光寺機廠

編組

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  BD4
車廂編號 1 2 3
集電靴
形式區分 207
210
(Mc)
208
211
(M)
209
212
(Mc)
動力單元 單元1
其他設備
安裝機器
車輛重量
載客量 206人 224人 206人

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 王敏,梁建國,譚康柏,徐惠林. 一种新型地铁车辆凸轮驱动装置的研制. 微電腦與應用. 2002, (6): 22–24 [2023-03-15]. (原始內容存檔於2023-03-15). 
  2. ^ 2.0 2.1 北京地铁车辆装备有限公司. www.brsp.cn. [2023-03-15]. (原始內容存檔於2023-03-15). 
  3. ^ 3.0 3.1 張吉明. 从北京地铁车辆厂的发展谈国产化. 都市軌道運輸研究 (同濟大學). 1998, (04): 44–47. ISSN 1007-869X. 

外部連結

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