忠類車站

忠類
忠類
日語名稱
	忠類 – ちゅうるい – Chūrui
車站概覽
位置	日本北海道中川郡幕別町忠類榮町
地理座標	42°33′52.8″N 143°18′1.9″E / 42.564667°N 143.300528°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	チウ
歷史
啟用日期	1930年（昭和5年）10月10日
關閉日期	1987年（昭和62年）2月2日
上下車人次; 統計年度	平均每日106人次 ; 1981
鄰近車站
位置
位置
備註
	隨著廣尾線廢線而廢站。

忠類車站（日語：忠類駅／ちゅうるいえき^{Chūrui eki */?}）是位於北海道中川郡幕別町忠類榮町，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。

歷史

1930年（昭和5年）10月10日 - 國有鐵道廣尾線中札內站至大樹站之間開通，此站啟用。當時為一般車站^[1]。
1982年（昭和57年）9月10日 - 車站結束處理貨物^[1]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 車站結束處理行李^[1]。
1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除^[1]。

車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南方（廣尾方向的列車會開啟左邊車門）^[2]。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後變成側線（截至1983年（昭和58年），月台已經被撤走^[2]）。本線靠近廣尾一方設有路軌分支，連接車站大樓南側的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線。除了上述舊交會線外，靠近帶廣一方也設有路軌分支，連接另一條側線^[2]。

此站是職員配置站，車站大樓位於站內東南方，鄰接月台中央^[2]。

站名的由來

車站名稱取自所在地名，地名源自阿伊努語的「チウ・ルイ・トープツ」，其意思是「湍急的河流」^[2]。

使用狀況

在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為106人^[2]。

車站周邊

北海道道657號美成忠類停車場線
國道236號（廣尾國道）^[3]
道之驛忠類（日語：道の駅忠類）
幕別町忠類綜合分所
忠類郵局
忠類分署
忠類中學
忠類小學
洞雲寺
白銀台滑雪場
十勝公車（日語：十勝バス）忠類詢問處、「忠類」公車站

現況

在廢站後，忠類村購入舊站地方。在1988年（昭和63年）建設了「交通公園」^[4]。車站大樓變成「忠類鐵道資料館」^[5]。有一段時期，站內還保持在當時廢站的樣子。後來由於村落開始老化，因此把公園變為往宅區。雖然已經落實計劃，但是卻收到許多聲音希望能夠保留^[6]。結果，車站大樓周邊部分的規模縮小並繼續保存^[7]。

截至1999年（平成11年）^[6]、2010年（平成22年）^[7]和2011年（平成23年）^[8]，舊站仍然存在。車站大樓、月台、路軌和站名牌等設施經過復修，回到當時車站營業的狀態並繼續保存^[8]。在舊車站大樓內保存了車費表與鐵路用品。在路軌（側線）從帶廣一方順序放置了WaMu80000形（日語：国鉄ワム80000形貨車）棚車WaMu187865、ToRa70000形（日語：国鉄トラ70000形貨車）敞車ToRa74718和Yo6000形（日語：国鉄ヨ6000形貨車）守車Yo7908共3架^[5]^[8]。在上述提及，當站內規模縮小後，路軌在月台一端終結，但是仍然可看到路軌的走向^[8]。當於月台已經老化，因此參觀時需要留意。

相鄰車站

日本國有鐵道

廣尾線

上更別－忠類－十勝東和

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 890. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）139頁。
^ 書籍《北海道道路地図改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）13頁。
^ 交通公園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 幕別町公所企劃室
^ ^5.0 ^5.1 書籍《全國保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，JTB出版，1998年11月發行）67頁。
^ ^6.0 ^6.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）40頁。
^ ^7.0 ^7.1 書籍《新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）88頁。
^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）189-190頁。