獅子洋隧道 (廣深港高速鐵路)

獅子洋隧道,是廣深港客運專線的一個水下隧道,位於慶盛站虎門站區間,聯通廣州南沙東莞虎門,是中國第一條用盾構法施工的水下鐵路長隧,為雙洞單線隧道,左右線各長10,800公尺[2],設計速度350km/h[3]。隧道從小虎瀝(460公尺)、沙仔瀝(540公尺)、獅子洋(3,300公尺)等水道底部穿行[4]。2007年11月開工,開工時預計2009年4月竣工,但竣工時間一再推遲,2010年12月10日左線貫通[5]。2011年3月12日,隨著獅子洋隧道右線順利貫通,廣深港客運專線獅子洋隧道實現全線貫通[4]

獅子洋隧道
概覽
地點獅子洋
座標22°52′40″N 113°34′25″E / 22.877915°N 113.573742°E / 22.877915; 113.573742
狀況已完工
鐵路線廣深港客運專線
起點廣州市南沙區
終點東莞市虎門鎮
營運數據
動工於2005年6月11日[1]
啟用於2011年12月16日
業主廣深港客專公司
營運單位廣鐵集團廣州南高鐵工務段
技術數據
長度10800m
軌道數目雙單線
軌距1,435公釐標準軌
電氣化方式
營運速度250 km/h

參考資料

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  1. ^ 第一铁路隧道狮子洋底开工. 羊城晚報. 2007-11-13 [2011-03-12]. [永久失效連結]
  2. ^ 人民日報. 广深港高铁水下隧道水下67米深处成功对接. [2018-03-26]. (原始內容存檔於2018-03-26). 
  3. ^ 目前世界上时速等级最高的水下铁路隧道全线贯通. 新華社. 2011-03-12 [2024-02-22]. (原始內容存檔於2011-03-15) –透過中國政府網. 
  4. ^ 4.0 4.1 狮子洋隧道今日贯通. 羊城晚報. 2011-03-12 [2011-03-12]. (原始內容存檔於2011-03-18). 
  5. ^ 北雪編輯. 广深港高铁狮子洋隧道左线贯通右线有望2011年1月底贯通. 中國鐵路網. 2010-12-10 [March 12, 2011]. (原始內容存檔於2011年10月26日).