羅伯·斯梅德利
羅伯·斯梅德利（英語：Rob Smedley，1973年11月28日—，生於英格蘭米德爾斯伯勒市）是一位英國的一級方程式賽事的技術總監，曾長期在法拉利車隊作為費利佩·馬薩的賽事工程師。之後他從2014起加入威廉斯車隊擔任賽車性能部門的總監，2018年賽季結束後離開威廉斯。2019年起擔任F1TV的技術顧問嘉賓。
 羅伯·斯梅德利在2010年加拿大大獎賽 | |
| 個人資料 | |
|---|---|
| 國籍 | 英國 |
| 出生 | 1973年11月28日 英格蘭米德爾斯伯勒市 |
| 運動 | |
| 國家／地區 |  英國 |
| 運動 | 一級方程式錦標賽 |
| 隊伍 | 威廉斯F1車隊 |
早期生活 編輯
羅伯·斯梅德利於1973年11月28日出生在英格蘭東北部城市米德爾斯伯勒市。他在南班克的聖彼得學校學習畢業以後進入聖瑪麗預科學院學習。斯梅德利在18歲之後離開諾曼比鎮前往羅浮堡大學，從那裡他開始一步步在賽車運動中的奮鬥。[1] 斯梅德利主修數學和機械工程並獲得了學士和碩士學位。[2]
職業生涯 編輯
羅伯·斯梅德利的職業生涯始於1997年；由於他活躍在底盤機械工程領域，他在標誌獲得了第一份工作：作為一名設計工程師為標誌的房車賽車隊設計懸吊系統。之後他又進入F3000賽事工作，在此期間他為Astromega車隊工作，他與日後成為一級方程式世界冠軍的費爾南多·阿隆索曾搭檔，成為後者的工程師團隊一員。[3]此後他也在英國房車錦標賽的威廉斯車隊中打過工。再之後他第一次進入一級方程式圍場，進入喬丹車隊擔任數據收集工程師，檢查收集所有遙感數據為賽事工程師支援幫助車手所用。在2002年被車隊任命為賽道工程師，直到2003年年底離開喬丹車隊加入法拉利車隊。斯梅德利最先在法拉利的測試團隊裡工作，為比賽團隊提供儘可能多的技術投入以提升其在正賽中的極限。
在2006年賽季的賽季中期，斯梅德利頂替加布里埃萊·德利·科利成為費利佩·馬薩的賽事工程師。此舉為馬薩在該賽季之後的比賽提供了強力的支持，外界認為斯梅德利的加入為馬薩的比賽能力有所改善和提升，此前馬薩被外界批評的常犯的低級錯誤也相應減少。[4] 這也讓馬薩自己在他為法拉利效力的第一年在土耳其站獲得的了杆位（生涯第一個杆位）並獲得該分站冠軍（生涯第一個分站冠軍）。使斯梅德利更加出名的是2009年賽季的馬來西亞站上對馬薩的無線電通信：「Felipe baby, stay cool」（菲利佩 寶寶，淡定），[5] 來回應馬薩此前抱怨在因雨勢過大重新起跑以後依舊沒有良好的視線。[6] 這句無線電在被播放後，使得馬薩獲得了「baby」這一暱稱，馬薩幾年後在接受採訪時還無奈表示自己在中國比賽時車迷都管他叫這個名字。[7]
在2009年賽季匈牙利站上馬薩的意外事故之後，斯梅德利繼續為替補馬薩位置的盧卡·巴多爾和尚卡羅·費希切拉擔任賽事工程師，直至該賽季結束。
同年，斯梅德利被提賽德大學授予榮譽學士（Doctor of Professional Studies）。[8]
在2010年賽季德國站上，由車隊通過斯梅德利向當時處於領先的馬薩通過無線電下達車隊指令：
OK, so, Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?
（好的，呃，費爾南多現在比你更快，你能否確認你明白這條信息？）使得馬薩在之後讓車給阿隆索。讓車後，斯梅德利向馬薩道歉：
OK mate, good lad, stick with him now, sorry
（好的搭檔，這圈不錯，現在跟住他，抱歉）。[9] 這次車隊指令幫助了阿隆索贏得了該站的分站冠軍，而巨大的爭議也使得法拉利車隊在賽後被罰10萬美元；但最終賽會允許了車隊指令在賽事中的的存在，[10] 並在次年將有關車隊指令的限制去除。[11]
斯梅德利與馬薩的搭檔一起度過了8個賽季，直到馬薩在2013年賽季結束後離開法拉利車隊，加入老牌車隊威廉斯車隊。而斯梅德利在2014年初確認也離開法拉利車隊，追隨老搭檔的腳步加盟威廉斯車隊；不過不會再擔任馬薩的賽事工程師，而是被任命為威廉斯新成立的賽車性能部門的總監。[12] 他於4月上任。2018年11月，斯梅德利宣布自己將在賽季結束後離開威廉斯車隊。
2019年2月，斯梅德利與媒體確認他將在一級方程式官方的媒體平台F1TV中擔任技術顧問嘉賓，幫助觀眾和粉絲更深入地了解這項賽事。[13]目前他在一級方程式賽事擔任數據系統總監，協助亞馬遜將各支車隊在比賽中的各種數據梳理出有效數據並轉化為可視結果供賽事直播中呈現。[14]
職業簡歷 編輯
- 1997-1998: 懸吊工程師 - 標誌車隊 （BTCC）
- 2000: 賽道工程師 - Astromega車隊 （Formula 3000）
- 2001: 數據收集工程師 - 喬丹車隊 （F1）
- 2002-2003: 賽道工程師 - 喬丹車隊 （F1）
- 2004-2005: 測試團隊工程師 - 法拉利車隊 （F1）
- 2006-2013: 賽事工程師 - 法拉利車隊 （F1）
- 2014-2018: 賽車性能總監 - 威廉斯車隊 （F1）
- 2019-至今：一級方程式賽事解說 - F1TV
個人生活 編輯
羅伯·斯梅德利因為此前為法拉利效力的原因而選擇居住在義大利。斯梅德利與在雷德卡-克利夫蘭的本地人露茜結婚，他們育有兩個兒子，他們還曾有過一個女兒明妮，但不幸的是她於2007年早逝，而後夫妻兩人為此向當地的預防死嬰和新生兒早死協會（Stillbirth and Neonatal Death Society）舉行募捐活動以感謝該組織為對他們的開導幫助。[15]
參考資料 編輯
- ^ Rob's rise to the top of F1. Gazettelive.co.uk. 2008-11-12 [2014-03-07]. （原始內容存檔於2012-07-27）.
- ^ 16:32. Rob Smedley's Profile. Thescuderia.net. [2014-03-07]. （原始內容存檔於2012-07-27）.
- ^ 拽你個大頭. 阿隆索与斯梅德利的恩怨情仇. 虎撲論壇. 2009-06-27 [2014-03-07].[永久失效連結]
- ^ The enigma that is Felipe Massa. Itv-f1.com. 2008-05-05 [2014-03-07]. （原始內容存檔於2010-01-17）.
- ^ Felipe baby, stay cool. BBC Tees (BBC). 2009-04-30 [2009-05-01]. （原始內容存檔於2018-08-16）.
- ^ Classic F1 - Button wins 2009 Malaysian Grand Prix. BBC Sport (BBC). 2010-04-05 [2014-03-07]. （原始內容存檔於2009-04-11）.
- ^ 馬薩向斯梅德利哭訴：中國人都叫我北鼻 - F1 2013 Monaco GP （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.Skysports F1.優酷.2013-05-24.[2014-03-07].
- ^ Teesside University. Honours from the University of the Year. Tees.ac.uk. 2009-11-04 [2014-03-07]. （原始內容存檔於2012-07-27）.
- ^ Formula 1 highlights - German Grand Prix. BBC Sport (BBC). 2010-07-25 [2010-07-29].
- ^ F1 chiefs drop the ban on team orders in new rules （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.BBC.2010-12-10.[2014-03-07].
- ^ 存档副本 (PDF). [2014-03-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-01-24）.
- ^ Edd Strawy. Massa's ex-race engineer Rob Smedley joins Williams F1 team. Autosport.com. 2014-02-25 [2014-03-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ Smedley bags Formula 1 『expert technical consultant』 role （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.F1planet.2019-02-16.[2019-03-19].
- ^ New AWS insights set to give fans inside look into Formula One pit wall （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.Reuters.2021-04-15.[2021-06-21].
- ^ Ferrari's secret F1 weapon (from Teesside). BBC Tees (BBC). 2008-09-30 [2009-05-01]. （原始內容存檔於2020-08-04）.
外部連結 編輯
- 羅伯·斯梅德利 在威廉斯車隊的頁面（英文）