貝爾維帝爾直升機

貝爾維帝爾直升機(英語:Belvedere)是一款由布里斯托飛機公司研製造的雙引擎、串聯旋翼軍用直升機。它的設計師拉烏爾·哈夫納英語Raoul Hafner將其設計為多用途運輸直升機,包括部隊運輸、補給投放和傷員後送。貝爾維帝爾是英國唯一量產的串聯旋翼直升機。

布里斯托 貝爾維帝爾
Bristol Belvedere
概觀
類型運輸直升機
乘員3人
首飛1958年7月5日
服役1961年
退役1969年
生產布里斯托飛機公司
產量26
主要用戶 英國
衍生自Type 173英語Bristol Type 173
技術數據
長度54ft4in(16.56m)
空重11,350lb(5,148kg)
負載重量6,000lb(2,700kg)
最大起飛重量19,000lb(8,618kg)
發動機Napier英語D. Napier & SonNapier Gazelle英語Napier Gazelle渦輪軸發動機
推力每具1,465shp(1,092kW)
性能數據
巡航速度138mph(222km/h,120kn)
爬升率850ft/min(4.3m/s)
最大升限12,000ft(3,700m)
最大航程460mi(740km,400nmi)

發展

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貝爾維帝爾是以1952年首飛的民用直升機Type 173英語Bristol Type 173為基礎研製出的軍用款。一開始布里斯托將目標對準英國皇家海軍加拿大皇家海軍,但他們對此並無興趣,並且取消原型機訂單。但取消的同時,英國皇家空軍對其展現出濃厚興趣,並且下單。但因其初始設計是為提供海軍,因此其設計不適合空軍,為此布里斯托對其進行改造。改裝後的貝爾維帝爾共26架投入使用,並可搭載18名裝備齊全的部隊,總負載能力為6,000lb(2,700kg)。兩個旋翼通過一個軸同步,以防止葉片碰撞,從而使飛機在緊急情況下僅通過一個發動機運行。在這種情況下,剩餘的發動機將自動以雙倍功率運行以進行補償。 布里斯托一直嘗試為貝爾維蒂爾打開民用市場,並編號為Type 192C,但未售出任何一架。

型號

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  • Type 173

民用運輸版本的原型機。

  • Type 191

英國皇家海軍預定版本,從未飛行過,並且被用做Type 192的測試載臺。

  • Type 192

英國皇家空軍的軍用運輸版本,編號為Belvedere HC Mk 1。

  • Type 192C

設計24座民用運輸版本,沒有建造過。

  • Type 193

加拿大皇家海軍基於Type 191的變型,未建造。

  • Type 194

設計使用Gnome引擎的Type 192民用版本

服役國家

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英國皇家空軍

外部連結

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[1]頁面存檔備份,存於網際網路檔案館

參考

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