H-13 蘇族偵察直昇機
H-13 蘇族偵察直昇機（英語：H-13 Sioux)是貝爾直升機公司研製的單引擎輕型直升機。威士特蘭則取得英國的代工權。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於蘇族。
| 貝爾 H-13 蘇族 Bell H-13 Sioux | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 輕型觀察直昇機 |
| 代號 | H-13 |
| 乘員 | 4人 |
| 首飛 | 1945年12月8號 |
| 生產 | 貝爾直升機公司 |
| 產量 | 超過2400架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 |  美國 |
| 衍生自 | 貝爾47直升機 |
| 衍生機型 | 貝爾207蘇族偵察兵 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 31ft7in(9.63m) |
| 高度 | 9ft8in(2.95m) |
| 發動機 | 萊康明TVO-435-A1A |
| 推力 | 260hp(190kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 105mph(169km/h,91kn) |
| 巡航速度 | 84mph(135km/h,73kn) |
| 最大升限 | 6,100ft(4,900m) |
| 最大航程 | 273mi(439km,237nmi) |
| 武器裝備 | |
| 機槍 | 雙機槍 |
發展
編輯1947年，美國陸軍航空兵團訂購貝爾47A並命名為YR-13(其中三架YR-13A為冬季版本)。美國陸軍於1948年重新訂購貝爾47，並正式給予H-13為其代號。
美國海軍在1947年至1958年間採購了幾架貝爾47，命名為HTL-1。美國海岸警衛隊也採購了兩架 HTL-1用於多功能支援。美國海軍貝爾47型命名為HTL-4。美國海岸警衛隊又於1952年採購了三架HTL-5，並一直使用到1960年。美國海岸警衛隊採購了兩架貝爾47G，並於1959年將它們命名為 HUL-1G。
H-13是美國陸軍在朝鮮戰爭期間使用的主要直升機之一。在戰爭期間，它被用於偵察和醫療運輸。它在越南戰爭初期也被用作偵查直升機，並在1966年被OH-6A 卡尤斯人直升機取代。
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型號
編輯- YR-13
美國陸軍航空兵團採購的28架。其中10架送到美國海軍並命名為HTL-1，兩架HTL-1後來被轉移到美國海岸警衛隊。
- YR-13A
3架YR-13的冬季版本，並在阿拉斯加進行寒冷天氣測試。
- HTL-2
美國海軍購買的47D型，共12架。
- HTL-3
美國海軍購買的47E型，共9架。
- H-13B
948 年美國陸軍訂購的65架飛機，全部命名為蘇族(Sioux)。
- YH-13C
測試機，配備防滑起落架和裸露式尾梁，共1架。
- H-13C
H-13B配備外部擔架和YH-13C的滑行起落架和裸露式尾梁，共16架。
- H-13D
陸軍購買的兩座版本47D-1，配備滑行起落架、擔架，共建造87架。
- OH-13E
H-13D的三座位和雙駕駛版本，共490架。
- XH-13F/Bell 201
裝備Continental XT51-T-3的貝爾47G第一架裝備渦輪發動機的貝爾直升機。
- OH-13G
陸軍採購三人座版本的47-G。在尾梁上裝備一個小型升降機，共265架。
- OH-13H/UH-13H
基於47G-2的版本。美國陸軍至少採購453架。UH-13H是美國空軍的代號。
- UH-13J
美國空軍採購的兩架貝爾 47J-1遊騎兵，用於載運美國總統及貴賓。最初命名為H-13J。
- OH-13K
兩架改裝測試機，配備更大動力的Franklin 6VS-335發動機。
- TH-13L
最初命名為海軍HTL-4。
- HTL-5
裝配Franklin O-335-5發動機。
- TH-13M
配備小型可移動升降機。最初海軍命名為HTL-6。
- HH-13Q
最初是HUL-1G，它被美國海岸警衛隊用於搜索和救援。
- UH-13R
由Allison YT63-A-3 渦輪軸發動機提供動力。美國海軍最初編號HUL-1M。
- OH-13S
以47G-3B為基礎的三座觀察直升，用以替代OH-13H。美國陸軍共265架。
- TH-13T
基於47G-3B-1的陸軍教練直升機，共411架。
- Sioux AH.1
英國陸軍版本，英國皇家海軍陸戰隊第3突擊旅也有使用。50架由阿古斯塔製造和250架由威士特蘭製造。
- Sioux HT.2
- Texas Helicopter M74 Wasp
- OH-13E單座版的農業用直升機
- Texas Helicopter M74A
OH-13E單座版的農業用直升機
- Texas Helicopter M79S Wasp II
配備串聯座椅和短翼油箱版本。
- Texas Helicopter M79T Jet Wasp II
改造成農業用途的47G。
