VL23型電力機車
VL23電力機車（俄語：ВЛ23）是蘇聯鐵路的幹線電力機車車型之一，適用於供電制式為3千伏直流電的電氣化鐵路，由諾沃切爾卡斯克電力機車廠於1950年代設計製造。
| VL23 ВЛ23 | |
|---|---|
 VL23型243號機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力機車 |
| 原產國 |  蘇維埃社會主義共和國聯盟 |
| 生產商 | 諾沃切爾卡斯克電力機車廠 |
| 生產年份 | 1956年—1961年 |
| 產量 | 489台 |
| 主要用戶 | 蘇維埃社會主義共和國聯盟 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,520毫米 |
| 軸重 | 23噸 |
| 整備重量 | 137噸 |
| 受流電壓 | DC 3000V |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 牽引電動機 | НБ-407Б × 8 |
| 最高速度 | 100公里/小時 |
| 牽引功率 | 3,150千瓦（小時） 2,820千瓦（持續） |
1954年，為了替換原有的VL22型電力機車，諾沃切爾卡斯克電力機車廠開始研製一種新型客貨運通用直流電力機車，定型為VL23型。VL23型電力機車的牽引主電路與VL22型機車大致相同，但改為採用新型的НБ-406型牽引電動機，機車小時功率達到3,150千瓦。機車並採用了許多和VL8型電力機車通用的零部件。1956年1月，諾沃切爾卡斯克電力機車廠成功試製了首兩台VL23型電力機車，隨後001號機車被用於進行靜強度試驗，鑑於實驗結果顯示機車走行部結構和動力學性能良好，機車廠決定將機車的設計構造速度由90公里/小時提高到100公里/小時。002號機車在南烏拉鐵路進行了牽引和制動性能試驗。
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