Z149/150次列車
Z149/150次列車是中國鐵路運行於首都北京至貴州貴陽之間的一對直達特快列車，自2014年7月20日起開行，由成都鐵路局貴陽客運段京快車隊負責客運任務，是貴陽的第三趟始發進京列車。列車使用3組25T型客車，沿京廣鐵路及滬昆鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北、湖南和貴州五省一市，全程2536千米。其中北京西站至貴陽站運行27小時16分，使用車次為Z149次；貴陽站至北京西站運行27小時47分，使用車次為Z150次。
| Z149/150次旅客列車 | |
|---|---|
.JPG) Z149/150次列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2014年7月20日 |
| 所屬鐵路局 | 成都鐵路局 |
| 擔當客運段 | 貴陽客運段 |
| 當前車次 | Z149/150次 |
| 曾用車次 | T149/150次 |
| 列車等級 | 直達特快列車 |
| 運行區間 | 北京西站 ↔ 貴陽站 |
| 主要停站 | 石家莊站、鄭州站、許昌站、 武昌站、長沙站、懷化站 |
| 運行時間 | 27小時16分（Z149次） 27小時47分（Z150次） |
| 發車時間 | 北京西站：07:56 貴陽站：18:13 |
| 終到時間 | 貴陽站：次日11:12 北京西站：次日22:00 |
| 途經路線 | 京廣鐵路、滬昆鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25T型客車 |
歷史 編輯
一直以來，貴陽只有T87/88次和K507/508次始發進京列車。可是隨著貴州地區與首都北京的交流和人員來往日益頻繁，尤其T87/88次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的狀況[1]。2014年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，成都鐵路局計劃增開貴陽至北京西的T149/150次列車，經滬昆、京廣線運行，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。直至7月20日，T149/150次列車正式開行，自此貴州去往北京方向運力不足的問題得以緩解[2]。
2014年12月10日，T149/150次列車升級為直達特快列車，車次改為Z149/150次[3]。
2015年3月25日，Z149/150次列車正式冠名為「黔南號」[4]。
列車編組 編輯
Z149/150次列車使用成都鐵路局貴陽車輛段的中國鐵路25T型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、軟臥車2輛、硬座車5輛，餐車和行李車各1輛。
| 車廂編號 | 1-9 | 10-11 | 12 | 13-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25T 硬臥車 |
RW25T 軟臥車 |
CA25T 餐車 |
YZ25T 硬座車 |
XL25T 行李車 |
機車交路 編輯
Z149/150次列車由廣州局集團使用廣州機務段的和諧1D型電力機車擔當貴陽至長沙間機車交路；長沙至北京西間機車交路由北京局集團使用北京機務段的和諧3D型電力機車擔當。
| 車站區段 | 貴陽 ↔ 長沙 | 長沙 ↔ 北京西 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 廣鐵廣段 懷化/長沙司機在懷化輪乘 |
和諧3D型電力機車 京局京段 長沙/鄭州/北京/石家莊司機在武昌/鄭州/石家莊輪乘 |
時刻表 編輯
現行時刻 編輯
- 數據自2024年1月10日起實行。
| Z149次 | 停靠站 | Z150次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 07:56 | 北京西 | 22:00 | — | 第二天 | 2536 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 保定 | 20:27 | 20:30 | 第二天 | 2390 |
| 281 | 當天 | 10:21 | 10:27 | 石家莊 | 19:10 | 19:16 | 第二天 | 2255 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 邢臺 | 18:12 | 18:14 | 第二天 | 2146 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 邯鄲 | 17:42 | 17:45 | 第二天 | 2094 |
| 689 | 當天 | 13:52 | 14:04 | 鄭州 | 15:28 | 15:35 | 第二天 | 1847 |
| 775 | 當天 | 14:46 | 14:48 | 許昌 | 14:38 | 14:40 | 第二天 | 1761 |
| 1225 | 當天 | 18:53 | 18:59 | 武昌 | 10:28 | 10:36 | 第二天 | 1311 |
| 1587 | 當天 | 22:15 | 22:37 | 長沙 | 06:45 | 07:06 | 第二天 | 949 |
| 2079 | 第二天 | 04:39 | 04:45 | 懷化 | 00:34 | 00:40 | 第二天 | 457 |
| 2536 | 第二天 | 11:12 | — | 貴陽 | — | 18:13 | 當天 | 0 |
歷史時刻 編輯
Z149/150次（2017年4月16日）
| Z149次 | 停靠站 | Z150次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 08:36 | 北京西 | 21:38 | — | 第二天 | 2536 |
| 146 | 當天 | 09:49 | 09:55 | 保定 | 20:09 | 20:13 | 第二天 | 2390 |
| 281 | 當天 | 11:11 | 11:16 | 石家莊 | 18:53 | 18:59 | 第二天 | 2255 |
| 390 | 當天 | 12:03 | 12:05 | 邢臺 | 17:53 | 17:57 | 第二天 | 2146 |
| 502 | 當天 | 13:22 | 13:25 | 安陽 | 16:48 | 16:50 | 第二天 | 2034 |
| 689 | 當天 | 14:58 | 15:08 | 鄭州 | 15:04 | 15:14 | 第二天 | 1847 |
| 775 | 當天 | 15:50 | 15:54 | 許昌 | 14:16 | 14:18 | 第二天 | 1761 |
| 1225 | 當天 | 19:51 | 19:57 | 武昌 | 10:09 | 10:15 | 第二天 | 1311 |
| 1587 | 當天 | 23:16 | 23:24 | 長沙 | 06:38 | 06:46 | 第二天 | 949 |
| 1764 | 第二天 | 01:18 | 01:24 | 婁底 | 04:32 | 04:38 | 第二天 | 772 |
| 2079 | 第二天 | 05:21 | 05:29 | 懷化 | 00:34 | 00:40 | 第二天 | 457 |
| 2199 | 第二天 | 07:03 | 07:07 | 玉屏 | 22:56 | 23:00 | 當天 | 337 |
| 2536 | 第二天 | 11:31 | — | 貴陽 | — | 18:31 | 當天 | 0 |
參見 編輯
參考資料 編輯
- ^ 贵阳至北京下月新增特快列车. 金黔在線-貴州都市報. 2014-06-25 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2020-05-22）.
- ^ 贵阳至北京再添一趟特快列车 缓解进京票源紧张. 金黔在線-貴州都市報. 2014-07-20 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2020-05-22）.
- ^ 貴州進京有了直達列車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 光明網 2014-12-09
- ^ 「黔南號」列車架起貴州北京文化旅遊橋梁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 新華網 2015-03-26