英國鐵路395型電力動車組

英國鐵路395型(British Rail Class 395)是英國東南鐵路公司(Southeastern)所使用的一款电力动车组,主要作為倫敦英法隧道英國端出口之間的1號高速鐵路(High Speed 1, HS1,正式名稱為「海峽隧道連結鐵路」,Channel Tunnel Rail Link, CTRL)高速鐵路線的營運車輛,以及來往2012年夏季奧運會場的「奧運標槍」(Olympic Javelin)接駁路線。

停靠在艾贝斯费特国际车站的395型動車組

這些電力動車組由日本日立製作所負責製造,使用日立A-Train技術,裝配新幹線的動力轉向架,搭載TGV的號誌系統TVM430、法國既有線的KVB以及英國的AWS信號系統(因此本系列列車為英國第一款,以及至今唯一一款使用法國信號系統的非過境列車)。首批列車車廂已於2007年8月23日由日本運抵英國,其中首四組列車會在8月交予Serco集團進行測試,其餘列車預計會於2008年至2009年陸續運抵。東南鐵路預計會於2009年12月起提供高速鐵路服務,列車最高時速為140英里(225公里)。車輛維護工作由肯特Ashford及Ramsgate兩個車廠負責,擁有者為Eversholt鐵路集團(前匯豐銀行鐵路),以租賃方式供東南鐵路公司使用。[1]

參考資料

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  1. ^ (ice2006), 南極冰魚. 【UK】英倫鐵路的東洋風:Class395型高速列車 @ 新南極轉運站 :: 痞客邦 PIXNET ::. 新南極轉運站. [2017-03-14]. (原始内容存档于2019-06-09) (中文(臺灣)). 

外部連結

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