V12发动机V型引擎的一种,12个汽缸呈“V”形排列。大多V形夾角都是60度[1],但是亦有120度及180度的設計[2]。當中,180度夾角的V12发动机亦稱為水平對臥十二缸引擎[3]

1990年保時捷3512英语Porsche 3512一級方程式引擎
1991年本田RA121E引擎

工作原理

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将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。 如果将发动机的长度缩短,便能为驾乘舱留出更大的空间,从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”,便能缩小发动机的高度和长度,从而迎合车身设计的要求。 由于汽缸之间已相互错开布置,因此在汽缸之间有较大的空间,这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置,还可以抵消一部分振动。 V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖,结构较为复杂。另外其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不易再安排其它装置。 V型发动机的汽缸数一般为4、6、8、10、12、16。

应用车型举例

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采用V12发动机的德国奔驰轿车

(依照廠牌英文字母排序)

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參考資料

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  1. ^ Nunney, Malcolm James. Light and Heavy Vehicle Technology Fourth. Butterworth-Heinemann. 2007: 13–14. ISBN 978-0-7506-8037-0. 
  2. ^ Engine Configuration and Smoothness Autozine Technical School https://www.autozine.org/technical_school/engine/Smoothness2.html页面存档备份,存于互联网档案馆) autozine.org
  3. ^ Rolls-Royce Condor IA, V-12 Engine. National Air and Space Museum. 2016-03-10 [2017-05-24]. (原始内容存档于2017-08-24) (英语).