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一日雙塔,是台灣自行車愛好者的自我挑戰目標,指24小時內以台灣本島最北端的富貴角燈塔為起點,騎自行車抵達台灣本島最南端的鵝鑾鼻燈塔,因在一日(24小時)內到達兩座象徵台灣本島最北端及最南端的燈塔,故名一日雙塔。路程全長約520公里,[1]通常自行車騎士選擇 10~12 月挑戰,順著東北季風南下減少風阻,一開始是個人自主挑戰,2012年以後開始出現集體活動。

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起源编辑

一日雙塔可能起源於2009年,當時台灣自行車愛好者喜歡在Mobile01網站分享騎乘經驗,而公路自行車騎士陸續挑戰更長的距離,由於這時期公路自行車錶已具備 GPS 功能,使挑戰過程可以留下客觀紀錄,因此在網路上形成一種相互激勵的風氣。由於自行車性能有限而騎士需要休息,單日騎乘500公里是個指標性的挑戰,而富貴角燈塔和鵝鑾鼻燈塔的距離大約如此,也就成為台灣自行車騎士間的常見話題,有些騎士會以24小時內完成作為目標。 [2]

相關活動编辑

從 2012 年開始陸續出現相關集體活動,而且人數與成功率也大幅上升,可能和主辦單位和騎士的經驗累積以及自行車的空氣力學設計有關。

日期 活動 主辦單位 參加人數 24 小時完成 成功率
2018-10-27 2018 雙塔認證 台灣自行車協會
2016-11-12 2016 永不放棄系列活動極限挑戰縱貫台灣520K雙塔挑戰及雙城挑戰 臺北市自由車協會
2016-10-29 2016 雙塔認證 台灣自行車協會
2015-10-31 2015 雙塔認證 台灣自行車協會 443 358 80%
2014-11-08 2014 NeverStop 永不放棄-縱貫台灣520k 臺北市自由車協會 380 210 55%
2014-11-01 2014 雙塔認證 台灣自行車協會
2012-11-10 2012 NeverStop 永不放棄-縱貫台灣520k 臺北市自由車協會 365 59 16%

[3][4][5][6]

裝備與補給编辑

由於挑戰距離大約520公里,如果要在24小時內完成,均速需要維持21.6km/h 以上,如果把疲勞和休息時間也列入考量,在不疲勞的狀況下能騎乘30km/h 以上比較有機會順利完成,因此自行車性能必須有一定的水準。全程消耗的熱量超過10000大卡,沿途需要補充相當程度的熱量和水分。路線方面如果在沒有導航的狀況下也容易迷路而浪費體力。因此在挑戰前必須充分準備。

重點裝備编辑

裝備上除了公路自行車以外,有不少騎士會使用空氣力學輪組提升長途騎乘性能,以這個路線而言,輪組的板高介於 35~50mm 之間最合適,板高過低的輪組在平路較耗費體力,板高過高在屏東一帶可能會受落山風引起的強烈陣風影響而摔車。 如果使用計時車挑戰,也可以大幅降低風阻提升均速。另外避免迷路也很重要,這部份需要依賴具備導航功能的自行車錶,或是智慧型手機的地圖功能。

補給编辑

騎乘過程有很長一段時間在夜晚,不論是個人挑戰或是參與活動,都需要事先調查沿途商家,適時休息與補充熱量,大約30至50公里會需要休息一次。通常休息點會選擇沿途的便利商店或宮廟。

參考資料编辑

  1. ^ 运动健将单车挑战“一日双塔”.凤凰卫视
  2. ^ 1030-1031挑戰一日雙塔(500公里)殘念,內容更新. Mobile01. 
  3. ^ 2016 雙塔520. 台灣自行車協會. 
  4. ^ 首頁. 臺北市自由車協會. 
  5. ^ 2012 NS 雙塔成績. Google 雲端硬碟. 
  6. ^ 2014 NS 雙塔成績. Google 雲端硬碟.