台9線

台灣東部一條南北向的省道

台9線,又稱東部幹線,是台灣東部一條南北向的省道,全長453.851公里。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口(行政院大門前,台灣公路原點臺1線臺3線台1甲線臺5線共同起點,該路口原有「復興陸橋」,現已拆除),南迄屏東縣枋山鄉楓港(銜接臺1線),由北到南縱貫所有東部縣市,著名的“中山南路”、“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段,為臺灣東部重要的公路之一,與西部的台1線大致構成環島路網。

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省道臺9線
TW PHW9 maps.svg
省道臺9線的路線圖
道路信息
道路總長453.851公里[1](282.010英里)
5條支線
限制車速限制:
最高30~70公里每小時
最低0~50公里每小時
主要连接道路
起點端臺北市中正區行政院
 TWHW5.svg頭城交流道
終點端屏東縣枋山鄉楓港
台9甲線
總長19.964公里(12.405英里)
台9乙線
總長3.407公里(2.117英里)
台9丙線
總長22.803公里(14.169英里)
台9丁線
總長69.074公里(42.921英里)
台9戊線
總長16.151公里(10.036英里)
公路系統
臺灣省道
臺9線起點,位於監察院旁
臺北市中山南路與羅斯福路交界處路名標誌,兩路均屬於臺9線;背景建築物為國家戲劇院

行經鄉鎮市區、里程數编辑

北宜公路路段编辑

台北市中山南路羅斯福路
新北市北新路北宜路
宜蘭縣

蘭陽平原路段编辑

蘇花公路路段编辑

宜蘭縣
  • 蘇澳鎮:蘇澳隧道104.2K → 白米高架橋105K → 永樂高架橋107K → 東澳隧道108K →
  • 南澳鄉:東澳北溪橋 → 東岳隧道112.8K → 幸福高架橋113K → 與  台9丁線共線起點岔路113.4K → 新澳隧道117.6K → 南澳123.9K(左宜56線岔路)→ 與  台9丁線共線終點岔路 → 大南澳陸橋 → 南澳北溪橋 → 武塔隧道 → 南澳南溪橋 → 觀音隧道130K → 谷音橋137k→ 谷風隧道 → 漢本高架橋141K → 和平溪橋(宜蘭縣花蓮縣縣界)
花蓮縣

花東公路路段编辑

 
富里鄉公路旁
 
公路旁稻田
花蓮縣
  • 花蓮市:花蓮190.280K → 中正中華路口195.502K(右  台9丙線岔路)
  • 吉安鄉(吉豐路):南埔192.458K(左  台11線岔路) → 干城(右接  台9丙線
  • 壽豐鄉(中山路→中華路→中央路→林榮路):壽豐205.949K(右  台9丙線岔路) → 光華214.171K(左  台11丙線岔路)
  • 鳳林鎮:林榮217.100k → 鳳林224.350k → 長橋229.000k
  • 光復鄉:馬太鞍溪橋232.429k(鎮鄉界)→ 光復235.405k(左  台11甲線岔路, 光復車站前)
  • 瑞穗鄉:富源246.327k → 瑞穗255.250k → 舞鶴264.200k
  • 玉里鎮:三民266.100k → 大禹272.400k → 玉里277.200k(興國路)(與  台30線共線起點)→安通282.850k(與  台30線共線終點)
  • 富里鄉(大莊路→東竹路→中興路→中山路):東里(東里派出所前)287.450k→富里301.210k(左  台23線岔路)→ 縣界橋304.737k(花東縣界)
台東縣

南迴公路路段编辑

台東縣
  • 台東市:馬蘭364.0k→台東糖廠365.0k→豐年國中368.0k→豐田370.0k→大南374.0k(右  台9乙線終點岔路)→下建和380.0k→崎仔頭381.50k(左  縣道194號岔路)→知本橋382.0k(市鄉界)
  • 太麻里鄉:美和384.50k(左  台11線終點岔路)→三和國小386.000k→太麻里386.5k(東63線岔路)→金崙397.2k→多良400.5k
  • 大武鄉:大武418.0k(大武橋)→尚武421.0k
  • 達仁鄉:達仁425.50k→安朔426.0k(左  台26線終點岔路)→左  台9戊線起點岔路426.9k→安朔高架橋428.1k→草埔森永隧道北口432.9k→
屏東縣

支線编辑

甲線编辑

 

省道臺9甲線
  • 新烏公路
  • 北烏公路
  • 新北橫公路
 
道路信息
道路總長19.964公里(12.405英里)
限制車速限制:30~50公里每小時
主要连接道路
起點端新北市新店區青潭
終點端新北市烏來區孝義
公路系統
臺灣省道

台9甲線 新店烏來,計畫名新北橫公路,原本北起新北市新店區青潭,東迄宜蘭縣宜蘭市市區,其中在新店至烏來孝義,即所謂的「新烏公路」,為最初縣道111號的一部份(安坑公館崙-烏來)。

烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計畫中(未闢建)狀態,直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來,雙連埤-宜蘭路段重編為台7丁線

  • 新店區:青潭0.000k(起點 台9線岔路)→龜山7.818k;本路段為新烏路一段(青潭~粗坑里)、二段(屈尺里)與三段(龜山里)
  • 烏來區:烏來13.971k→孝義19.964k(終點
2014年解編路段

(北起新北市烏來區,東至宜蘭縣員山鄉,於2014年7月16日公告解編)

  • 烏來區:孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
  • 員山鄉:阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k
2014年重編為  台7丁線路段
  • 員山鄉:雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
  • 宜蘭市:新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k(終點  台7線岔路)

乙線编辑

 

省道臺9乙線
 
道路信息
道路總長3.407公里(2.117英里)
限制車速限制:40~60公里每小時
主要连接道路
起點端台東縣卑南鄉太平
終點端台東縣台東市豐田
公路系統
臺灣省道

台9乙線 太平-豐田,北起台東縣卑南鄉太平,南至台東縣台東市豐田,全長3.407公里,該路線計畫原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型,為節省路程而設計此一路線。

  • 卑南鄉: 0.000K太平(起點,接 台9線)→太平橋→太平村
  • 台東市: 3.407豐田里(終點,接 台9線
 
解編後的台9乙線 利嘉至泰安路段

舊線编辑

2013.6.17原路線解編為市區道路,全線位於台東縣境,起點賓朗至泰安段未通車,未通車路段長3.372公里。

  • 卑南鄉:0.000K賓朗村(起點,賓朗橋,接 台9線)→太平溪(橋梁未興建)→4.000K泰安村(大巴六九)→利嘉村(呂家)
  • 台東市:新園里大南部落(終點,接 台9線

丙線编辑

 

省道臺9丙線
 
道路信息
道路總長22.803公里(14.169英里)
限制車速限制:40~60公里每小時
主要连接道路
起點端花蓮縣花蓮市
終點端花蓮縣壽豐鄉
公路系統
臺灣省道

台9丙線 花蓮-壽豐,北起花蓮縣花蓮市,南至花蓮縣壽豐鄉,全長22.803公里,為花蓮市區通往鯉魚潭的道路,全線位於花蓮縣境。

本線原為台9舊線,當台9線吉安鄉壽豐鄉截彎取直並新建木瓜溪橋後,本路段改編為台9丙線

  • 花蓮市:花蓮(起點,中正中華路口,接 台9線)→中華路→荳蘭橋(吉安溪,花蓮市界)
  • 吉安鄉:荳蘭橋→中華路二段→南昌村→中山路三段→慶豐村(宮前)→吉安路二段→吉安村(吉野)→福興村→吉安路三段→南華村→吉安路五段→干城村(與 台9線立體交會)→吉安路六段→華隆(初英/初音,花蓮監獄)→吉安橫斷道路開鑿記念碑→鄉界
  • 秀林鄉:鄉界→銅門村榕樹部落→仁壽橋→文蘭村(接原台14線東段) →池南橋(鄉界)
  • 壽豐鄉:池南橋→鯉魚潭→池南村→重光部落→光榮村→壽豐(終點,接 台9線

丁線编辑

 

省道臺9丁線
舊蘇花公路
 
道路信息
道路總長69.074公里(42.921英里)
限制車速限制:30~50公里每小時
主要连接道路
起點端宜蘭縣蘇澳鎮箕山橋
終點端花蓮縣秀林鄉大清水
公路系統
臺灣省道
 
東澳灣及烏石鼻

台9丁線 蘇澳-大清水,為台九線蘇花公路改線之後,由舊線改編而成,也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線[註 1]

  • 宜蘭縣
    • 蘇澳鎮:蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋(起點,接 台9線;與  台2戊線共線起點)→中山路一段→0.5k蘇澳國小→1.8k白米橋→蘇東中路(與  台2戊線共線終點)→蘇花路五段→2.5k砲台山、金刀比羅神社(左叉路蘇南公路往南方澳)→五公里→七公里(猴猴坑)→九宮里→正道橋(海拔約300-350公尺,蘇花公路舊線臨海最高點)→南蘇澳觀景台→烏岩角觀景台(蘇花公路安魂碑)→大坑橋(大崩塌區)→慶安堂(開路先鋒爺)→東澳橋(以下至南澳橋,蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮)→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K(東澳至南澳間與 台9線共線起點)→新澳隧道17K(長1162m,海拔約250公尺,以東有舊道往烏石鼻)→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K( 台9線共線路段終點
    • 南澳鄉:南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫(日治時期為著名停車場,海拔約230公尺,Rukiyoh,旁有萼溫斷崖)→觀音44K(Go-on,又名高峰,海拔約224公尺)→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K(半分Hanbun/百里分、白來分,蘇花公路中間點)→澳花隧道(原名漢本隧道,長488m)→澳花村路口→大濁水橋(花蓮宜蘭縣界)
  • 花蓮縣秀林鄉:大濁水橋53K→和平村54K(克尼布Knibu/克來寶Kinebo)→和中58K(姑姑子Gugutsu,和平至和中與 台9線共線)→和平隧道(長839m)→和中隧道(長370m)→和仁隧道(長783m)→和仁65K(卡那崗Kanagan)→卡南橋65.5K( 台9線共線)→和仁臨海短隧道(長28m,太魯閣國家公園界碑、清水斷崖北端)→仁清隧道(長200m,海拔約70公尺)→和清隧道(長315m)→大清水69.074K(終點,吳錦文段長紀念碑[2],接 台9線

戊線编辑

 

省道臺9戊線
舊南迴公路
 
道路信息
道路總長16.151公里(10.036英里)
限制車速限制:25~60公里每小時
主要连接道路
起點端台東縣達仁鄉安朔
終點端屏東縣獅子鄉草埔
公路系統
臺灣省道

台9戊線 安朔-草埔,為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。

  • 台東縣達仁鄉:達仁/安朔村 0.0K(起點,阿塱衛'Aljungic, 台9線岔路)→森永村3.9k(Morinaga)→白雲山莊5.7k→歸田10.0k→壽峠11.7k(南迴公路最高點,  縣道199號岔路)
  • 屏東縣獅子鄉:壽峠11.8k(屏東、台東縣界,南迴公路最高點,  縣道199號岔路)→過遊仙橋 15k (跨越楓港溪) →草埔村 16.151K(終點,接 台9線

里程表编辑

臺九線

縣市 鄉鎮 里程數(KM)
臺北市 全區(南下) 7.4
臺北市 中正區 4.6
文山區 2.8
臺北市 全區(北上) 7.4
臺北市 中正區 2
大安區 3
文山區 2.4
新北市 全區 49.2
新北市 新店區 13.4
石碇區 9.9
坪林區 25.9
宜蘭縣 全區 86.6
宜蘭縣 頭城鎮 13.4
礁溪鄉 7.2
宜蘭市 8.3
五結鄉 2.9
羅東鎮 2.7
冬山鄉 7.9
蘇澳鎮 20.2
南澳鄉 24
花蓮縣 全區 161
花蓮縣 秀林鄉 26.5
新城鄉 17.2
花蓮市 6
吉安鄉 7.5
壽豐鄉 16
鳳林鎮 15.6
光復鄉 13
瑞穗鄉 19.1
玉里鎮 18.1
富里鄉 22
臺東縣 全區 130.5
臺東縣 池上鄉 6.5
關山鎮 12.8
鹿野鄉 17.5
延平鄉 0.3
卑南鄉 13.4
臺東市 21.3
太麻里鄉 30.5
大武鄉 19.9
達仁鄉 8.3
屏東縣 全區 19.2
屏東縣 獅子鄉 16.1
枋山鄉 3.1

臺九甲線

縣市 鄉鎮 里程數(KM)
新北市 全區 19.7
新北市 新店區 9.6
烏來區 10.1

臺九乙線

縣市 鄉鎮 里程數(KM)
臺東縣 全區 3.3
臺東縣 卑南鄉 3.3

臺九丙線

縣市 鄉鎮 里程數(KM)
花蓮縣 全區 22.7
花蓮縣 花蓮市 1.7
吉安鄉 9.7
秀林鄉 3.8
壽豐鄉 7.5

臺九丁線(原蘇花公路)

縣市 鄉鎮 里程數(KM)
宜蘭縣 全區 52.8
宜蘭縣 蘇澳鎮 29.6
南澳鄉 23.2
花蓮縣 全區 16.1
花蓮縣 秀林鄉 16.1

臺九戊線(原南迴公路)

縣市 鄉鎮 里程數(KM)
屏東縣 全區 4.3
屏東縣 獅子鄉 4.3
臺東縣 全區 11.7
臺東縣 達仁鄉 11.7


資料來源:Google地圖精算

交流道编辑

鄰近鐵路車站编辑

  •  台灣鐵路管理局
    • 宜蘭線:礁溪、四城、二結、中里、新馬、蘇澳新、蘇澳。
    • 北迴線:東澳、南澳、武塔、漢本、和平、和仁、崇德、新城、景美。
    • 台東線:志學、壽豐、豐田、林榮新光、光復、三民、東里、關山、鹿野。
    • 南迴線:太麻里、多良(停止營運、停靠)
  • 台北捷運
    • 松山新店線:中正紀念堂、古亭、台電大樓、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店區公所、新店,均沿台9線所經道路地下設置。

特色编辑

  • 台9線在1978年後成為臺灣公路系統中里程最長的公路,然蘇花改、南迴改竣工後,台9線縮短約20公里長,目前全長454.566公里[1],因此現在為臺灣公路系統里程第二長的公路,僅次於台1線
  • 台9線於台東縣關山鎮德高(313.5K)至鹿野鄉武陵(328K)路段,全長14.5公里,為全台灣最長的直線公路[3][4]
  • 台9線的蘇花公路改善計畫路段(仁水隧道除外)路段,是台灣一般省道裡極少數禁止全種類機車行駛的路段(目前試辦開放大型重型機車通行,至2022年3月30日止[5])。

註釋编辑

  1. ^ 最長、第二長的省道支線分別為  台19甲線(長78.693公里)、  台7甲線(長73.988公里)。

参考文献编辑

  1. ^ 1.0 1.1 省道公路路線. 交通部公路總局: 4. [2018-02-08]. 
  2. ^ 〈北部〉小檔案︰吳錦文紀念碑. 自由時報. 2015-11-24 [2018-01-24] (中文(臺灣)). 
  3. ^ 最直公路可以超車了!用路人大呼「不怕檢舉魔人了!」 - 生活 - 自由時報電子報. 自由電子報. 2018-06-03 [2019-10-06] (中文(臺灣)). 
  4. ^ 交通部. www.facebook.com. [2019-10-06] (中文(繁體)). 
  5. ^ 許維寧. 蘇花改春節開放大客車行駛路肩!公路總局:搭客運比自駕快1小時. 新頭殼newtalk. [2021-09-26]. 

外部連結编辑