銅門村
23°57′50″N 121°29′35″E / 23.964°N 121.493°E
銅門村 舊稱:銅門(日語:どうもん) | |
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村 | |
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坐标:23°57′50″N 121°29′35″E / 23.964°N 121.493°E | |
國家 | ![]() |
縣市 | 花蓮縣 |
鄉鎮市區 | 秀林鄉 |
政府 | |
• 村長 | 許賢美(僅負公家責任) |
• 辦公處 | 銅門村8鄰銅門48-9號 |
面积 | |
• 总计 | 287.7509平方公里 |
人口(2013年12月) | |
• 總計 | 1,432人 |
• 密度 | 4.98人/平方公里 |
• 戶數 | 382 |
性別比:113.41 (男性761人,女性671人) 秀林鄉公所:http://www.shlin.gov.tw/tongmen/ | |
时区 | 國家標準時間(UTC+08:00) |
村里代碼 | 10015110005 |
毗鄰 | 花蓮縣秀林鄉:文蘭村、富世村、景美村、水源村 花蓮縣吉安鄉:吉安村、福興村、南華村、干城村 南投縣仁愛鄉:親愛村、精英村、合作村 |
電話 | 03-8641057 |
網站 | 銅門村網頁 |
銅門村(太魯閣語:Dowmung),臺灣一個原住民村落,位於木瓜溪中、上游,是花蓮縣秀林鄉轄下的行政區劃,為太魯閣族所居住[1]。由於四周環山,全村海拔可從約300公尺,一直爬升至1,200公尺,並以木瓜溪的景色為之秀麗[2]。
銅門共有銅門、榕樹兩個部落[1],其中銅門部落則位於木瓜溪畔河階上,「銅文蘭」鍛造傳統的太魯閣砍刀為銅門部落最著名的傳統工藝與產業,為日治時由日警召集各社頭目教導製作刀具、農具的方法,太平洋戰爭期間再教導打造軍刀、武士刀、番刀給高砂義勇隊使用,使製刀技術大為改進,也是目前台灣原住民唯一懂得鍛造刀具的部落[3]。「慕谷慕魚」(太魯閣語:Mqmgi)則為該村境內知名景點。台電公司利用銅門村境內的木瓜溪進行水力發電,興建有龍澗、龍溪、清水、清流、銅門、榕樹、初英等七處水力發電廠。
歷史
编辑銅門舊稱為「同門」,原為音譯自東遷的賽德克族木瓜群地名(太魯閣語:Dowmung),乃太魯閣語中「山麓的平坦之地」[1][3]。大約在三百年前,原本居住在濁水溪主流源流霧社溪流域霧社附近的德克達雅群(Tgdaya,又稱霧社群)賽德克族,向東翻越中央山脈主脊奇萊山、能高山,來到木瓜溪的河階地開墾,改稱為木瓜群,慕谷慕魚(太魯閣語:Mqmgi)即是來到此地開墾的家族[1]。原居霧社溪更上游的道澤、德鹿谷群賽德克族人亦翻越中央山脈向東遷徙,進入木瓜溪流域北側相隔太魯閣山列(又稱奇萊東稜)的得其黎溪(立霧溪)流域,轉音改稱陶賽、太魯閣群,現族群分類改稱為太魯閣族。太魯閣群向南翻越太魯閣山列進入木瓜溪中、上游北岸,改稱為巴托蘭群,木瓜群受到壓迫往木瓜溪下游遷移。
日治時1914年台灣總督府發動太魯閣戰爭,立霧溪與木瓜溪流域的族人遭受重創,總督府在戰爭結束後計畫開闢正式道路。1917年9月15日–1918年6月30日,花蓮港廳開鑿完成「初音奇萊橫斷道路」(今能高越嶺古道舊道東段,橫斷道路開鑿記念碑記載為1月完工,東西段合稱為能高越橫斷道路)[4][5]。因本地產銅,且為路的隘口,故取名「銅門」[3]。因舊道越嶺點海拔過高,1925年將越嶺道東段改道。日治末期,日本人陸續在木瓜溪建立小型的水力發電廠,包括1939年建立「清水第一發電所」(今清水發電廠),1941年建立「清水第二發電所」,1941年的「初音發電所」,以及1943年的「銅門發電所」,並規畫興建東西高壓輸電線,只完成部分越嶺道拓寬為車道、輸電線基座基礎工程即中止。
在國民政府接收台灣後,1950年在美援的協助下,台電公司開始重建毀於戰火的發電設施,重建了銅門與清流等二座發電廠,並陸續興建龍澗、榕樹、水簾、龍溪等四座發電廠。此外,美援也協助台電接續日治時期的台灣總督府未竟之業,透過能高越嶺古道做為架設高壓輸電線的路徑,於1951、1953年各完成一條甲線、乙線東西部電力運輸的供電路,自銅門村的龍澗發電廠向西輸送,翻越中央山脈及天長斷崖,再到南投縣仁愛鄉親愛村的萬大發電廠,稱為東電西送,有「電力萬里長城」之稱[6]。
1990年6月23日,因中度颱風歐菲莉夾帶強風豪雨肆虐花蓮縣秀林鄉,降雨強度達每小時106毫米,對銅門村降下近八百公厘的雨量,使村內第十三鄰旁的小溪溝發生山洪暴發(今稱土石流),造成全村有36名村民遭到活埋,並使房屋32棟全毀、11棟半毀[7]。臺灣自1996年引進「土石流」一詞後[a],追溯到當時的歷史,銅門村被公認是第一個發生土石流災變的地方[11]。1991年5月,53戶災民遷至5公里外的木瓜溪溪谷口的平地、位於吉安鄉干城村的博愛新村,成為台灣第一件受災遷村個案[7]。2007年10月10日,原住民族委員會在災難現址設立「受難族人紀念碑」[7]。
由於銅門村近年轉型觀光遊憩,部分村民轉做民宿、打鐵製刀、旅遊導覽,透過觀光挹注重新燃起部落活力,但觀光利益也吸引外地人覬覦介入,為了對抗外來勢力入侵,部落族人於2013年曾一度決議封山護溪[7]。但是為了主導觀光發展,銅門村內就成立有多個地方發展協會,且對發展方向與意見分歧,連秀林鄉公所、花蓮縣政府也難以插手,使得銅門村的未來、部落傳承正面臨挑戰與改變[7]。2013年12月23日,林務局花蓮林區管理處運送紅檜、扁柏等高價珍貴木材下山,族人事先未獲告知與諮詢,大表不滿,25日下午聚集近百人開始動員包圍、阻擋卡車加以攔截[12]。2014年6月7日上午,銅門村民透過部落會議,為了拒絕銅門部落自然景觀過度觀光,決定封路,堅持遊客步行入山[12]。
主要設施
编辑觀光景點
编辑交通
编辑- 公路
- 台9丙線:花蓮-壽豐,原台9線路段,是花蓮最早往南延伸的公路,1982年(民國71年)公路總局進行吉安到壽豐路段截彎取直改善工程,從吉安鄉到壽豐鄉截彎取直新建木瓜溪橋取代仁壽橋後改編為台9丙線[13]。
- 原台14線霧社仁壽線(已解編):屯原--奇萊,屯原登山口-尾上-雲海保線所-松原-天池山莊-能高埡口(光被八表碑)-檜林保線所-五甲崩山-奇萊步道東口。行經南投縣仁愛鄉精英村與花蓮縣秀林鄉銅門村,經台電保線道路,為台14線未通車段(奇萊-龍澗)。未通車路段計45.4公里長,亦被稱為「能高越嶺道」,此步道未鋪設任何柏油路面亦未拓寬,車輛無法通行,只能依靠步行方式通行,除此之外,台14線其他路段皆可通行車輛(唯東段花蓮端須在銅門辦理入山證後始可進入)。2009年11月19日,行政院公告解編台14線廬山至仁壽之間的路段[14]。目前奇萊至銅門為台電保線道路,銅門至仁壽為產業道路,皆為單線道。
- 客運
注解
编辑資料來源
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 銅門部落【Mqmgi】. 臺灣原住民族資訊資源網. [2014-06-06]. (原始内容存档于2014-07-15) (中文(臺灣)).
- ^ 銅門村. 秀林鄉公所. 2013-12-06 [2014-06-06]. (原始内容存档于2012-11-15) (中文(臺灣)).
- ^ 3.0 3.1 3.2 後山歲月工作室. 銅門番刀. [2016-06-01]. (原始内容存档于2016-07-17) (中文(臺灣)).
- ^ 吉安橫斷道路開鑿記念碑. 文化部文化資產局. [2014-06-06]. (原始内容存档于2014-07-14) (中文(臺灣)).
- ^ 葉品妤、滕淑芬. 賽德克族的古獵場──能高越嶺道. 台灣光華雜誌. 2012-01 [2016-06-01]. (原始内容存档于2020-12-07) (中文(臺灣)).
- ^ 林務局出版《能高越嶺道‧穿越時空之旅》勇奪第四屆國家出版獎特優獎. 行政院農業委員會林務局. [2014-06-06]. (原始内容存档于2016-03-04) (中文(臺灣)).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 王文傑. 蘋果專題:銅門「回不去了」風災埋36人 族人失根. 蘋果日報. 2014-02-10 [2014-06-06]. (原始内容存档于2016-06-24) (中文(臺灣)).
- ^ 歐菲莉颱風侵襲花蓮災情慘劇銅門村山洪暴發淹埋民房. 臺灣電視公司. 1990-06-24 [2016-04-08]. (原始内容存档于2016-06-25) (中文(臺灣)).
- ^ 陳宏宇. 土石流一詞的爭議. 地球科學文教基金會. [2016-04-09]. (原始内容存档于2016-06-01) (中文(臺灣)).
- ^ 天下文化雜誌. 桃花源之土石流源訖 南投縣信義鄉 同富村、神木村 (PDF). 莫拉克風災電子資料庫. [2016-04-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-04-16) (中文(臺灣)).
- ^ 花孟璟. 拒成花蓮九寨溝 銅門村民鳴槍、擋路. 自由時報電子報. 2014-06-07 [2014-06-06]. (原始内容存档于2019-06-11) (中文(臺灣)).
- ^ 12.0 12.1 賴品瑀、廖靜蕙. 運走風倒檜木未告知部落 慕谷慕魚封路抗爭. 台灣環境資訊協會-環境資訊中心. 2013-12-26 [2014-06-06]. (原始内容存档于2019-06-12) (中文(臺灣)).
- ^ 王仕綺、陳珮綺. 《相邀來去台9:山海相隨的475公里》. 台北市: 交通部公路總局. 2011. ISBN 9789860276244.
- ^ 公告解編省道台14線廬山至仁壽路段. 行政院公報資訊網. 2009-11-19 [2016-06-02]. (原始内容存档于2021-06-04) (中文(臺灣)).