台14線

位於臺灣的一條省道

台14線,是位於臺灣的一條省道,起自彰化縣彰化市中庄,訖於南投縣仁愛鄉屯原,全長98.993公里,是進入埔里日月潭霧社之重要公路。

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省道台14線
中潭公路(草屯~埔里)
埔霧公路(埔里~霧社)
台14線及其支線之路線圖
道路信息
道路總長98.993公里(61.511英里)
4條支線
共線 台21線
限制車速限制:最高25~70公里每小時
主要连接道路
起點端彰化縣彰化市中庄
 
終點端南投縣仁愛鄉屯原
台14甲線
總長41.719公里(25.923英里)
台14乙線
總長18.29公里(11.36英里)
台14丙線
總長2.882公里(1.791英里)
台14丁線
總長10.156公里(6.311英里)
公路系統
中華民國臺灣省道

台3線臺中市草屯,接台14線草屯至埔里段與台21線的埔里至日月潭,這3段合稱中潭公路;而埔里至霧社段稱為埔霧公路

此線原本計畫開闢霧社至花蓮縣秀林鄉銅門路段,稱為「霧社銅門線」,但已於2014年解編。未開闢的屯原至龍澗路段不再開闢,已開闢的龍澗至文蘭路段從省道解編。

台14線全線大多與水沙連高速公路(國道6號)的交流道連接。

支線编辑

甲線编辑

 

省道台14甲線
中橫公路霧社支線
 
台14線及其支線之路線圖
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長41.533公里(25.807英里)
限制車速限制:最高25~40公里每小時
主要连接道路
起點端南投縣仁愛鄉霧社
終點端花蓮縣秀林鄉大禹嶺
公路系統
中華民國臺灣省道

霧社-大禹嶺,西起南投縣仁愛鄉霧社,東至花蓮縣秀林鄉大禹嶺,長41.7公里。原合歡越道路部分路段,今為中橫霧社支線,亦為台14線舊線(彰化—大禹嶺)。

霧社支線,為中橫公路施工之需所建造,故亦作霧社供應線。實際屬於施工路段,起自霧社,終至合歡埡口,為今台14甲線,動工初期是仰賴徒手施作,後因工程困難,進度緩慢,改以工兵機具施作,至南嶺(今武嶺)為海拔最高,3275公尺,最後於合歡埡口(今大禹嶺)與中橫公路銜接,開通之初,計長42.2公里[1]。此路段由於經高海拔山區,冬季常下雪,因此在翠峰以上路段於積雪時會進行交通管制,只有加掛雪鍊的車及四輪傳動車才可行駛。路旁的護欄漆成黃色以在積雪時仍易於辨識。

乙線编辑

 

省道台14乙線
 
台14線及其支線之路線圖
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長18.29公里(11.36英里)
限制車速限制:最高40~70公里每小時
主要连接道路
起點端彰化縣芬園鄉下茄荖
 
終點端南投縣南投市牛食水
公路系統
中華民國臺灣省道

芬園-南投五塊厝,北起彰化縣芬園鄉下茄荖利民橋東端,沿貓羅溪東岸而行,行經中興新村,南至南投縣南投市牛食水,長18.29公里[2]

丙線编辑

 

省道台14丙線
 
台14線及其支線之路線圖
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長2.882公里(1.791英里)
限制車速限制:最高50~70公里每小時
主要连接道路
起點端彰化縣彰化市三村庄
  牛埔交流道
終點端彰化縣彰化市外快官
公路系統
中華民國臺灣省道

三村庄-外快官,全線在彰化縣彰化市境內,西起三村庄(接台1丙線),東至外快官(接台14線),長3.1公里。路名為彰興路。原起點於大度橋南端(台1線岔路),後台1丙線北延至三村庄,並將台14丙線之大度橋至三村庄路段納入,台14丙線之起點改自三村庄。

丁線编辑

 

省道台14丁線
 
台14線及其支線之路線圖
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長10.156公里(6.311英里)
限制車速限制:最高40~50公里每小時
主要连接道路
起點端彰化縣芬園鄉社口
終點端南投縣南投市林子
公路系統
中華民國臺灣省道

芬園-苦苓腳,北起彰化縣芬園鄉社口利民橋西端,沿貓羅溪西岸而行,南至南投縣南投市林子,長10.8公里。又稱彰南路,或稱芬園外環道及縣芬路等。

歷史沿革编辑

清朝及日本統治時期编辑

日治時期王田銅門,為中橫公路計劃線,路線大致是現今台14線,其中以霧社至銅門此段計劃線,日治末期計畫興建富士社(廬山)-銅門,可通行車輛之「中部橫斷道路」,但因太平洋戰爭爆發而中止,至戰後(屯原~奇萊)仍未動工,僅完成霧社~廬山路段。

公路總局計畫興建中橫公路,在探勘測量隊的勘察結果,位於南投縣仁愛鄉屯原花蓮縣秀林鄉奇萊之間的路段曾一度擺在中橫公路計劃線,後因地質不穩等因素,選擇今日中橫公路東段路線(今台14甲線與台8線大禹嶺~太魯閣路段)施工[3]

1978年臺灣公路第二次整編编辑

 
1989年《道路交通標誌標線號誌設置規則》第一百十六條圖例的台14線124公里里程碑,當地路段不曾開闢,早已解編。

台14線原本的路線為彰化~大禹嶺,在1978年臺灣公路第二次整編中,政府為了要規劃開闢五條(台9線、台14線、台16線台18線台22線【今台24線前身】)新的橫貫公路至東部,把五條橫貫公路之一的台14線將終點改在花蓮縣吉安鄉仁壽,其中原台14線南投縣仁愛鄉霧社至花蓮縣秀林鄉大禹嶺之間的路段編成台14甲線,霧社-屯原(原投72線)奇萊-仁壽(台電養護道路)則升格為台14線。

公路局曾經規劃中的一條東西向橫貫公路,目前14線位於南投縣仁愛鄉屯原至花蓮縣秀林鄉奇萊之間的路段未通車,短期內亦無修建之計畫,一般都取道其支線台14甲線,再連接台8線後進入花蓮縣境。

台14線未通車路段計45.4公里長,亦被稱為能高越嶺道,此步道未鋪設任何柏油路面亦未拓寬,車輛無法通行,只能依靠步行方式通行,除此之外,台14線其他路段皆可通行車輛(唯東段花蓮端須在銅門辦理入山證後始可進入)。

台14線東段(奇萊~仁壽)沿線未設路標、里程牌。該段目前由台電公司負責養護,設有台電專用養護路標、里程牌,成為保線維修道路,但該段路上仍留有一塊當初公路總局設置之「台14線179K」之水泥製里程碑。

近代改變编辑

2009年11月19日,行政院公告解編台14線廬山(屯原)至仁壽之間的路段,意味著台14線在廬山(屯原)之後的路線已無修建的可能,台14線在解編後路線變更為彰化-廬山(屯原),里程更改為98.993公里。

行經行政區域编辑

主線
縣市 鄉鎮市區 地點 里程
(km)
交會道路 備註
彰化縣彰化市中庄0.000  台1線
  彰12線
公路起點
 起點
山腳(地區道路)
大竹橋
大竹  彰63線 起點
  彰14線 起點
番社口(地區道路)
博愛橋
(地區道路)
三粁橋
 牛埔交流道3.050  台74甲線
牛埔(地區道路)
外快官 彰12-1線 終點
4.120  台14丙線 終點
快官  彰12線 終點
竹巷
快官橋
快官  彰65線 起點
竹巷
上快官(地區道路)
石牌坑  彰67線 起點
福田
上快官橋
坑寮埔(地區道路)
境橋
芬園鄉舊社(地區道路)
新厝橋
(地區道路)
彌陀橋
(地區道路)
舊社橋
大埔(地區道路)
竹林橋
竹林  彰60線 終點
社口12.394  台14丁線 起點
(地區道路)0
芬園市區
社口橋
社口(地區道路)
芬園市區
利民橋
下茄荖13.243  台14乙線 起點
茄苳橋
  彰66線 終點
南投縣草屯鎮 草屯交流道15.650  國道三號
頂茄荖  投4線 起點
 草屯二交流道16.500  台63線
五汴頭  投3線 起點
新庄橋
新庄  投4線 終點
  投9線 起點
南勢
草屯市區18.200  台63甲線
仁愛街
 終點
18.879  台3線
19.292  台3甲線
匏子寮  投8線
御富路
 起點
  投14線 起點
隘寮(地區道路)
隘寮橋
南埔24.126  投5線 終點
 東草屯交流道
青仔宅  投17線 起點
土城  投8線 起點
  投12線 起點
炎峰橋
下平林  投19線 終點
雙冬橋
雙冬  投12線 終點
食水橋
九芎林(地區道路)
望峰橋
鱸鰻潭(地區道路)
鱸鰻潭橋
鹹土坑(地區道路)
鹽土橋
(地區道路)
光復橋
粗坑(地區道路)
粗坑橋
(地區道路)
三條橋
豐崙巷(地區道路)
豐崙橋
(地區道路)
國姓鄉福龜(地區道路)
福壽橋
(地區道路)
福成橋
 國姓交流道  國道六號
龜溝37.011  市道136號 終點
雙福隧道 僅東行
柑子林
柑林隧道
39.039  縣道133號 終點
育樂橋
育樂(地區道路)
育樂隧道
(地區道路)
清德橋
昌榮(地區道路)
土牛橋
跳走坪(地區道路)
大石橋
大石股(地區道路)
北山隧道 僅西行
北山坑45.399  縣道147號 起點
茗山橋
頭溪巷(地區道路)
頭溪橋
青山橋
長壽橋
 北山交流道  國道六號(西) 僅東出西入
茅埔橋
茅埔(地區道路)
仙人橋
外埔鞍(地區道路)
晉安一號橋
仙人嶺(地區道路)
晉安二號橋
竹仔籟(地區道路)
觀音一號隧道
(地區道路)
觀音二號隧道
埔里鎮坪頭(地區道路)
觀音橋
(地區道路)
觀音三號隧道
  投73線 終點
南平橋
庄仔底(地區道路)
南和橋
(地區道路)
南康橋
 愛蘭交流道  國道六號
南村橋
牛相觸(地區道路)
南隆橋
54.080  台21線 共線起點
愛蘭橋
愛蘭  台21線
大肚城0
  投75線
中正路
  台21線
 終點
梅仔腳(同上)
56.872  台21線
西安路一段
 共線終點
虎仔耳  投78線 終點
大湳  投79線 起點
大湳橋
蜈蚣崙(地區道路)
 埔里端  國道六號(西) 終點
九芎林(地區道路)
觀音壠橋
獅子頭(地區道路)
本部溪橋
仁愛鄉豐林口(地區道路)
南豐橋
(地區道路)
楓子林橋
南山溪(地區道路)
下梅橋
眉溪(地區道路)
大觀橋
人止關(地區道路)
仁愛橋
小櫻橋
忠勇橋
霧社  投83線 起點
79.973  台14甲線 起點
春陽(荷歌)(地區道路)
雲龍橋
馬赫坡87.800(地區道路)
廬山(波亞倫)94.000  投85線 終點
屯原(屯巴拉)98.993屯原產業道路公路終點
解編路段
未闢建路段
南投縣
  • 仁愛鄉:屯原登山口99.021k(屯巴拉社,Tonbara,西段通車終點,僅能步行或通越野自行車)→尾上→雲海(保線所)→松原→天池山莊→能高埡口(光被八表碑)→檜林(保線所)→五甲崩山→奇萊步道東口(縣界)
花蓮縣
  • 秀林鄉:奇萊(縣界)→奇萊山莊→天長橋→天長隧道→磐石→吹上隧道→龍澗175.220k(東段通車起點)
已闢建路段
花蓮縣
  • 秀林鄉:龍澗175.220k(東段通車起點)→見返隧道(萬代峽)→清水溪→銅門(發電廠)→仁壽→文蘭187.520k(終點,  台9丙線岔路)
甲線
縣市 鄉鎮市區 地點 里程
(km)
交會道路 備註
南投縣仁愛鄉霧社0.000  台14線公路起點
標高1148公尺
  投89線 終點
清境(幼獅)7.774(地區道路)標高1748公尺
忠孝新村9.377(地區道路)
仁愛新村(地區道路)
松崗(博望新村)(地區道路)
梅峰14.858(地區道路)
翠峰17.970(地區道路)雪季管制站
標高2309公尺
鳶峰24.101(地區道路)標高2750公尺
昆陽29.204(地區道路)標高3070公尺
武嶺(佐久間鞍部)31.325(地區道路)標高3275公尺
臺灣公路最高點
花蓮縣秀林鄉合歡山(地區道路)標高3158公尺
南投縣仁愛鄉克難關(大風口)(無)公路行經仁愛鄉與秀林鄉交界
標高3179公尺
花蓮縣秀林鄉
南投縣 仁愛鄉 沒有主要交會點
花蓮縣秀林鄉小風口36.898(地區道路)標高3000公尺
紅豆坡(地區道路)
臺中市 和平區 沒有主要交會點
花蓮縣秀林鄉大禹嶺(合歡埡口)41.533  台8線公路終點
標高2565公尺
乙線
縣市 鄉鎮市區 地點 里程
(km)
交會道路 備註
彰化縣芬園鄉下茄荖0.000  台14線公路起點
南投縣草屯鎮石頭埔(地區道路)
 草屯端3.673  台63線 終點
北投舊街(地區道路)
興橋
月眉厝4.943  縣道148號
 中興系統交流道  台76線 終點
下溪州7.464  台3線
 中興交流道  國道三號
山腳(地區道路)
(地區道路)
林子頭
山腳9.600  台3甲線
南投市中興新村(地區道路)
中正一橋
(地區道路)
中正二橋
(地區道路)
內轆橋
內轆  投13線 起點
  投15線
祖祠東路
 終點
小溪橋
軍功寮  投22線 起點
軍功橋
番仔井16.636  縣道139號
三塊厝  投25線 起點
牛食水17.986  台3甲線
18.290  台3線
  縣道150號
公路終點
丙線

全線均位在彰化縣境內。

鄉鎮市區 地點 里程
(km)
交會道路 備註
彰化市三村庄0.000  台1丙線公路起點
  彰14線
  彰12線
香山橋
番社口(地區道路)
福德橋
 牛埔交流道1.991  台74甲線(北)
中彰路
 快官交流道
 僅南出北入
牛埔  彰14線 終點
牛埔橋
外快官2.882  台14線公路終點
丁線
縣市 鄉鎮市區 地點 里程
(km)
交會道路 備註
彰化縣芬園鄉社口0.000  台14線公路起點
芬園市區(地區道路)
縣庄(地區道路)
圳墘(地區道路)
溪頭5.795  縣道148號
南投縣南投市頂寮(地區道路)
小半山  投18線 終點
福興橋
  台3線(南) 僅北出南入
交會處位於貓羅溪橋下方
苦苓腳(地區道路)
永豐橋
(地區道路)
林子10.156  台3甲線
中華路
公路終點

沿線路名编辑

沿線設施與景點编辑

車道數编辑

主線

彰化至埔里蜈蚣崙為標準四線道,埔里至廬山溫泉路口為標準兩線道,廬山溫泉路口至屯原為產業道路,屯原至奇萊為能高越嶺道,奇萊至銅門為台電保線道路,銅門至仁壽為產業道路,皆為單線道。

參考文獻编辑

  1. ^ 【興建概要】《臺灣省東西橫貫公路開發紀念集》第28頁 退除役官兵輔導委員會編印 1972年6月1日
  2. ^ 行政院. 省道公路路線調整表 (PDF). 行政院公報. 2018年3月2日, 24卷 (39期). 
  3. ^ 【興建概要】《臺灣省東西橫貫公路開發紀念集》第27~28頁 退除役官兵輔導委員會編印 1972年6月1日

外部連結编辑