台76線

隸屬於臺灣彰化縣的東西向快速公路

台76線為「東西向快速公路-芳苑草屯線」,是台灣東西向省道快速公路之一。

TW PHW76.svg

省道快速公路臺76線
東西向快速公路芳苑草屯線
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省道快速公路臺76線的路線圖
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長32.644公里(20.284英里)
启用时间1998年12月25日
历史2005年4月29日最近一次通車
限制車速限制:
東行
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-80.svgTaiwan road sign r6-60.svg
 
埔鹽交流道
林厝交流道
中興系統交流道
西行
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-80.svgTaiwan road sign r6-60.svg
最高速限80~90km/h
最低速限60公里每小時
主要连接道路
起點端彰化縣埔鹽鄉 縣道144號
 TWHW1.svg埔鹽系統交流道
終點端中華民國國道三號中興系統交流道
公路系統
臺灣省道

原名漢寶草屯線。目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道,終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道國道三號,計畫長度42.544公里,是全台唯二尚未全線通車的東西向快速公路[註 1]。未來計畫將從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉台61線芳苑交流道,預計長度為20.8公里[1]

簡介编辑

台76線國道三號中興系統交流道分出,往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側,以高架形式與員林大排的平面道路共構,在埔鹽鄉中山高速公路交匯,續往西北通車至埔鹽鄉福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。東西兩端高低差300公尺,為台灣西部坡度起伏最大之快速公路。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段,由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工[2][3],目前僅能通行員林大排的平面道路縣道144號,連接台61線福興交流道

「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」已通過環評[4],計畫路線從埔鹽交流道往西南,現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」,之後變成平面道路,經過中科四期二林園區,接台61線「芳苑交流道」。[5]芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工,所需經費新臺幣140億元,由中央全額補助[6],正式開工日為2020年8月17日[7] [8]

林厝交流道中興系統交流道(包含八卦山隧道,26.5K~32.6K)間路段外,其餘路段開放排氣量250c.c.以上之大型重型機車行駛[9]。預計於2021年底開放大型重型機車行駛林厝交流道-中興系統交流道。

特別的是,台76線全線是由內政部警政署國道公路警察局第三公路警察大隊中興分隊管轄,為省道快速道路唯一,以及唯二由國道公路警察管轄之省道(另一為台2己線)。

交流道编辑

臺76線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0.0 芳苑 平面Y型 預計2026年   西部濱海快速公路
0.0-16.6 芳苑-新水 興建中
0.3 芳苑平交路口 平交路口 預計2026年   台17線
芳苑鄉芳苑永興
3.7 文津平交路口 平交路口 預計2026年   彰123線
芳苑鄉文津、南原、芳苑工業區
二林平交路口 平交路口 預計2026年   縣道143號
二林鎮芳苑鄉草湖
11.5 萬興 鑽石型 預計2026年   縣道148號
二林鎮萬興挖仔溪湖鎮
16.6 新水 鑽石型 預計2026年 -
埔鹽鄉新水永樂南新崑崙
16.6-20.8 新水-埔鹽 細部設計中
↑主線成為  縣道144號(員林大排兩側平面道路)
11 埔鹽 11.9 埔鹽 公路總局養護起點 溪湖 埔鹽 福興 秀水
公路總局養護終點
半套鑽石型 1998年12月25日   台19線  縣道144號
溪湖鎮埔鹽鄉福興鄉秀水鄉
15 埔鹽系統 15.3 埔鹽系統 彰化 北斗 北斗 彰化 雙葉型 1998年12月25日   中山高速公路
19 埔心 19.1 埔心 大村 埔心 埔心 大村 分離式簡易鑽石型 2004年1月12日   縣道144號  彰60線、埔新路
埔心鄉大村鄉
22 員林 22.9 員林 員林 大村 永靖 田尾 永靖 田尾 員林 大村 分離式簡易鑽石型 2001年1月20日   台1線  縣道144號
員林市大村鄉永靖鄉田尾鄉
26 林厝 26.8 林厝 林厝 社頭 田中 社頭 林厝
[10]
分離式簡易鑽石型 2004年1月18日   縣道137號  縣道144號、東彰路
員林市林厝、社頭鄉田中鎮
32.4 貓羅溪橋
32 中興系統 32.6 中興系統  (北)  草屯
 (南)中興新村 南投
 草屯市區 南投[11]
快速公路終點
快速公路起點 喇叭型 2005年4月29日   福爾摩沙高速公路
  台14乙線

施工進度编辑

台76線延伸至台61線芳苑交流道编辑

「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」,自「福興」、「漢寶」、「王功」和「芳苑」中[12],選擇採用「芳苑」方案推動。目前已通過環評[4],計畫路線全長20.8公里,從既有台76線通車終點(埔鹽交流道)向西南以高架型式延伸,現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉新水交流道二林鎮萬興交流道[12],過二溪路(148縣道)後降為平面型式(仍預留高架型式空間)[12],經過中科四期二林園區,接台61線芳苑交流道[12][5]芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工,所需經費新臺幣140億元,由中央全額補助[6],正式開工日為2020年8月17日[7] [8]

工程進度總覽(2022年5月31日更新)
工程名稱 工程概要 開工日期 預定進度 實際進度 跟實際進度比 預定完工日期[13] 狀態
路堤工程第一標 永興(台17線平交路口)至文津段(彰123線平交路口)路堤工程(平面段),總長3.7公里 已於2020年6月30日開工 100.00% 100.00%(截至2022年4月25日) 相等 111年5月15日 已竣工(2022年4月25日)
路堤工程第二標 文津(彰123線平交路口)至西庄(萬興交流道)段工程(平面段),總長7.88公里 已於2020年11月30日開工 33.56% 33.68%(截至2022年5月31日) +0.12% 112年6月27日
橋樑工程第三標 西庄(萬興交流道)至西湖段(新水交流道)段工程(高架段),總長5.657公里 已於2021年7月1日開工 12.96% 14.08%(截至2022年5月31日) +1.12% 114年7月12日
橋樑工程第四標 西湖(新水交流道)至瓦磘(埔鹽交流道)段工程(高架段),總長4.283公里 辦理工程基本設計審議中,尚未開工 0% 未知

路權演進编辑

中興系統交流道雖有匝道可銜接台14乙線,但考量當時大型重型機車尚未公告行駛國道高速公路,騎士可能誤駛入未開放之國道3號,且考量八卦山隧道為我國少數之長公路隧道,雙向隧道長度愈4,000公尺,國內無相關開放機車行駛經驗、騎士行駛該路段有風險等諸多因素,故並未開放大型重型機車行駛林厝交流道至中興系統交流道間之路段,並於入口處設置禁止大型重型機車進入標誌(禁2.2標誌)[14][15][16]。大型重型機車須改行駛縣道148線等一般道路才可往來彰化至南投間。

雖為省道快速公路,但交通部卻提出「考量長隧道群有礙駕駛健康」等論點,限制大型重型機車行駛行駛八卦山隧道路段,遭台灣機車路權促進會等人民團體強烈反抗與不滿。

經機車路權團體多次陳情與交通主管機關多次召開會議下,並由公路主管機關辦理招標,針對「機車通行長隧道條件」委託季鈞管理顧問股份有限公司進行收集資訊、評估、招開公民工作坊,公民工作坊邀請學者專家、大型車工會、路權團體、人民等人參與討論,參與人士並針對此議題於批踢踢實業坊《Superbike》板發表心得;中國國民黨立法委員葉毓蘭亦邀集交通部、交通部公路總局與人民團體代表等單位協調開放事宜。[17]

公路主管機關預計於2021年底開放大型重型機車行駛[18],此消息Facebook社團《公路邦.公路研究討論區.TwRoadClub》、《台灣機車路權研討社》、PTT批踢踢實業坊《Superbike》板、《Biker》板皆有鄉民討論,被機車路權團體認為是台灣機車路權的重要里程碑。

至2022年6月21日,尚未開放大型重型機車進入。公路總局第二區養護工程處員林工務段表示,未來開放大型重型機車時,東行將限行外側車道,避免大型重型機車誤闖國道三號。西行則未限制行駛之車道[19]

相關條目编辑

註釋编辑

  1. ^ 另外一條為台72線,尚有2.4公里未通車,目前正在規劃興建路線。

參考資料编辑

  1. ^ 台76線爭取128.3億元往二林芳苑方向. [2017-08-18]. (原始内容存档于2019-06-29). 
  2. ^ 〈中部〉台76線西段路線 民意盼再南移页面存档备份,存于互联网档案馆),2008年1月22日,自由時報
  3. ^ 〈中部〉台76線東西向快速道延伸案 三擇一页面存档备份,存于互联网档案馆),2008年1月19日,自由時報
  4. ^ 4.0 4.1 台76線延伸至二林芳苑計劃圖. [2017-10-06]. (原始内容存档于2019-07-04). 
  5. ^ 5.0 5.1 「東西向快速公路台76線台19線以西路段改線工程環境影響說明書」審查結論. [2016-10-26]. (原始内容存档于2017-05-30). 
  6. ^ 6.0 6.1 〈中部〉(彰化)等了28年 台76線敲定延伸芳苑接台61線. [2019-04-20]. (原始内容存档于2021-05-01). 
  7. ^ 7.0 7.1 歷時13年台76線19線以西延伸工程今動工 估5年後通車. [2020-08-17]. (原始内容存档于2020-10-30). 
  8. ^ 8.0 8.1 彰化縣政府全球資訊網 台76線延伸至芳苑動土 西南角發展將大躍進. [2020-10-12]. (原始内容存档于2021-05-02). 
  9. ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. (原始内容存档于2014-11-06). 
  10. ^ 隧道出口為圖形式標誌「 員林↑,↗ 林厝 社頭」;
    隧道出口約400公尺雙白線結束時,標誌為「員林↑,林厝↗」;
    距離交流道出口約1公里與2公里時有「林厝1公里」、「林厝2公里」;
    隧道入口處標誌為「 員林↑, 林厝 員林↑」
  11. ^ [隧道內的1公里與2公里告示牌為「 草屯 南投 出口1公里」、「 草屯 南投 出口2公里」;
    距離出口約300公尺處有「 (南)南投↗」
    ;隧道入口處標誌跟隧道出口標誌相同
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 西濱快蓋30年終於要全線通車了?未來台61前往淡水高雄暢行無阻 不用再等滿滿紅燈!. 黑皮 (YouTube). 2021-04-30. 
  13. ^ 西部濱海公路北區臨時工務處-各標工程辦理情形(76). [2022-01-18]. (原始内容存档于2022-01-19). 
  14. ^ Google 地圖. Google 地圖. [2021-11-30]. (原始内容存档于2021-11-30) (中文(臺灣)). 
  15. ^ Google 地圖. Google 地圖. [2021-11-30]. (原始内容存档于2021-11-30) (中文(臺灣)). 
  16. ^ Google 地圖. Google 地圖. [2021-11-30]. (原始内容存档于2022-03-13) (中文(臺灣)). 
  17. ^ 中時新聞網. 葉毓蘭》八卦山隧道 為機車爭路權! - 生活. 中時新聞網. [2021-11-30]. (原始内容存档于2021-11-30) (中文(臺灣)). 
  18. ^ https://www.facebook.com/ETtoday. 八卦山隧道年底前開放大型重機 員林工務段兩度會勘證實 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲. www.ettoday.net. [2021-11-30]. (原始内容存档于2021-11-30) (中文(繁體)). 
  19. ^ 公路總局. 工程建議區. 公路總局. 2015-03-02 [2022-04-04]. 

外部連結编辑