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台76線為「東西向快速公路-芳苑草屯線」,是台灣東西向省道快速公路之一。目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道,終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道國道三號,通車長度22.3公里,是全台唯二尚未全線通車的東西向快速公路[註 1]。未來計畫將從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉台61線芳苑交流道,預計長度為20.8公里[1]

中華民國省道快速公路
台76線
台76線標誌
基本資料
別稱 東西向快速公路漢寶草屯線、芳苑草屯線、員林大排兩側高架道路
最近通車日 2005年4月29日
通車長度 22.3公里
速限
東行
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-80.svg
 
埔鹽交流道
林厝交流道
中興系統交流道
西行
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-80.svg
最高速限80~90km/h
最低速限0~60km/h
起點 彰化縣埔鹽鄉縣道144號
終點 中華民國國道中興系統交流道

目录

簡介编辑

台76線自國道三號中興系統交流道分出,往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側,以高架形式與員林大排的平面道路共構,東西兩端高低差300公尺,為台灣西部坡度起伏最大之快速公路,在埔鹽鄉與中山高速公路交匯,續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段,由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工[2][3],目前暫時通行員林大排的平面道路縣道144號,連接台61線福興交流道

目前「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」已通過環評[4],計畫路線從埔鹽交流道往西南,將現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」,之後改為平面道路,經過中科四期二林園區,終點接台61線興建中之「芳苑交流道」[5],芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工,所需經費140億元新臺幣,由中央全額補助[6]

除埔鹽系統交流道出口匝道和林厝交流道經八卦山隧道至中興系統交流道出口路段外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[7]

交流道编辑

臺76線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0.0 芳苑 規劃中 規劃中,預計2026年通車  西部濱海快速公路 台17線
大城鄉芳苑鄉王功&永興
二林 平交匝道 規劃中,預計2026年通車  縣道143號
二林鎮
萬興 鑽石型 規劃中,預計2026年通車  縣道148號
溪湖鎮二林鎮萬興
新水 鑽石型 規劃中,預計2026年通車 -
埔鹽鄉新水、西湖、南新、好修
芳苑~埔鹽規劃中 →芳苑鄉、二林鎮、埔鹽鄉、福興鄉
↑主線成為  縣道144號
11埔鹽 11.4 埔鹽 快速公路通車起點 溪湖 埔鹽 福興 秀水 直接式+半套鑽石型 1998年12月25日  台19線 縣道144號
溪湖鎮埔鹽鄉福興鄉秀水鄉
15埔鹽系統 15.3 埔鹽系統 彰化 北斗 北斗 彰化 雙葉型 1998年12月25日  中山高速公路
19埔心 19.1 埔心 大村 埔心 埔心 大村 鑽石型 2004年1月12日  縣道144號、彰60線、埔新路
埔心鄉大村鄉
22員林 22.9 員林 員林 大村 永靖 田尾 永靖 田尾 員林 大村 鑽石型 2001年1月20日  台1線 縣道144號
員林市大村鄉永靖鄉田尾鄉
26林厝 26.8 林厝 林厝 社頭 田中 社頭 林厝 鑽石型 2004年1月18日  縣道137號 縣道144號、東彰道路
員林市林厝、社頭鄉田中鎮
27.2 八卦山隧道
32.4 貓羅溪橋
32中興系統 32.6 中興系統  草屯 中興
 草屯市區 南投
快速公路終點
快速公路起點 喇叭型 2005年4月29日  福爾摩沙高速公路
 台14乙線(僅東出西入)

相關條目编辑

注釋與參考資料编辑

外部連結编辑