九張犁 (大甲區)

九張犁,又寫為九張犂,是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱,位於該區北半葉的南部東側。相較於今日行政區,其範圍包括孟春里不含南部、太白里不含西南端。

九張犁
漢字 九張犁
白話字 Káu-tiuⁿ-lê
臺羅拼音Káu-tiunn-lê
閩南拼音Gǎudniūlé

歷史编辑

台灣清治末期,九張犁地區為一街庄,稱為「九張犁庄」,隸屬於苗栗三堡。該庄北及東北與日南庄日南社庄為鄰,東南與廍仔庄為鄰,南邊為頂店庄社尾庄,西邊及西北邊為新庄仔庄五里牌庄[1]

1901年(日明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於苗栗廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「五里牌區」,仍隸屬於苗栗廳。1909年(明治四十二年)10月,全台二十廳合併為十二廳,苗栗廳廢止,五里牌區改隸屬於臺中廳。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,該庄改制為「九張犁」大字,隸屬於臺中州大甲郡大甲庄,大字下有「九張犁」、「六股」小字名[2]。1933年,大甲庄升格為大甲街

戰後大甲街改制為大甲鎮,隸屬於臺中縣,大字亦改制為里。1950年10月,中、彰、投分治,大甲鎮隸屬不變。2010年12月,隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市,大甲鎮改制為大甲區。

聚落编辑

本地區發展較早的聚落有九張犁、六股等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有莿仔埔聚落[3]

交通编辑

台鐵海線大致以東北—西南走向經過九張犁地區中部偏西,境內設有日南車站,屬甲種簡易站,僅停靠區間車。由此可前往台鐵沿線各站。

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,大致以北偏東—南偏西走向經過本地區中部偏東地帶。北側最近的交流道是縣道140號交會處的苑裡交流道,南側最近的是縣道132號交會處的大甲交流道,由此等可快速前往台灣西部各地。

省道台1線(經國路)又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道,大致以西北—東南走向繞大彎轉北北東—南南西走向經過本地區西部。由該道路向西北轉北可前往苑裡、通霄、後龍、頭份等地,向南南西可前往大甲市區、清水、梧棲、龍井、大肚等地。

市道121號(長安路、中山路二段、通天路)是通霄至日南的道路,其南側端點位於本地區台鐵日南車站聚落西北側的省道台1線路口。由此向東南東至中山路二段路口轉北北東至長安路路口轉東南東,過鐵路平交道後轉東北沿鐵路東側併行,出境後可前往繞經山區前往通霄。

區道中3線(臨江路)是西勢至日南的道路,其東南側端點位於本地區台鐵日南車站北側區道中5線(中山路二段)路口。由此向西北經省道台1線路口後續行,出境後可前往五里牌、西勢、雙寮西北部並止於海堤道路路口。

區道中5線(中山路二段)是虎尾寮至日南的道路,其南側端點位於本地區台鐵日南車站北側區道中3線路口。由此向北北東轉北出境後,可前往日南社、日南的幼獅工業區並止於虎尾寮南側的省道台1線路口。

區道中6線(通天路)是日南至六股的道路,其西側端點位於本地區中部偏北的市道121號路口。由此向西南轉東南再轉東南東,出境後可前往六股並止於堤防道路路口。

學校编辑

文化資產编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《臺中縣大甲鎮行政區域圖》,內政部,2005年11月