九龍區專線小巴2號線
九龍專線小巴2號線為一條九龍專綫小巴路線，由捷輝汽車營辦，來往黃埔花園（黃埔站）及又一城（達之路）。
| 九龍區專線小巴2號線 | |
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| 管理資訊 | |
| 經營者 | 捷輝汽車 |
| 路線用車 |
豐田Coaster柴油小巴 三菱Rosa 金旅XML6701J18 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 黃埔花園（吉之島） |
| 途經地點 | 紅磡、馬頭圍道、太子道西、界限街、大坑東道 |
| 終點站 | 又一城（達之路） |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 06:00-23:45 |
| 終點站 服務時間 | 06:15-23:45 |
| 班次頻率 | 10-15分 |
| 特別班次 | / |
| 全程收費 | $8.8 |
| 分段收費站點 （去程） | 見下面 |
| 分段收費站點 （回程） | 見下面 |
| 主要競爭交通 | 九龍巴士12A線 |
| 走線圖 | |
 2路線及2A線的走線圖 | |
| 九龍區專線小巴2A線 | |
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| 管理資訊 | |
| 經營者 | 捷輝汽車 |
| 路線用車 |
豐田Coaster柴油小巴 三菱Rosa 金旅XML6701J18 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 黃埔花園（吉之島） |
| 途經地點 | 海逸豪園、紅磡道工業區、太子道西、界限街、大坑東道 |
| 終點站 | 又一城（達之路） |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 06:00-23:45 |
| 終點站 服務時間 | 06:15-23:45 |
| 班次頻率 | 5-15分 |
| 全程收費 | $8.8 |
| 分段收費站點 （去程） | 見下面 |
| 分段收費站點 （回程） | 見下面 |
| 主要競爭交通 | 九龍巴士12A線 |
| 走線圖 | |
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2路線及2A線的走線圖 | |
本線設立副線2A線，起訖點與2號線完全相同，但來回程途經海逸豪園及紅磡道工業區，而非主線之黃埔新邨和家維邨；同時，此路線往黃埔花園方向不經南山邨和大坑東邨，而是駛經又一村達之路一帶。
本線亦曾設立區間線2M線，循環來往黃埔站及九龍城（福佬村道），途經黃埔新邨、土瓜灣（馬頭圍道）及馬頭圍邨，惟已於2018年取消。
歷史编辑
1981年10月16日，運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線，此線與1M編為同一組。[1]
1982年8月1日，此線投入服務，當時來往黃埔新邨及南山邨。[2]1987年12月：配合黃埔花園首期入伙延長至該處。1992年，此線總站延長至達之路（位置與目前又一城（達之路）總站相同）。
大約於1993年，因達之路總站原址興建又一城，總站臨時遷至香港城市大學外一段達之路。1998年，配合又一城公共運輸交匯處啟用而遷入；捷輝汽車接辦此線。
2003年8月24日，2A線投入服務，往返黃埔花園（吉之島）及又一城（達之路）。2007年6月10日，調整收費，全程車費由$6.0加至$6.3，分段收費由$4／$2加至$4.3／$2.2。優惠收費仍為$4.0/$3.5/$2.0。[3]
2009年8月16日，調整收費，全程車費由$6.3加至$6.5，分段收費由$4.3／$2.2加至$4.5／$2.4。[4]2011年3月27日，調整收費，全程車費由$6.5加至$6.7，分段收費由$4.5／$2.4加至$4.7／$2.5。[5]
2011年5月23日，增設短程班次「2短線」服務，於繁忙時間來往又一城（達之路）及盛德街／馬頭圍邨，於馬頭角道的馬頭角道政府合署對面折返。
2011年12月28日至2013年10月，受港鐵觀塘綫延綫黃埔站興建工程影響，德民街分站臨時停用，並於民泰街臨時總站增設分站。
2012年7月22日，調整收費，全程車費由$6.7($4.0)加至$7.2($4.5)，分段收費由$4.7($3.5)／$2.5($2.0)加至$5.2($4.0)／$2.8($2.4)。(括號為優惠收費)[6]
2013年，調整收費，全程車費由$7.2($5.0)加至$7.6($6.0)，分段收費由$5.2($4.5)加至$5.6($5.0)，$2.8($2.4)加至$3.2($3.0)。(括號為優惠收費)
2014年10月19日，調整收費，全程車費由$7.6($6.0)加至$8.0($7.5/$6.0)，分段收費由$5.6($5.0)加至$6.2($5.8/$5.0)，$3.2($3.0)加至$3.6($3.5/$3.0)。(括號為學生/長者收費)[7]
2016年10月23日，2M線配合觀塘綫延綫通車而投入服務。[8]2017年7月16日，2M線提升至每天全日服務，且公告所有班次於露明道後直接右轉太子道西東行，不經太子道西西行、窩打老道及界限街，唯上述路線調整已於3月中更換新路牌時全面實施。[9][10]
2017年8月30日，當日17:00起，配合觀塘線延線相關工程，往九龍塘方向在紅磡道後改為右轉德民街返回原有路線。
服務時間及班次编辑
- 2路
- 每日由黃埔花園（吉之島）開：06:00-23:45，5-15分鐘一班
- 每日由又一城（達之路）開出：06:15-23:59，5-15分鐘一班
- 2A
- 每日由黃埔花園（吉之島）開：06:00-23:45，5-15分鐘一班
- 每日由又一城（達之路）開出：06:15-23:59，5-15分鐘一班
「2短線」特別班次编辑
「2短線」短途特別班次由又一城（達之路）開出，經達之路（去程不入大坑東）駛往界限街後依原有2號線常規班次行車路線行駛，並經富寧街、盛德街及馬頭角道折返，不入紅磡區。
- 星期一至五（又一城（達之路）開出）
- 07:30-08:30：20分鐘一班
- 17:30-18:30：20分鐘一班
收費编辑
- 2路
- 全程收費：$8.8（$8.0）
- 山西街往又一城（達之路）：$7.0（$6.3）
- 基堤道往又一城（達之路）：$4.4（$4.0）
- 明愛賓館往黃埔花園（吉之島）：$7.0（$6.3）
- 土瓜灣道往黃埔花園（吉之島）：$4.4（$4.0）
- 2A
- 全程收費：$8.8（$8.0）
- 山西街往又一城（達之路）：$7.0（$6.3）
- 基堤道往又一城（達之路）：$4.4（$4.0）
- 明愛賓館往黃埔花園（吉之島）：$7.0（$6.3）
- 土瓜灣道往黃埔花園（吉之島）：$4.4（$4.0）
括弧內的車費為學生/優惠車費(只適用2路線及2A線)，學生優惠則只適用於星期一至五（公眾假期除外）06:15-18:00 時段，但學生必須為穿着校服者，方可繳付優惠車費。唯獨暑假期間學生優惠會暫停，直至另行通知。此線所有小巴均接受八達通卡付款；上車付款，不設找續。
行走路線编辑
- 2路
- 往又一城（達之路）方向，途經：德康街、紅磡道、德民街、船澳街、寶其利街、孖庶街、蕪湖街、馬頭圍道、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、大子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街、達之路。
- 往黃埔花園（吉之島）方向，途經：達之路、桃源街、龍珠街、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、德民街、德安街、德定街。
- 2A
參考資料编辑
- ^ 憲示第3106號，香港政府憲報第123卷第42期，1981年10月16日。
- ^ 《紅磡至南山邨間 今有專線小巴》，大公報，1982-08-01
- ^ 運輸署交通通告：《九龍專線小巴第2/2A收費調整通知》
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費》
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》，2011-03-24
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》，2012-07-20
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》
- ^ http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4773/gmb%20feeder%20services%20chi.pdf 運輸署：觀塘線延線
- ^ 2017-07-17起提升至全日服務，捷運管理有限公司Facebook專頁，2017年7月15日。
- ^ 實際運作上於2017年3月13日左右已實行有關改道措施，是次只是官方正規化而已。
外部連結编辑
- 運輸署官方網站：九龍區專線小巴路線第2號
- 捷輝官方網站：專線小巴2號線
- i-busnet.com：九龍專綫小巴2號線
- 小巴薈：九龍區專線小巴2號線
- i-busnet：九龍區專線小巴2號線
- 681巴士總站：九龍專綫小巴路線2號線
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