九龍區專線小巴2號線

九龍專線小巴2號和2A線都是一系列往返黃埔花園又一村又一城)的小巴路線,由金匙有限公司營運。

九龍區專線小巴2號線
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概覽
运营商金匙
配車車型豐田Coaster
路線資訊
起点站黃埔花園
途经紅磡、馬頭圍道、太子道西、界限街、大坑東道
终点站又一村(又一城)
起点站服務時間06:00-22:30
终点站运营时间06:30-23:10
班次頻率15-20分
收費$8.8
去程分段点見下面
回程分段点見下面
相关路線
競爭交通九龍巴士12A線
九龍區專線小巴2A線
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概覽
运营商金匙
配車車型豐田Coaster
路線資訊
起点站黃埔花園
途经海逸豪園、紅磡道工業區、太子道西、界限街、大坑東道
终点站又一村(又一城)
起点站服務時間06:10-22:10
终点站运营时间06:40-22:55
班次頻率15-20分
收費$8.8
去程分段点見下面
回程分段点見下面
相关路線
競爭交通九龍巴士12A線
走線圖
KowloonMinibus02 RtMap.png
2路線及2A線的走線圖

當中,2號線會途經黃埔新邨家維邨,而2A線來回程則途經海逸豪園紅磡道工業區,往黃埔花園方向亦不經南山邨大坑東邨而駛經又一村達之路一帶,可謂2號線的「直通車」。

本線亦曾設立區間線2M線,循環來往黃埔站及九龍城(福佬村道),途經黃埔新邨、土瓜灣(馬頭圍道)及馬頭圍邨,惟已於2018年取消。

歷史编辑

1981年10月16日,運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線,此線與1M編為同一組。[1]

1982年8月1日,此線投入服務,當時來往黃埔新邨南山邨[2]1987年12月:配合黃埔花園首期入伙延長至該處。1992年,此線總站延長至達之路(位置與目前又一城(達之路)總站相同)。

大約於1993年,因達之路總站原址興建又一城,總站臨時遷至香港城市大學外一段達之路。1998年,配合又一城公共運輸交匯處啟用而遷入;捷輝汽車接辦此線。

2003年8月24日,2A線投入服務,往返黃埔花園(吉之島)及又一城(達之路)。2007年6月10日,調整收費,全程車費由$6.0加至$6.3,分段收費由$4/$2加至$4.3/$2.2。優惠收費仍為$4.0/$3.5/$2.0。[3]

2009年8月16日,調整收費,全程車費由$6.3加至$6.5,分段收費由$4.3/$2.2加至$4.5/$2.4。[4]2011年3月27日,調整收費,全程車費由$6.5加至$6.7,分段收費由$4.5/$2.4加至$4.7/$2.5。[5]

2011年5月23日,增設短程班次「2短線」服務,於繁忙時間來往又一城(達之路)盛德街/馬頭圍邨,於馬頭角道的馬頭角道政府合署對面折返。

2011年12月28日至2013年10月,受港鐵觀塘綫延綫黃埔站興建工程影響,德民街分站臨時停用,並於民泰街臨時總站增設分站。

2012年7月22日,調整收費,全程車費由$6.7($4.0)加至$7.2($4.5),分段收費由$4.7($3.5)/$2.5($2.0)加至$5.2($4.0)/$2.8($2.4)。(括號為優惠收費)[6]

2013年,調整收費,全程車費由$7.2($5.0)加至$7.6($6.0),分段收費由$5.2($4.5)加至$5.6($5.0),$2.8($2.4)加至$3.2($3.0)。(括號為優惠收費)

2014年10月19日,調整收費,全程車費由$7.6($6.0)加至$8.0($7.5/$6.0),分段收費由$5.6($5.0)加至$6.2($5.8/$5.0),$3.2($3.0)加至$3.6($3.5/$3.0)。(括號為學生/長者收費)[7]

2016年10月23日,2M線配合觀塘綫延綫通車而投入服務。[8]2017年7月16日,2M線提升至每天全日服務,且公告所有班次於露明道後直接右轉太子道西東行,不經太子道西西行、窩打老道界限街,唯上述路線調整已於3月中更換新路牌時全面實施。[9][10]

2017年8月30日,當日17:00起,配合觀塘線延線相關工程,往九龍塘方向在紅磡道後改為右轉德民街返回原有路線。

 
新營運商金匙接辦路線初期未能趕及為旗下的第五/六代豐田Coaster製作2號線牌布,牌布只顯示「特別車」,輔以在車頭顯示2號線紙牌

隨著捷輝汽車有限公司宣布遣散所有車長及站務員工,此路線一度宣佈於2020年4月10日終止服務[11],但經立法會議員黃碧雲運輸及房屋局局長陳帆介入後,2號線繼續服務至4月11日,2A線則按原定計劃於4月10日取消[12]。最後金匙有限公司承諾暫時承辦兩路線,2A線於4月12日重投服務,而2號線亦於同日由金匙接辦[13]

服務時間及班次编辑

2路
黃埔花園 又一村又一城)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
每日 06:00-22:30 15-20 每日 06:30-23:10 15-20
2A
黃埔花園 又一村又一城)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
每日 06:10-22:10 15-20 每日 06:40-22:55 15-20

收費编辑

2路
  • 全程收費:$8.8($8.0)
  • 山西街往又一城(達之路):$7.0($6.3)
  • 基堤道往又一城(達之路):$4.4($4.0)
  • 明愛賓館往黃埔花園(吉之島):$7.0($6.3)
  • 土瓜灣道往黃埔花園(吉之島):$4.4($4.0)
2A
  • 全程收費:$8.8($8.0)
  • 山西街往又一城(達之路):$7.0($6.3)
  • 基堤道往又一城(達之路):$4.4($4.0)
  • 明愛賓館往黃埔花園(吉之島):$7.0($6.3)
  • 土瓜灣道往黃埔花園(吉之島):$4.4($4.0)

括弧內的車費為學生/優惠車費(只適用2路線及2A線),學生優惠則只適用於星期一至五(公眾假期除外)06:15-18:00 時段,但學生必須為穿着校服者,方可繳付優惠車費。唯獨暑假期間學生優惠會暫停,直至另行通知。此線所有小巴均接受八達通卡付款;上車付款,不設找續。

用車列表编辑

現時22A2626A26D26H26W26X線合共使用31輛豐田Coaster小巴行走。

九龍2系及26系用車列表
車牌 車型 車種代號 座位數目 引入時期 常駐組別 備註
CT1620 豐田Coaster 5LS2 16 接辦2系後 22A 新牌布
原為明偉小巴75線用車
DC3873 2019年7LL 19 開辦26H 車牌原屬捷輝汽車,原三菱Rosa(4代)及GMI Gemini(1代)
該三菱Rosa及GMI Gemini原屬當時由捷輝汽車營辦之26系路線用車
DJ 395 車牌原屬西貢專線小巴,原5DL
該5DL於落地時為西貢專線小巴11A線用車,
並於2012年初改為紅小,成為貢黃線的用車,
後於2012年末改行貢旺線,直至2019年3月退役。
DJ1657 6LS 16 26原用車 26 車牌原屬北流水線之3代
DP6673 22A 新牌布
車牌原屬北流水線之3代
EZ5269 5LS2 26 新牌布
需行走26H
FD1686
FD8150 5LS 原屬49M線之用車
FJ2676 5LS2 22A 新牌布
GA9820 2019年7DL 19 接辦2系後 車牌原屬西貢專線小巴,原5DL
該5DL原為西貢專線小巴11A線用車
GJ6608 2007年6LS 16 26 原為紅小坪荃線黃青線石荃線西荃線用車
GS9202 5LS2 22A 原為富裕運輸43M線用車
HC1629 26原用車 26
KS5102 2019年7LL 19 接辦2系後 22A 車牌原屬金萬利,原5LS
該5LS原屬金萬利62S63線用車,
後於2019年7月轉為金匙用車並改為7LL,行走49M線。
LE8189 2003年5LS 16 開辦26H 新牌布
原為紅小元佐線的用車
亦為進智公交20A20B線的前用車
LL6662 2004年5LS 接辦2系後 新牌布
已更換高背座椅
原為瓜青線之用車
LT5255 2004年5LS2 26 原為紅小
LT9208 2005年5LS2 26原用車 22A 新牌布
原為紅小銅荃線油旺線的用車
亦為金萬利62S63線的前用車
LV7073 26 原屬50線之用車
LW6083 開辦26H 22A 新牌布
原屬海龍專線小巴13A線用車
LX1643 26原用車 後備
LY4254 26
MB1063
MB3321
ME3453
ME5083
ME7119 22A 新牌布
NC3768 5LS2 26
PA4194 2009年6LS 接辦2系後 新牌布
原為紅小23線元屯線的用車
亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務36S36X3737A線用車
於黃竹坑小巴時期披上之新加坡雙蝦標廣告仍未被完全移除
PZ6839 2003年5LS 新牌布
原車牌為KX7165
原為紅小筲旺線的用車
亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務36S36X3737A線用車
VN3948 2018年7DL 19 原為紅小公共小巴旺角至黃大仙線的用車
WA6831 2019年7LL 開辦26H 22A
WT9612 2020年7LL 接辦2系後 配備展暉電牌
WT9908

行走路線编辑

2路
2A
  • 又一城(達之路)方向,途經:途經:德康街、環海街、戴亞街、大環道東、紅磡道、庇利街、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路
  • 黃埔花園(吉之島)方向,途經:達之路、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、庇利街、紅磡道、德安街及德定街

參考資料编辑

  1. ^ 憲示第3106號,香港政府憲報第123卷第42期,1981年10月16日。
  2. ^ 《紅磡至南山邨間 今有專線小巴》,大公報,1982-08-01
  3. ^ 運輸署交通通告:《九龍專線小巴第2/2A收費調整通知》
  4. ^ 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費》
  5. ^ 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》,2011-03-24
  6. ^ 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》,2012-07-20
  7. ^ 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》
  8. ^ http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4773/gmb%20feeder%20services%20chi.pdf 運輸署:觀塘線延線
  9. ^ 2017-07-17起提升至全日服務,捷運管理有限公司Facebook專頁,2017年7月15日。
  10. ^ 實際運作上於2017年3月13日左右已實行有關改道措施,是次只是官方正規化而已。
  11. ^ 捷輝汽車有限公司,〈結束營運九龍專線小巴第2、2A、6及6X號線[永久失效連結]〉,2020年4月9日。
  12. ^ 立法會議員黃碧雲Facebook專頁
  13. ^ 黃埔專線小巴2及2A線將由新營辦商繼續營運,881903.com,2020年4月10日。

外部連結编辑

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