九龍區專線小巴2號線
九龍專線小巴2號和2A線都是一系列往返黃埔花園和又一村（又一城）的小巴路線，由金匙有限公司營運。
| 九龍區專線小巴2號線 | |
|---|---|
 | |
 | |
| 概覽 | |
| 运营商 | 金匙 |
| 配車車型 | 豐田Coaster |
| 路線資訊 | |
| 起点站 | 黃埔花園 |
| 途经 | 紅磡、馬頭圍道、太子道西、界限街、大坑東道 |
| 终点站 | 又一村（又一城） |
| 起点站服務時間 | 06:00-22:30 |
| 终点站运营时间 | 06:30-23:10 |
| 班次頻率 | 15-20分 |
| 收費 | $8.8 |
| 去程分段点 | 見下面 |
| 回程分段点 | 見下面 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 九龍巴士12A線 |
| 九龍區專線小巴2A線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 运营商 | 金匙 |
| 配車車型 | 豐田Coaster |
| 路線資訊 | |
| 起点站 | 黃埔花園 |
| 途经 | 海逸豪園、紅磡道工業區、太子道西、界限街、大坑東道 |
| 终点站 | 又一村（又一城） |
| 起点站服務時間 | 06:10-22:10 |
| 终点站运营时间 | 06:40-22:55 |
| 班次頻率 | 15-20分 |
| 收費 | $8.8 |
| 去程分段点 | 見下面 |
| 回程分段点 | 見下面 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 九龍巴士12A線 |
| 走線圖 | |
 2路線及2A線的走線圖 | |
當中，2號線會途經黃埔新邨和家維邨，而2A線來回程則途經海逸豪園及紅磡道工業區，往黃埔花園方向亦不經南山邨和大坑東邨而駛經又一村達之路一帶，可謂2號線的「直通車」。
本線亦曾設立區間線2M線，循環來往黃埔站及九龍城（福佬村道），途經黃埔新邨、土瓜灣（馬頭圍道）及馬頭圍邨，惟已於2018年取消。
歷史编辑
1981年10月16日，運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線，此線與1M編為同一組。[1]
1982年8月1日，此線投入服務，當時來往黃埔新邨及南山邨。[2]1987年12月：配合黃埔花園首期入伙延長至該處。1992年，此線總站延長至達之路（位置與目前又一城（達之路）總站相同）。
大約於1993年，因達之路總站原址興建又一城，總站臨時遷至香港城市大學外一段達之路。1998年，配合又一城公共運輸交匯處啟用而遷入；捷輝汽車接辦此線。
2003年8月24日，2A線投入服務，往返黃埔花園（吉之島）及又一城（達之路）。2007年6月10日，調整收費，全程車費由$6.0加至$6.3，分段收費由$4／$2加至$4.3／$2.2。優惠收費仍為$4.0/$3.5/$2.0。[3]
2009年8月16日，調整收費，全程車費由$6.3加至$6.5，分段收費由$4.3／$2.2加至$4.5／$2.4。[4]2011年3月27日，調整收費，全程車費由$6.5加至$6.7，分段收費由$4.5／$2.4加至$4.7／$2.5。[5]
2011年5月23日，增設短程班次「2短線」服務，於繁忙時間來往又一城（達之路）及盛德街／馬頭圍邨，於馬頭角道的馬頭角道政府合署對面折返。
2011年12月28日至2013年10月，受港鐵觀塘綫延綫黃埔站興建工程影響，德民街分站臨時停用，並於民泰街臨時總站增設分站。
2012年7月22日，調整收費，全程車費由$6.7($4.0)加至$7.2($4.5)，分段收費由$4.7($3.5)／$2.5($2.0)加至$5.2($4.0)／$2.8($2.4)。(括號為優惠收費)[6]
2013年，調整收費，全程車費由$7.2($5.0)加至$7.6($6.0)，分段收費由$5.2($4.5)加至$5.6($5.0)，$2.8($2.4)加至$3.2($3.0)。(括號為優惠收費)
2014年10月19日，調整收費，全程車費由$7.6($6.0)加至$8.0($7.5/$6.0)，分段收費由$5.6($5.0)加至$6.2($5.8/$5.0)，$3.2($3.0)加至$3.6($3.5/$3.0)。(括號為學生/長者收費)[7]
2016年10月23日，2M線配合觀塘綫延綫通車而投入服務。[8]2017年7月16日，2M線提升至每天全日服務，且公告所有班次於露明道後直接右轉太子道西東行，不經太子道西西行、窩打老道及界限街，唯上述路線調整已於3月中更換新路牌時全面實施。[9][10]
2017年8月30日，當日17:00起，配合觀塘線延線相關工程，往九龍塘方向在紅磡道後改為右轉德民街返回原有路線。
隨著捷輝汽車有限公司宣布遣散所有車長及站務員工，此路線一度宣佈於2020年4月10日終止服務[11]，但經立法會議員黃碧雲和運輸及房屋局局長陳帆介入後，2號線繼續服務至4月11日，2A線則按原定計劃於4月10日取消[12]。最後金匙有限公司承諾暫時承辦兩路線，2A線於4月12日重投服務，而2號線亦於同日由金匙接辦[13]。
服務時間及班次编辑
- 2路
| 黃埔花園開 | 又一村（又一城）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | 06:00-22:30 | 15-20 | 每日 | 06:30-23:10 | 15-20 |
- 2A
| 黃埔花園開 | 又一村（又一城）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | 06:10-22:10 | 15-20 | 每日 | 06:40-22:55 | 15-20 |
收費编辑
- 2路
- 全程收費：$8.8（$8.0）
- 山西街往又一城（達之路）：$7.0（$6.3）
- 基堤道往又一城（達之路）：$4.4（$4.0）
- 明愛賓館往黃埔花園（吉之島）：$7.0（$6.3）
- 土瓜灣道往黃埔花園（吉之島）：$4.4（$4.0）
- 2A
- 全程收費：$8.8（$8.0）
- 山西街往又一城（達之路）：$7.0（$6.3）
- 基堤道往又一城（達之路）：$4.4（$4.0）
- 明愛賓館往黃埔花園（吉之島）：$7.0（$6.3）
- 土瓜灣道往黃埔花園（吉之島）：$4.4（$4.0）
括弧內的車費為學生/優惠車費(只適用2路線及2A線)，學生優惠則只適用於星期一至五（公眾假期除外）06:15-18:00 時段，但學生必須為穿着校服者，方可繳付優惠車費。唯獨暑假期間學生優惠會暫停，直至另行通知。此線所有小巴均接受八達通卡付款；上車付款，不設找續。
用車列表编辑
現時2、2A、26、26A、26D、26H、26W及26X線合共使用31輛豐田Coaster小巴行走。
| 九龍2系及26系用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 引入時期 | 常駐組別 | 備註 |
| CT1620 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 接辦2系後 | 2／2A | 新牌布 原為明偉小巴之75線用車 |
| DC3873 | 2019年7LL | 19 | 開辦26H | 車牌原屬捷輝汽車，原三菱Rosa（4代）及GMI Gemini（1代） 該三菱Rosa及GMI Gemini原屬當時由捷輝汽車營辦之2／6系路線用車 | ||
| DJ 395 | 車牌原屬西貢專線小巴，原5DL 該5DL於落地時為西貢專線小巴之1／1A線用車， 並於2012年初改為紅小，成為貢黃線的用車， 後於2012年末改行貢旺線，直至2019年3月退役。 | |||||
| DJ1657 | 6LS | 16 | 26原用車 | 26系 | 車牌原屬北流水線之3代 | |
| DP6673 | 2／2A | 新牌布 車牌原屬北流水線之3代 | ||||
| EZ5269 | 5LS2 | 26系 | 新牌布 需行走26H線 | |||
| FD1686 | ||||||
| FD8150 | 5LS | 原屬49M線之用車 | ||||
| FJ2676 | 5LS2 | 2／2A | 新牌布 | |||
| GA9820 | 2019年7DL | 19 | 接辦2系後 | 車牌原屬西貢專線小巴，原5DL 該5DL原為西貢專線小巴之1／1A線用車 | ||
| GJ6608 | 2007年6LS | 16 | 26系 | 原為紅小坪荃線、黃青線、石荃線及西荃線用車 | ||
| GS9202 | 5LS2 | 2／2A | 原為富裕運輸之43M線用車 | |||
| HC1629 | 26原用車 | 26系 | ||||
| KS5102 | 2019年7LL | 19 | 接辦2系後 | 2／2A | 車牌原屬金萬利，原5LS 該5LS原屬金萬利之62S／63線用車， 後於2019年7月轉為金匙用車並改為7LL，行走49M線。 | |
| LE8189 | 2003年5LS | 16 | 開辦26H | 新牌布 原為紅小元佐線的用車 亦為進智公交之20A／20B線的前用車 | ||
| LL6662 | 2004年5LS | 接辦2系後 | 新牌布 已更換高背座椅 原為瓜青線之用車 | |||
| LT5255 | 2004年5LS2 | 26系 | 原為紅小 | |||
| LT9208 | 2005年5LS2 | 26原用車 | 2／2A | 新牌布 原為紅小銅荃線及油旺線的用車 亦為金萬利之62S／63線的前用車 | ||
| LV7073 | 26系 | 原屬50線之用車 | ||||
| LW6083 | 開辦26H | 2／2A | 新牌布 原屬海龍專線小巴之13A線用車 | |||
| LX1643 | 26原用車 | 後備 | ||||
| LY4254 | 26系 | |||||
| MB1063 | ||||||
| MB3321 | ||||||
| ME3453 | ||||||
| ME5083 | ||||||
| ME7119 | 2／2A | 新牌布 | ||||
| NC3768 | 5LS2 | 26系 | ||||
| PA4194 | 2009年6LS | 接辦2系後 | 新牌布 原為紅小23線、元屯線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之36S／36X／37／37A線用車 於黃竹坑小巴時期披上之新加坡雙蝦標廣告仍未被完全移除 | |||
| PZ6839 | 2003年5LS | 新牌布 原車牌為KX7165 原為紅小筲旺線的用車 亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之36S／36X／37／37A線用車 | ||||
| VN3948 | 2018年7DL | 19 | 原為紅小公共小巴旺角至黃大仙線的用車 | |||
| WA6831 | 2019年7LL | 開辦26H | 2／2A | |||
| WT9612 | 2020年7LL | 接辦2系後 | 配備展暉電牌 | |||
| WT9908 | ||||||
行走路線编辑
- 2路
- 往又一城（達之路）方向，途經：德康街、紅磡道、德民街、船澳街、寶其利街、孖庶街、蕪湖街、馬頭圍道、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、大子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街、達之路。
- 往黃埔花園（吉之島）方向，途經：達之路、桃源街、龍珠街、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、德民街、德安街、德定街。
- 2A
參考資料编辑
- ^ 憲示第3106號，香港政府憲報第123卷第42期，1981年10月16日。
- ^ 《紅磡至南山邨間 今有專線小巴》，大公報，1982-08-01
- ^ 運輸署交通通告：《九龍專線小巴第2/2A收費調整通知》
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費》
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》，2011-03-24
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》，2012-07-20
- ^ 運輸署交通通告：《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》
- ^ http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4773/gmb%20feeder%20services%20chi.pdf 運輸署：觀塘線延線
- ^ 2017-07-17起提升至全日服務，捷運管理有限公司Facebook專頁，2017年7月15日。
- ^ 實際運作上於2017年3月13日左右已實行有關改道措施，是次只是官方正規化而已。
- ^ 捷輝汽車有限公司，〈結束營運九龍專線小巴第2、2A、6及6X號線[永久失效連結]〉，2020年4月9日。
- ^ 立法會議員黃碧雲Facebook專頁
- ^ 黃埔專線小巴2及2A線將由新營辦商繼續營運，881903.com，2020年4月10日。
外部連結编辑
- 運輸署官方網站：九龍區專線小巴路線第2號
- 捷輝官方網站：專線小巴2號線
- i-busnet.com：九龍專綫小巴2號線
- 小巴薈：九龍區專線小巴2號線
- i-busnet：九龍區專線小巴2號線
- 681巴士總站：九龍專綫小巴路線2號線
- 10-4-2020起，2,2A,6,6X線將永久取消(捷運管理有限公司正式遣散通知)
本文全部或部份內容轉載或複製自九龍專綫小巴2號線在香港巴士大典上的條目（繁體中文），依照CC-BY-SA 3.0協議發佈。