黃埔花園公共運輸交匯處

黃埔花園公共運輸交匯處是香港一個坑狀室內巴士總站,位於紅磡灣黃埔花園第八期黃埔廣場地下,旁邊另有專綫小巴總站,入口在德定街。黃埔花園公共運輸交匯處與紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處相當接近,兩者有互補之效。

黃埔花園公共運輸交匯處
Whampoa Garden Public Transport Interchange
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位置九龍城區私家路範圍
公交线路
换乘方式港鐵觀塘綫黃埔站
历史
启用日期1987年
相关資訊
分区紅磡九龍城區
附近建筑黃埔花園

最早以黃埔花園為總站的巴士路線為九巴12A線,於1987年11月23日延長至黃埔花園,其後有一些路線以黃埔花園為總站,包括30X212等。

總站巴士路線编辑

九龍巴士8A線编辑

1986年11月16日投入服務,以循環線形式服務,途經紅磡站尖沙咀東

九龍巴士12A線编辑

1956年7月4日投入服務,提供港鐵南昌站深水埗界限街九龍城來往土瓜灣紅磡黃埔花園的巴士服務。

九龍巴士30X、230X線编辑

30X

1989年2月27日投入服務,是一條特快巴士路線,途經紅磡油麻地旺角深水埗長沙灣荃灣市中心荃景圍。本線與九巴234X線九巴238X線,同列荃灣區來往九龍的主幹線。

230X

1992年6月1日投入服務,是荃灣區九龍區的早晨特快線之一,由荃威花園單向前往黃埔花園

城巴NA20線编辑

2018年7月3日投入服務,途經尖沙咀東尖沙咀佐敦油麻地旺角深水埗長沙灣美孚荃灣路青衣北岸公路青嶼幹線一號客運大樓,只於深宵時段提供服務。

途經巴士路線编辑

九龍巴士5D線编辑

1981年12月1日為配合德福花園入伙,路線投入服務。途經啟業邨麗晶花園九龍城土瓜灣黃埔花園

九龍巴士8P線编辑

1998年8月1日投入服務,目前本線是九巴唯一一條以「P」字尾的九龍區常規路線。途經黃埔花園紅磡繞道尖沙咀東

過海隧道巴士115、115P線编辑

115

1995年1月16日投入服務,彌補119線(即619線)改經東隧後於土瓜灣紅磡的服務。現由九巴新巴合營,途經黃埔花園紅磡海底隧道

115P

1998年8月18日投入服務,現由九巴新巴合營,由海逸豪園單向前往中環港澳碼頭)。本線為中巴專營權結束前最後開辦的一條巴士路線。由開辦直至專營權變更,前後只有13天。

城巴E23、E23A線编辑

E23

1998年7月6日:本線隨新機場啟用而投入服務,由城巴營辦,為九龍城區黃大仙區的乘客提供往返東涌及機場的巴士服務。

E23A

於2018年12月16日投入服務,此線與E23線不同的是繞經東涌北。

城巴N23線编辑

1999年4月25日投入服務,途經西九龍公路青葵公路長青隧道長青公路青嶼幹線北大嶼山公路

總站小巴路線编辑

九龍區專線小巴2線编辑

九龍區專線小巴2A線编辑

九龍區專線小巴26M線编辑

過往路線编辑

使用狀況编辑

  • 黃埔花園在沒有鐵路服務前,即使最近港鐵站為紅磡站,需要接駁巴士或小巴,如行走亦需時10至20分鐘,居民出入港九各區大多靠巴士或小巴,所以巴士總站使用量頗高。
  • 港鐵觀塘綫黃埔站於2016年10月23日通車後,公共運輸交匯處可讓乘客轉乘小巴前往何文田、土瓜灣和九龍城。

參考資料编辑