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佐野站

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佐野站（日语：佐野駅／さのえき Sano eki */?）位於日本栃木縣佐野市若松町（日语：若松町 (佐野市)），是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。

佐野站
站房南口（2021年11月）
站房南口（2021年11月）
日语名称
佐野 – さの – Sano
车站概览
位置 日本栃木縣佐野市若松町（日语：若松町 (佐野市)）
地理坐标36°19′0.01″N 139°34′44.46″E / 36.3166694°N 139.5790167°E / 36.3166694; 139.5790167
拥有者東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東武鐵道（詳細資料）
位置
地图

概要

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本站是以佐野厄除大師（日语：佐野厄除け大師）門前町發展的佐野市代表車站。JR東日本兩毛線與東武鐵道佐野線在此停靠，為轉乘站。舊站房曾以昭和初期的洋風木造建築入選は「關東車站百選」。

歴史

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改建前的站房（1996年10月06日）
  • 1888年（明治21年）5月22日：兩毛鐵道車站開業。
  • 1890年（明治23年）1月25日：安蘇馬車鐵道開業，在本站南側開設佐野町站（與東武鐵道的佐野市站不同）。
  • 1894年（明治27年）3月20日：安蘇馬車鐵道廢止，佐野鐵道開業。
  • 1897年（明治30年）1月1日：兩毛鐵道轉讓給日本鐵道。
  • 1903年（明治36年）6月17日：佐野鐵道延伸至佐野站[1]。
  • 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化。由官設鐵道管轄。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，為官設鐵道兩毛線車站。
  • 1912年（明治45年）8月12日：東武鐵道與佐野鐵道合併，為佐野線車站。
  • 1914年（大正3年）10月16日：東武鐵道佐野町站（現在的佐野市站） - 佐野站通車。同年舊安蘇馬車鐵道、佐野鐵道佐野町站廢站。
  • 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道（國鐵）成立，本站為其所屬車站。
  • 1982年（昭和57年）11月15日：國鐵停止貨物業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，為東日本旅客鐵道（JR東日本）車站。
  • 1999年（平成11年）9月17日：1928年（昭和3年）建造的站房以昭和初期的洋風木造站房入選「關東車站百選」。
  • 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」服務啟用。
  • 2003年（平成15年）4月16日：跨站式站房啟用[2]，JR東日本舊1號線廢止。
  • 2006年（平成18年）3月：劃位車票售票機「もしもし券売機Kaeruくん」啟用[3]。
  • 2012年（平成24年）2月22日：「もしもし券売機Kaeruくん」停用，指定席售票機啟用。
  • 2014年（平成26年）3月：東武線車站設置自動驗票閘門。

車站構造

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本站為跨站式站房，並設有南北自由通道。北口有電梯，南口有電梯與電扶梯。

JR、東武的剪票口各自獨立。JR側剪票口設有自動驗票閘門，東武側剪票口在2014年3月以前僅有有人工閘口以及IC卡簡易讀卡機。2014年3月設置自動驗票閘門後，IC卡讀卡機也隨之撤除。

  •  
    佐野站北口（東武佐野線）（2007年4月）
  •  
    自由通路（2007年4月）

東日本旅客鐵道

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JR 佐野站
日语名称
佐野 – さの – Sano
车站概览
位置  日本栃木縣佐野市若松町（日语：若松町 (佐野市)）
地理坐标36°19′0.01″N 139°34′44.46″E / 36.3166694°N 139.5790167°E / 36.3166694; 139.5790167
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台1面2線
其他信息
电报码サノ
历史
启用日期1888年（明治21年）5月22日
上車人次
統計年度		平均每日3,588人次（不含下車乘客）
2018年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
富田
4.5km
往高崎
 兩毛線
距離小山26.6km
 岩舟
7.3km
往小山
站线配置图
圖例
1
2
   
↑富田
   
   
   
   
↓岩舟
位置
 
备注
業務委託站

島式月台1面2線、可列車交會的地面車站。以前是2面3線複合式月台，跨站式站房啟用時廢除1號線，原島式月台2、3號線整編為新1、2號線。小山側未使用的舊1號線月台還保留著站名標。

現在本站是由足利站管理、業務委託給JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）的業務委託站。以前是直營站（[配置站長），管理岩舟站。站內設有指定席售票機。

駒形站至本站為單線，本站至岩舟站為複線。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 ■兩毛線 上行 桐生、高崎方向
2 下行 栃木、小山方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

岩舟方向有橫渡線，可往小山方向折返。無法往桐生方向折返，若要折返需使用岩舟站的中線。每年8月舉行足利煙火大會（日语：足利花火大会）時的加班車有部分班次以本站為起訖站。

  •  
    月台。左側是東武月台（2006年9月）
  •  
    岩舟方向線路（2013年8月）與部分舊一號線月台。

東武鐵道

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東武 佐野站
 
東武線檢票口（2014年12月）
日语名称
佐野 – さの – Sano
车站概览
位置  日本栃木縣佐野市若松町（日语：若松町 (佐野市)）539
地理坐标36°19′0.01″N 139°34′44.46″E / 36.3166694°N 139.5790167°E / 36.3166694; 139.5790167
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台1面2線
其他信息
电报码サノ
历史
启用日期1894年（明治27年）3月20日
上下車人次
統計年度		平均每日3,497人次
2017年
邻近车站
上一站 東武鐵道 下一站
佐野市
TI 33
2.5km
往館林
   佐野線
TI34
距離館林11.5km
 堀米
TI 35
1.6km
往葛生
站线配置图
圖例
1
2
   
↑堀米
   
   
   
   
   
↓佐野市
位置
 

島式月台1面2線的地面車站。車站編號是TI 34。特急「兩毛」的停靠站。

2009年（平成21年）6月6日改點起，館林站 - 佐野市站間的區間列車延駛至本站。2017年（平成29年）4月21日起，本站終停的末班車延駛至葛生站，不再有以本站為終點站的班次。

白天時段部分班次配合JR兩毛線班表延長停車時間到10分鐘左右。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1   佐野線 上行 館林方向
2 下行 葛生方向

使用情況

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近年一日平均上下、上車人次的變化如下表。

上車人次變化
年度 JR東日本 東武鐵道
1日平均
上車人次 		1日平均
上下車人次 		年上車人次
2000年（平成12年） 3,840[JR 2]    
2001年（平成13年） 3,790[JR 3]    
2002年（平成14年） 3,655[JR 4]    
2003年（平成15年） 3,737[JR 5]    
2004年（平成16年） 3,607[JR 6]    
2005年（平成17年） 3,523[JR 7]    
2006年（平成18年） 3,381[JR 8] 2,989[東武統計 2]  
2007年（平成19年） 3,381[JR 9] 3,189[東武統計 3]  
2008年（平成20年） 3,295[JR 10] 3,192[東武統計 4] 603,864[栃木統計 1]
2009年（平成21年） 3,295[JR 11] 3,032[東武統計 5] 573,881[栃木統計 2]
2010年（平成22年） 3,271[JR 12] 2,936[東武統計 6] 553,981[栃木統計 3]
2011年（平成23年） 3,315[JR 13] 2,935[東武統計 7] 547,234[栃木統計 4]
2012年（平成24年） 3,319[JR 14] 3,067[東武統計 8] 569,113[栃木統計 5]
2013年（平成25年） 3,542[JR 15] 3,199[東武統計 9] 595,197[栃木統計 6]
2014年（平成26年） 3,496[JR 16] 3,232[東武統計 10] 603,680[栃木統計 7]
2015年（平成27年） 3,529[JR 17] 3,426[東武統計 11] 641,450[栃木統計 8]
2016年（平成28年） 3,584[JR 18] 3,493[東武統計 12]  
2017年（平成29年） 3,600[JR 19] 3,497[東武統計 1]  
2018年（平成30年） 3,588[JR 20]    
2019年（令和元年） 3,347[JR 21]    

車站周邊

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南口沿站前通（栃木縣道215號佐野停車場線（日语：栃木県道215号佐野停車場線））往前200公尺左右為佐野市役所。南口雖是市中心，但在郊外國道50號佐野繞道（日语：佐野バイパス）與東北自動車道佐野藤岡交流道交叉點附近的佐野新都市（日语：佐野新都市）區域開設佐野Premium Outlets（日语：佐野プレミアム・アウトレット）與永旺夢樂城佐野新都市（日语：イオンモール佐野新都市）等大型店鋪後，市中心商業活動明顯空洞化。

城山口所在的城山公園在每年4月會舉行櫻花祭。城山口往西北方步行約8分可至栃木縣立佐野高等學校與栃木縣立佐野高等學校附屬中學校（日语：栃木県立佐野高等学校・附属中学校）。

從本站其自行車至佐野日本大學高等學校（日语：佐野日本大学高等学校）與佐野日本大學中等教育學校（日语：佐野日本大学中等教育学校）約需25分鐘左右。北口步行5分鐘左右有校車乘車處，可見許多師生在此下車。

公共設施

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郵局、金融機關

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巴士路線

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參考資料

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  1. ^ 「連絡線使用開始」『官報』1903年6月24日（国立国会図書館デジタル化資料）
  2. ^ 鉄道記録帳2003年4月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-07-01, 50 (7): 22. 
  3. ^ JR高崎支社 14駅に新型券売機. 交通新聞 (交通新聞社). 2006-03-17: 1. 

使用情況

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JR東日本

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  1. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-05）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-22）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-23）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-22）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-05）. 
  21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-10）. 

東武鐵道

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1日平均上下車人次
  1. ^ 1.0 1.1 駅情報（乗降人員)東武鉄道ポータルサイト. 東武鉄道. [2018-09-30]. （原始内容存档于2019-03-10）. 
  2. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 18. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  3. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 18. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  4. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 19. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  5. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 18. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  6. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 18. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  7. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 18. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  8. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 18. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  9. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 17. [2019-03-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-20）. 
  10. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 17. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  11. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 17. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  12. ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議会: 17. [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
年間上車人次
  1. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 134. 2009 [2019-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-02）. 
  2. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 134. 2010 [2019-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-02）. 
  3. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 134. 2011 [2019-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-02）. 
  4. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 134. 2012 [2019-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-02）. 
  5. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 140. 2013 [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  6. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 134. 2014 [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  7. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 134. 2015 [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 
  8. ^ 10 運輸・通信 (PDF). 栃木県: 134. 2016 [2019-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 

參見

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外部連結

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