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北高航線北高線,是指臺灣南北二大城市臺北高雄(當時是台灣第二大城)之間的航空通路,航線的端點分別為臺北松山機場高雄小港機場,航程約50分鐘。北高航線曾是臺灣最繁忙的航線,最高峰時的1990年代曾有中華長榮立榮華信復興遠東大華國華瑞聯等航空公司營運。中華民國政府於1987年實施「開放天空」政策,臺灣西部空運走廊市場蓬勃發展,1990年載客人次為161萬人次,1995年成長至527萬人次,至1996年達到飽和為719萬人次。1998年因大園空難影響市場,運量下降,之後逐年遞減。[1]:24、32、33[2]北高航線的運輸角色在2007年台灣高速鐵路通車後逐漸被取代,運量不斷萎縮,於2012年9月1日結束營運。

參考文獻编辑

  1. ^ 林育誠. 《西部走廊航空票價管制必要性之研究》. 國立交通大學交通運輸研究所碩士論文. 2000年. 
  2. ^ 交通部民用航空局主計室. 《民航統計月報》. 交通部民用航空局.