南仓站 (天津市)

天津市北辰区天穆镇货运铁路车站

南仓站位于天津市北辰区南仓,是津山铁路津蓟铁路京沪铁路节点处的特等货运、编组站,主要承担津山铁路、京沪铁路、京九铁路三大干线的到达列车的解体,始发列车编组及直通列车的中转作业[2],此外还担当着30多条专用线装卸车取送作业及中转零担、笨零业务[3]

南仓站
中國鐵路總公司

Nancang Railway Station
拍摄自T58次列车
拍摄自T58次列车
位置天津市北辰区天穆镇南仓
地理坐标39°12′09″N 117°10′19″E / 39.202362°N 117.171957°E / 39.202362; 117.171957坐标39°12′09″N 117°10′19″E / 39.202362°N 117.171957°E / 39.202362; 117.171957
管辖机构北京铁路局
途经线路京沪铁路津蓟铁路津山铁路津霸铁路
其他信息
车站代码10100[1]
电报码NCP
拼音码NCA
车站等级特等站
位置

1928年,京奉铁路在南仓开设线路所,1946年撤销,是为南仓站的前身。1951年,为缓解天津站调车场的编组压力,南仓建成编组站。1955年、1959年、1972年先后增建上行场、上行到达场和下行到达场。1979年,南仓站作为一等站,成为北京铁路局五大编组站之一。至1990年,车站规模为三级五场,并于8月取代了天津北站的零担货运业务。1993年至1995年,京九铁路附属工程津霸铁路接入车站,车站规模增至三级六场[4]:552[5]:75。2000年,南仓站成为全国第四大编组站,同时是特等站。

车站设施编辑

南仓站为混合式三级六场编组站,分为上下行两个系统:

其中下行方向为二级三场(下行到达场、下行编发场和直通场),京沪、津霸正线外包站场[6]。下行到达场又称为Ⅱ场,共有10条股道,其中1-5道为到发线兼通过线,6-10道为到达解体线路。下行编发场又称Ⅲ场,共有24条股道。直通场又称Ⅰ场,位于三场北侧,共7股线路,以办理下行无调中转列车为主,同时办理上行去北京方向无调列车[3]。机务段位于直通场和下行编发场东侧[7]

上行方向为三级三场(上行到达场、上行编组场和上行出发场)。其中上行到达场又称Ⅳ场,共有11条股道,其中1-4条为到发线兼通过线,5-11道为到达解体线路。上行调车场又称Ⅴ场,共有17条股道,2016年新增5条股道[8]。上行出发场又称Ⅵ场[7][9]

南仓站的东南侧为三角形的的疏解区,天津北环铁路、京沪铁路天津西津山铁路天津北在该区域出岔[10]

连接车站编辑

前一站 中国铁路 後一站
京沪线北京方向
津霸线霸州方向
津蓟线蓟县方向
京沪铁路
← 5km 南仓站 7km →
上海方向
津霸铁路
← 5km 南仓站 5km →
津霸线、津蓟线天津方向
津山线山海关方向
津蓟铁路
← 5km 南仓站 5km →
起迄站 津山铁路
00000 南仓站 5km →
天津北环铁路
00000 南仓站 10km →
经宜兴埠所
北塘新港北方向

参考资料编辑

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 25. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 北京铁路局南仓站. 《港口经济》. 2006年, 03期. 
  3. ^ 3.0 3.1 王联合; 李金红; 张建杭. 南仓站挖潜提效增运扩能的思考. 铁道运输与经济. 2005. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2005.07.016. 
  4. ^ 天津市北辰区地方志编修委员会. 北辰区志. 天津古籍出版社. 2000. ISBN 9787805047645 –通过天津方志网. 
  5. ^ 天津市地方志办公室. 天津通志·铁路志. 天津社会科学院出版社. 2006-08-01. ISBN 9787805638935 –通过天津方志网. 
  6. ^ 蒋道彬; 王晓东; 赵晓丽. 对南仓编组站外迁的讨论. 第十三届中国科协年会——天津市城市交通发展战略论坛. 2015. 
  7. ^ 7.0 7.1 刘文兵. 浅谈如何提高南仓站运输能力. 科技创新导报. 2012. doi:10.3969/j.issn.1674-098X.2012.08.174. 
  8. ^ 南仓站扩能改造完成. 中国中铁股份有限公司. 2016-04-21. 
  9. ^ 吴彩兰. 京九线引入天津枢纽工程南仓编组站改扩建设计体会. 铁道标准设计. 1995. 
  10. ^ 袁悦. 南仓编组站东端疏解工程要点施工组织. 铁道建筑技术. 2005. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2005.z1.098.