南非航空

南非共和國的國家航空公司

南非航空南非語Suid-Afrikaanse Lugdiens,英語:South African Airways),是南非最大的國際航空公司。以約翰内斯堡為樞紐。在95年以前機上常見南非語名縮寫SAL(Suid-Afrikaanse Lugdiens的縮寫),但現在在飛機上只會出現South African塗裝字樣。

南非航空
South African Airways
Suid-Afrikaanse Lugdiens
IATA
SA
ICAO
SAA
呼号
SPRINGBOK
創立於1934年
樞紐機場 南非約翰内斯堡國際機場
 南非開普敦國際機場
飛行常客
奖励计划
Voyager
贵宾休息室Cycad/Baobab Lounge
航空聯盟星空聯盟
子公司南非快運航空
机队数量47
通航城市42
母公司南非政府英语Government of South Africa
总部 南非約翰内斯堡
重要人物Siza Mzimela(CEO)、Tryphosa Ramano(CFO
營業額 R30.742 十億(2016/17 FY
稅前盈餘 R-2.760 十億 虧損(2016/17 FY
利润 R-5.431 十億 虧損(2016/17 FY[1]
總資產 R15.916 十億(2016/17 FY
网站http://www.flysaa.com
Airways Park,南非航空的总部。

歷史编辑

1934年,一家名为聯盟航空的航空公司南非政府英语Government of South Africa購入,並且在2月1日重新命名為南非航空公司。服務的第一個城市是開普敦德班約翰内斯堡。從1932年2月1日起,南非航空公司提供從溫得和克慶伯利之間航空郵政服務的非洲航線。在1930年時,南非航空開始飛往肯亞烏干達而進入了國際市場。在1945年南非航空開拓了歐洲航線。1970年期間開拓了亞洲航線,是公司主要發展的開始。1980年,南非航空建立台北至南非航線。因為南非種族隔離制度的關係,南非航空在1980年代時停止了南美洲澳洲航線。但是在事件之後南非航空陸續擴大南美洲的航線版圖。2007年7月8日建立布宜諾斯艾利斯航線。

財務危機(2012年至今)编辑

南非政府曾計劃,將南非航空停止運營,並將在南非航空的基礎下成立新的載旗航空公司。[2]清盤程序原定於5月8日開始,但由於清盤人與南非航空員工之間的法律糾紛而無限期地拖延整個清盤程序。[3][4]

聯盟编辑

2006年4月10日,南非航空公司正式加入星空聯盟,成為非洲地區首間加盟航空聯盟的航空公司。

航點编辑

南非航空洲際航線目的地包括聖保羅紐約華盛頓倫敦法蘭克福慕尼黑珀斯等世界知名城市。

機隊编辑

 
南非航空波音747-400於倫敦希斯洛機場(已退役)
 
南非航空波音747SP(機身上寫有南非航空的南非語全名)在蘇黎世機場
 
南非航空波音747-300塗上宣傳1996年奧運會南非代表隊的彩繪「Ndizani」(祖魯語意為「我们在飞行」)
 
南非航空的一架空巴A340-313E即將降落在香港國際機場

截至2019年12月, 詳情如下[5]

客機编辑

南非航空機隊[6]
機型 數量 已訂購 載客量 備註
C Y 總數
空中巴士A319-131/132 7 0 25 95 120
空中巴士A320-232 10 0 24 114 138 [7]
空中巴士A330-243 6 0 36 186 222
空中巴士A330-300 5 0 46 203 249
空中巴士A340-313/313E/313X 7 0 38 215 253 ZS-SXD披上2012南非奧運代表隊彩繪
空中巴士A340-642 9 0 42 275 317 ZS-SNC披上星空聯盟彩繪
空中巴士A350-900 4 0 30 246 276
貨運機隊
波音 737-300F 2
Cargo
總數 50

1970年编辑

南非航空機隊於1970年 [8]
機型 數量 訂購中 備註
波音707-320 5 0
波音727 7 0
波音737-200 3 0
波音747 0 3
道格拉斯DC-3 4 0
維克斯子爵 800 7 0
共有 26 3

事件编辑

在1951年10月15日,南非航空道格拉斯DC-3型客機航行於伊莉莎白港德班的途中墜毀,機上17人全部罹難。

在1954年4月8日南非航空201號班機義大利外海墜毀,機上21人全部罹難。

在1987年11月28日南非航空295號,飛機編號ZS-SAS(代號:海德堡)波音747-244型客機由台北,經由模里西斯前往約翰尼斯堡的途中,在距離模里西斯東北方約265公里的外海處,由於機艙起火墜毀於印度洋。在長達10多年間的事件調查當中,當初的調查小組和南非新政府證實南非航空295號確實是因為飛機貨艙起火造成墜毀,調查報告顯示出當時客機貨艙名單裡並沒有出現疑似會造成起火的物質;但又有另一派說法指出,當時正與安哥拉作戰的南非政府利用南非航空取代南非政府軍機載運違禁軍事用品導致起火,但確實造成南非航空295號起火的原因卻至今無法查明。此次事件造成機上159人全部罹難。

在2006年6月17日,南非航空322號波音737-800型客機遭遇劫機事件,劫機客將空服員作為人質並強行進入飛機的駕駛艙,但劫機客於開普敦約翰内斯堡的途中被壓制,班機最後安全降落開普敦國際機場

獎項编辑

Skytrax 评估编辑

  • 2007年:四星級航空公司

參考資料编辑

  1. ^ Results on page 106 of the Integrated Report (year ended 31 March 2017) (PDF). [20 August 2018]. (原始内容存档 (PDF)于2018-08-20). 
  2. ^ South African Airways nears collapse, plans to fire all staff. Executive Traveller. [2020-04-19] (英语). 
  3. ^ Kaminski-Morrow2020-05-07T14:38:00+01:00, David. SAA on brink as government scrambles to defer ‘drop dead’ date. Flight Global. [2020-05-07]. (原始内容存档于2020-05-11) (英语). 
  4. ^ Kaminski-Morrow2020-05-08T17:57:00+01:00, David. SAA defies shutdown as unions claim labour court victory. Flight Global. [2020-05-09]. (原始内容存档于2020-05-09) (英语). 
  5. ^ planespotters.net - South African Airways 页面存档备份,存于互联网档案馆 retrieved 3 February 2018
  6. ^ South African Airways. CH-Aviation.ch. [21 December 2010]. (原始内容存档于2012-01-19). 
  7. ^ Kaminski-Morrow, David. South African Airways firms renegotiated A320 order. Flight International. 27 May 2010 [22 December 2010]. (原始内容存档于2010-05-30). 
  8. ^ 國際航空-1970年3月26日. [2009年3月15日]. (原始内容存档于2013年11月20日). 

外部連結编辑