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台84線為「東西向快速公路-北門玉井線」,是台灣東西向省道快速公路之一。全線在台南市境內,西起台南市北門區北門交流道台61線台17線,東至台南市玉井區玉井端接台20線,通車長度41.8公里,全線於2014年9月27日正式通車[1]

中華民國省道快速公路
台84線
台84線標誌TW PHW84 B.svg
基本資料
別稱 東西向快速公路北門玉井線
最近通車日 2014年9月27日[1]
通車長度 41.8[2]公里
速限
東行
Taiwan road sign r5-100.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-70.svg
 
北門交流道
頭社交流道
走馬瀨隧道東端
玉井端
西行
Taiwan road sign r5-100.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
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最高速限70~100km/h
最低速限0~60km/h
起點 省道北門交流道
終點 台南市玉井區台20線

目录

簡介编辑

台84線自北門區之台61線分出,沿線經學甲區下營區麻豆區官田區大內區玉井區等七個區,全長41.8公里,為全臺12條東西向快速公路中長度第二長的路線,也是全台快速公路中,第三長的快速公路[3],共設8處交流道,是台南市溪北地區聯絡西部濱海及東部丘陵的重要路網,此路是12條東西向快速公路之中三條具有速限100km/hr的快速公路之一[4]。同時也是第二條聯絡台61線、國道1號、國道3號皆是立體交叉的封閉式快速公路,但過走馬瀨隧道後即降為平面道路直到玉井。

渡頭交流道以西路段設有側車道,起點北門交流道,橋下配置東西雙向各5m寬地方連通道(部份路段為橋樑),銜接下營系統交流道路線全長約13.729公里,平面側車道預留穿越中山高涵洞空間(已在下營系統北端設置簡式涵洞一座)[5]。其中台19甲線至渡頭交流道之路段已納入縣道系統,編號分別為市道171甲線市道171乙線

台84線全線通車後可與台78線完成雲嘉南地區高快速公路大環線系統(全封閉式道路),路線直通北門交流道官田系統交流道古坑系統交流道台西交流道

公路特色编辑

  • 台84線是台灣第二條以高架橋立體交叉聯絡台61線、國道1號及國道3號的封閉式快速公路。
  • 台84線起點北門交流道是台灣第二座2條省道快速公路交叉的交流道。(連結台61線台17線,0k匝道與1k匝道合併)
  • 台84線為東西向快速公路中橋梁長度第二長之路線,高架橋最長者為台74線。
  • 台84線為台灣快速公路唯一與國道3號交匯後往東之山區仍有路段者,原始路程1小時縮為15分鐘。

交流道编辑

 
台84線西行車道上的北門交流道預告
 
半夜的台84線與渡頭交流道
  • 除14.0公里下營系統交流道出口匝道以及27.8公里官田系統交流道出口匝道外,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[6]
  • 走馬瀨隧道以東之開放式道路,大部分平交路口的紅綠燈停用只閃黃燈,以維持快速通行時間[7]
  • 下面為交流道表[8]
台84線路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0北門 0.0 北門 快速公路起點 將軍 布袋
快速公路終點
喇叭型 2004年1月19日
2014年6月30日立體化
2014年9月27日[1]
 西部濱海快速公路
1北門 1.0 北門 北門 北門 鑽石型 2014年6月30日立體化
2014年9月27日(東向)[1]
 台17線
北門區將軍區布袋鎮南鯤鯓
8學甲 8.6 學甲 鹽水 學甲 學甲 鹽水 鑽石型 2013年10月20日(東向)
2014年9月27日(西向)[1]
 台19線[9]
學甲區鹽水區頑皮世界
14下營系統 14.0 下營系統 新營 麻豆 麻豆 新營 四葉型 2011年10月2日(東向)
2013年10月20日(西向)
 中山高速公路
17麻豆 17.6 麻豆 下營 麻豆 麻豆 下營 鑽石型 2010年8月2日(東向)[10]
2011年10月2日(西向)
 台19甲線[11] 市道171甲線
麻豆區南勢里&寮廍里、下營區
21西庄 21.2 西庄 西庄 西庄 鑽石型 2007年8月20日(東向)
2010年8月2日(西向)
 市道171甲線
 市道171乙線 市道171號
曾文溪堤防道路
[12]
官田區東西庄里
26渡頭 26.5 渡頭  嘉義 台南
 官田 善化
(已在官田系統交流道合併) 複合式鑽石型 1998年7月(東向)
2007年8月20日(西向)
 台1線[13] 市道171乙線
官田區渡拔里、善化區
27官田系統 27.8 官田系統 (已在渡頭交流道合併)  善化 官田
 台南 嘉義
四葉型 2001年1月27日  福爾摩沙高速公路
32頭社 32.5 頭社 頭社 大內 大內 頭社 鑽石型 1998年7月  南182線
大內區、西拉雅親子公園
35二溪 35.2 二溪 大匏崙 二溪 二溪 大匏崙 鑽石型 1998年7月  市道178號
大內區南瀛天文教育園區
走馬瀨隧道
  37.8 嗚頭平交路口 嗚頭
快速公路終點
南182線共線起點
嗚頭
南182線共線終點
快速公路起點
平交路口 1998年7月  南182線
→大內區
  37.9 走馬瀨農場平交路口 走馬瀨農場 走馬瀨農場 平交路口 1998年7月 (農路)
→大內區、走馬瀨農場
  38.3 內豐平交路口 內豐
南182線共線終點
內豐
南182線共線起點
平交路口 1998年7月  南182線
→大內區、玉井區
  38.9 口豐平交路口 口豐 口豐 平交路口 1998年7月 (農路)
→玉井區
  39.3 內豐、口豐平交路口 內豐 口豐
南183線共線起點
口豐 內豐
南183線共線終點
平交路口 1998年7月  南183線
→玉井區
  40.2 平交路口 - - 平交路口 1998年7月 (農路)
→玉井區
玉豐大橋
  40.9 口豐平交路口 口豐 口豐 平交路口 1998年7月  南183線
→玉井區
  41.1 玉井平交路口 玉井市區
南183線共線終點
玉井市區
南183線共線起點
平交路口 1998年7月  民權路
→玉井區
41玉井端 41.8 玉井端 玉井市區
 南化 甲仙 左鎮 曾文水庫 梅嶺
公路終點
公路起點 直接式 1998年7月  台20線 台3線
玉井區楠西區左鎮區南化區曾文水庫梅嶺風景區

歷史年表编辑

各路段詳細通車時間以及大事記如下:

後續計畫编辑

台84線增設橋下道路連通道新建工程编辑

  • 「市道171乙線台鐵橋下道路開闢工程」,道路貫通後為台灣首府大學、台南藝術大學、社區總爺藝文活動中心及西庄、官田工業區等重要聯結,可提升鄰近大學間及工業區間聯結便利性,機慢車能以橋下道路連通,增進農民進出便利。[14]
  • 另外,「台84線增設橋下道路連通道新建工程(國1至麻豆大排)」,西起國道1號東迄麻豆大排,於台84線橋下兩側增設地方連通道,總長約3.2公里,可提供下營區大埤里、仁里里及西連里等務農民眾通行便利,提升區域產業運輸效能,麻豆大排另設有封閉式防汛道路可連絡南55線與下營南外環道。
  • 「台84線增設橋下道路連通道新建工程(麻豆大排至台19甲段)」,規劃中。
  • 上述工程完工後,北門交流道至渡頭交流道之橋下道路連通道總長為25.5公里。

曾文溪景觀快速道路编辑

  • 升格前台南縣政府規劃從台84線西庄交流道,沿曾文溪北堤岸興建快速道路[15],台17線以西路段與市道173號共構,目前防汛道路也是重要的「替代」快速道路。
  • 曾文溪北岸堤防道路:起點台84線西庄交流道,經麻豆堤防堤頂道路(可聯絡台19甲線)→中山高橋下道路截彎取直→西港堤防道路(區道南40線,可聯絡台19線)→七股堤防道路至市道173號(可聯絡台17線),全線20公里無紅綠燈管制。

參考資料编辑

注釋编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 台84線學甲—北門 周六通車. [2014-09-23]. 
  2. ^ 東西向快速公路通車情形與速限統計表. [2010-10-06]. 
  3. ^ 台74線與台84線封閉式道路長度皆為37.8公里
  4. ^ 東西向快速公路通車情形與速限統計表. [2010-10-06]. 
  5. ^ 台84線下營系統 橋下側車道 北方涵洞. 
  6. ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. 
  7. ^ 台84線停用紅綠燈
  8. ^ 公路總局快速公路資訊
  9. ^ 可前往佳里區義竹鄉
  10. ^ 台84北門玉井線麻豆至西庄段,於2010年8月2日上午11時開放通車. 公路總局動態新聞網. 2010-07-30 [2010-09-25]. 
  11. ^ 可前往新營區鹽水區
  12. ^ 可前往麻豆、西港地區連接台19線、台19甲線
  13. ^ 可接 南181線前往大內區
  14. ^ 市道171乙線完工影片
  15. ^ 曾文溪景觀快速道路,目前可行路線南40線,可連絡台19線,台19甲線,台84線。

外部連結编辑