島式月台

单岛双线岛式站台
右侧通行 左侧通行

島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。

台北捷運頂溪站的島式月台

倫敦地鐵克拉珀姆公園站的島式月台

港鐵油麻地站的島式月台

優點

相較於側式月台，島式月台擁有以下之優點：

1. 與月台相關之設備（例如升降機、電動扶梯等等）只需購置一組，可降低投資及營運成本。
2. 較易於監控列车运作及乘客安全。
3. 可以衍生出同月台平行轉乘的設計，而大幅節省通勤時換車旅客的轉乘時間和徒步距離、提升系統運作的效率。
4. 若兩個月台為同一線路相反方向，旅客若搭錯路線或方向時較易於換線返回。
5. 若兩個月台目的地相同，旅客可在月台層選乘較早開出的列車，不需在大堂乘電梯前預先選定。

缺點

1. 若設在平面，月台與車站出入口被軌道分離，不論上下行乘客皆必須透過天橋或地下道才能安全抵達月台。
2. 需要更長的站體容納月台與軌道，因此設在馬路正上方的高架車站不常採用此設計。
3. 軌道在車站內部與兩側必須分開，增加建設成本。
4. 如客流较大或者同台换乘站两侧列车同时到达时，人群易发生对冲情况。
5. 由於月台被軌道包夾，故未來運量增加時進行擴建工程較為困難。

使用

此種月台較常使用於如下用途：

1. 雙線鐵路中較小且高架或地下化的車站
2. 捷運系統（可分別方向、作為終點站緩衝）

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