強羅車站

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強羅車站(日语:強羅駅ごうらえき Gōra eki */?)是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町強羅日语強羅,屬於箱根登山鐵道鐵路車站。車站編號是OH 57

強羅站
富有山小屋風的站舍正門(2016年12月)
富有山小屋風的站舍正門(2016年12月)
日语名称
強羅 – ごうら – Gora
车站概览
位置 日本神奈川縣足柄下郡箱根町強羅日语強羅
地理坐标35°15′2.76″N 139°2′53.50″E / 35.2507667°N 139.0481944°E / 35.2507667; 139.0481944
站台2面2線(鐵道線)
2面1線(鋼索線)
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1919年(大正8年)6月1日
上車人次
統計年度
平均每日鐵道線:1,891人次(不含下車乘客)
鋼索線:1,739人次(不含下車乘客)
2015年[1]
上下車人次
統計年度
平均每日鐵道線:4,776人次
鋼索線:2,330人次
2015年[1]
邻近车站
上一站 箱根登山鐵道 下一站
雕刻之森
OH 56
0.7km
Odakyu Hakone StaNo.svg 鐵道線
OH57
距離小田原15.0km
终点站
终点站 Odakyu Hakone StaNo.svg 鋼索線
OH57
起點
公園下
OH 58
0.24km
位置
备注
標高541米
鐵道線
鋼索線

概要编辑

強羅車站是箱根登山鐵道轄下的鐵道線鋼索線有軌纜車)的轉車站,由於兩線並不互通,乘客必須在此站進行轉乘,而在箱根登山鐵道管轄範圍內的車站或自動售票機購票,皆可購買直通鐵道線和鋼索線的車票。

建站時原來的標高為553,2013年經再次勘定高度後更改為541米[2]。1997年,入選為第一屆關東車站百選

車站結構编辑

鐵道線编辑

設有同一方向的側式月台2個,其中1號月台現為頭端式月台,從站務室右側起向右伸延,為開始至今的原來月台;現時只供下車之用。2號月台為1997年改建時所增設的月台,將原來1號月台的後端部份路軌(即由站務室起至最盡頭部份)改成為新月台,再利用原來位於中間的備用軌道作為新月台軌道[3]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 箱根登山電車 下車專用月台
2 上行 箱根湯本方向 主要發車月台

鋼索線编辑

與鐵道線2號月台成「T」字關係,設有側式月台2個,但只有1條條道,設於2個月台中央。由鐵道線2號月台前往,左側為上車月台,右側為下車月台。

月台 路線 方向 目的地 備註
北側 箱根登山纜車 下車專用月台
南側 下行 早雲山方向 上車月台

歷史编辑

  • 1919年6月1日:鐵道線車站開業。
  • 1921年12月1日:鋼索線開業,當時稱為「下強羅站」。
  • 1922年7月1日:鋼索線站名改稱為「強羅站[4]
  • 1944年2月11日:受不要不急線法令影響,鋼索線須暫時停止營運。
  • 1950年7月1日:鋼索線重新營業。
  • 1977年4月16日:第二代站舎改建完成故用。
  • 1997年:獲選為關東車站百選之一,原因為「具瑞士山小屋風格的車站,與周邊的自然景色十分配合」。
  • 2019年10月12日:因強烈颱風哈吉貝(颱風19號)挾帶的豪雨,造成土石流山體滑坡,導致本站與箱根湯本站之間路段嚴重受損而停駛[5]
  • 2020年7月23日:因強烈颱風哈吉貝(颱風19號)造成的損壞完成修復,全線恢復運行[6]

使用情況编辑

年度 鐵道線 鋼索線 來源
1998年 2,521 2,879 [7]
1999年 2,429 2,768 [8]
2000年 2,392 2,625 [8]
2001年 2,415 2,516 [9]
2002年 2,217 2,576 [9]
2003年 2,742 2,486 [10]
2004年 2,474 2,264 [10]
2005年 2,758 2,113 [11]
2006年 2,827 2,128 [11]
2007年 2,851 2,497 [12]
2008年 2,674 2,710 [12]

其他编辑

在車站內曾經展示過一些退役的舊車廂,包括有稱為「魚菜電車」的ユ1形日语小田原電気鉄道ユ1形電車電聯車及モハ3形日语箱根登山鉄道チキ3形電車電聯車,可惜因外殼過度腐蝕,於1999年被拆解運走,原址現改為巴士調度場

相鄰車站编辑

  箱根登山鐵道
  鐵道線(箱根登山電車)
雕刻之森(OH 56)-強羅(OH 57)
  鋼索線(箱根登山纜車)
強羅(OH 57)公園下(OH 58)

參考資料编辑

  1. ^ 統計はこね(平成28年版)
  2. ^ 各駅における標高表示の修正について。[永久失效連結]箱根登山鉄道株式会社,2013年11月29日。
  3. ^ 1986的強羅站月台,列車停泊處為現時2號月台的所在位置。原有月台則為現時1號月台。
  4. ^ 「地方鉄道停車場名称変更」『官報』1922年7月31日(日本國立國會圖書館電子藏本)
  5. ^ 台風19號的災害影響、箱根區域的交通狀況告知 (PDF). 小田急箱根集團. 2019-10-15 (中文(台灣)‎). 
  6. ^ 箱根登山鉄道. 2020年7月23日 箱根登山電車 全線運転再開!. 2020-07-22 (日语). 
  7. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)226ページ
  8. ^ 8.0 8.1 神奈川県県勢要覧(平成13年度)228ページ
  9. ^ 9.0 9.1 神奈川県県勢要覧(平成15年度)226ページ
  10. ^ 10.0 10.1 神奈川県県勢要覧(平成17年度)228ページ
  11. ^ 11.0 11.1 神奈川県県勢要覧(平成19年度)230ページ
  12. ^ 12.0 12.1 神奈川県県勢要覧(平成21年度)244ページ

參見编辑

外部連結编辑