摩洛哥皇家航空

摩洛哥的國家航空公司

摩洛哥皇家航空（阿拉伯语：الخطوط الملكية المغربية‎，法語：Royal Air Maroc），是摩洛哥的國家航空公司，總部設於卡薩布蘭卡。該公司以穆罕默德五世國際機場為樞紐，經營國內航線以及前往非洲、亞洲、歐洲及北美洲等地的國際航線。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空運輸組織及寰宇一家的成員。

摩洛哥皇家航空
الخطوط الملكية المغربية
Royal Air Maroc
IATA
AT 		ICAO
RAM 		呼号
ROYAL AIR MAROC
創立於1957年，​64年前​（1957）
樞紐機場摩洛哥 穆罕默德五世國際機場
重點機場摩洛哥 馬拉喀什－邁納拉國際機場
飛行常客
奖励计划		Safar Flyer
贵宾休息室Zenith Lounge
航空聯盟寰宇一家
机队数量61
通航城市103
母公司摩洛哥政府
总部 摩洛哥 卡薩布蘭卡
重要人物Abdelhamid Addou（主席及行政總裁）
网站www.royalairmaroc.com

歷史编辑

早年编辑

 
摩洛哥皇家航空的卡拉維爾客機

摩洛哥皇家航空-國家航空運輸公司成立於1953年，當時由Compagnie Chérifienne de'l Air (Air Atlas) 及Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc合併而成，[1]新組建的航空公司機隊由6架Sud-Ouest Bretagne、4架C-46運輸機、5架道格拉斯DC-3和2架SE 161朗格多克（英语：SNCASE SE.161 Languedoc）組成。[2]這些飛機全為二手客機，曾於法蘭克福、日內瓦和巴黎等航線上營運。[3]1957年6月28日，擁有此公司67.73％股份的摩洛哥政府起用了摩洛哥皇家航空這個名稱，同年開始營運朝覲航班。

1958年，摩洛哥皇家航空機隊改由4架道格拉斯DC-4、3架道格拉斯DC-3、7架Sud-Ouest Bretagne及2架C-46運輸機，同年5月，訂購了兩架卡拉維爾客機。7月，摩洛哥皇家航空向法國航空租借的4架洛歇星座L-749客機，籍此開辦了許多遠程航線，並且重新開辦5月暫停的瓦赫蘭－烏季達航線。洛歇星座L-749客機開始飛往直布羅陀，此機型的出現促使航空公司能將開始老舊的DC-4退役。[3]

2000年代至今编辑

2018年12月5日，摩洛哥皇家航空宣佈加入航空聯盟寰宇一家，成為聯盟的首位非洲藉成員。最終會藉於2020年4月1日正式生效。[4]

航點编辑

主条目：摩洛哥皇家航空航點

截至2020年2月，摩洛哥皇家航空共有98個航點。[5]

代碼共享编辑

摩洛哥皇家航空與以下航空公司簽訂代碼共享協議：[6]

寰宇一家成員

其他航空公司

機隊编辑

 
波音737-800
 
波音787-8
 
披上新塗裝的波音787-9
 
E-190

截至2020年2月，摩洛哥皇家航空機隊如下[10]：

摩洛哥皇家航空機隊
客機
機型 數量 已訂購 載客量 備註
C Y 總數
ATR 72-600 5[11] 1 12 58[12] 70 由摩洛哥皇家快運航空營運[13]
波音737-700 6 — 12 120 132
— 138 138
波音737-800 31 — 12 159 171
12 165 177
— 183 183
波音737MAX 8 — 4 12 144 156
波音767-300ER 4 — 12 224 236
10 227 237
10 225 235
波音787-8 5 －[14] 18 256 274[15]
波音787-9 4 － 26 276 302
巴西航空工業 E-190 4 － 12 84 96
貨機
波音767-300BCF 1 — 不適用
總數 60 2

相關條目编辑

參考資料编辑

  1. ^ Boeing, Royal Air Maroc Celebrate Arrival of Airline's First 787 Dreamliner (新闻稿). Boeing. 5 January 2015. （原始内容存档于5 January 2015）.  已忽略未知参数|df= (帮助); 已忽略未知参数|url-status= (帮助) 
  2. ^ Création de Air Gabon International par RAM et Air Gabon [RAM and Air Gabon create Air Gabon International]. Xinhua News Agency. 31 December 2005. （原始内容存档于19 January 2013） （法语）.  已忽略未知参数|url-status= (帮助); 已忽略未知参数|df= (帮助)
  3. ^ 3.0 3.1 Guttery (1998), p. 128.
  4. ^ Blachly, Linda. Aircraft Briefs-Jan. 2, 2019. Air Transport World. 2 January 2019. （原始内容存档于22 January 2019）. Boeing delivered the first 737 MAX to Royal Air Maroc; three more are planned in 1H19. 
  5. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/wirecard-cooperates-with-moroccos-national-airline-royal-air-maroc-to-integrate-digital-payments-globally-300889225.html. 23 July 2019 [12 September 2019].  缺少或|title=为空 (帮助)
  6. ^ Partners. Royal Air Maroc. [2020-03-06]. （原始内容存档于2020-04-10）. 
  7. ^ American Airlines / Royal Air Maroc plans late-Dec 2019 codeshare launch. Airlineroute.net. 16 December 2019 [17 December 2019]. 
  8. ^ RAM and BA sign codeshare agreement. arabianaerospace.aero. 13 February 2020 [13 February 2020]. 
  9. ^ Royal Air Maroc / JetBlue Begins Codeshare Partnership from late-June 2015. Airlineroute.net. 30 June 2015 [30 June 2015]. 
  10. ^ Royal Air Maroc fleet list. [2013-03-27]. 
  11. ^ Royal Air Maroc - Flotte. [24 April 2015]. 
  12. ^ cabin map. [24 April 2015]. （原始内容存档于2015-04-20）. 
  13. ^ Royal Air Maroc - Transport Aérien. [24 April 2015]. （原始内容存档于2015-05-12）. 
  14. ^ Moores, Victoria. Royal Air Maroc confirms 787 schedule, may exercise one option. Air Transport World. 24 September 2012 [28 December 2012]. （原始内容存档于2012-12-28）. 
  15. ^ 引用错误：没有为名为Royal Air Maroc to grow long-haul routes, expand to China and consider joining a global alliance的参考文献提供内容

外部連結编辑

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