新闸路站
上海地铁车站
新闸路站位于中国上海市黄浦区新闸路介于黄河路与乌镇路之间,为上海地铁1号线的地铁车站,1993年12月建成。车站与地面建筑物共构,地下部分为双层双柱结构,长226米,宽21.2米,地下深13.01米,地上高32米,有3个出入口[2]。由同济大学建筑设计研究院设计[3]。車站以橙色作為佈置的主要色彩。
新闸路 Xinzha Road | |||||||||||
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位置 | 中华人民共和国 上海市黄浦区南京东路街道 新闸路介于黄河路与乌镇路之间 | ||||||||||
地理坐标 | 31°14′26″N 121°27′47″E / 31.24056°N 121.46306°E | ||||||||||
拥有者 | 上海申通地铁集团 | ||||||||||
运营者 | 上海地铁 | ||||||||||
途经线路 | 上海轨道交通1号线 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站厅类型 | 地下站厅 | ||||||||||
出口数目 | 3个 | ||||||||||
站台 | 1個島式月台 | ||||||||||
股道 | 2条 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
使用状态 | 运营中 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1995年4月10日[1] | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
首班车 | 往上海火车站:5:15 往富锦路:5:38 往莘庄:5:33 | ||||||||||
末班车 | 往富锦路:23:03 往莘庄:23:03 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站结构
编辑新闸路站地铁站厅、站台均位于地下,并结合地区规划,在车站正上方建造了8层半楼房,其中2层作为商店使用,6层为办公楼,另外有半层为地铁设备夹层[4][5]。上盖部分建筑面积为34676.88平米,1996年建成并对外招商[6]。
楼层分布
编辑括号内数字为每层地面的高度,单位为米。来源:[4]
地上八层 | 办公楼 | |||
地上七层 | 办公楼 | |||
地上六层 | 办公楼 | |||
地上五层 | 办公楼 | |||
地上四层 | 办公楼 | |||
地上三层 | 办公楼 | |||
设备层 | 部分设备用房 | |||
地上二层 | 商店 | |||
地面层 | 出入口及商店 | 1、5-6出入口 | ||
地下一层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
地下二层 | █ 1号线 往富锦路(汉中路) | |||
岛式站台,左侧开门 | ||||
█ 1号线 往莘庄(人民广场) |
车站出口
编辑出口编号 | 建议前往目的地 | 照片 | |
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1号口 | 新闸路南侧,新昌路 | ||
5号口 | 新闸路南侧,乌镇路东 | ||
6号口 | 新闸路南侧,温州路西 | ||
(无编号) | 黄河路西侧,近新闸路(非自助,需由工作人员手动开启) | ||
註: 設有升降机 |
图片
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新闸路站站厅
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翻新前的新闸路站站台(2008年)
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新闸路站上盖建筑(雅州商务中心)外观
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车站内近1号口处正在建设某种供员工练习的设备
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车站东侧的地铁新闸路控制中心大楼。2019年9月起1号线的运营已不再由该处调度
公交换乘
编辑19、64、136、210、316
参考资料
编辑- ^ 上海轨道交通1号线的历史&大事记. 新浪地产. [2021-03-28]. (原始内容存档于2015-12-22).
- ^ 第二节 地铁. 上海市地方志办公室. [2019-12-28]. (原始内容存档于2020-08-02).
- ^ 第三节 设计. 上海市地方志办公室. [2021-03-28]. (原始内容存档于2011-08-27).
- ^ 4.0 4.1 蔡蔚; 韩国军; 叶霞飞; 李浩然. 轨道交通车站与城市建筑物的一体化. 城市轨道交通研究. 2000, (01).
- ^ 蔡蔚; 叶霞飞. 轨道交通与城市物业的一体化建设. 上海铁道大学学报. 2000, (10).
- ^ 上海市级专志·上海申通地铁集团有限公司志. 上海书店出版社. [2024-01-10]. ISBN 978-7-5458-2114-7. (原始内容存档于2024-01-10).