日向市站

日向市站(日语:日向市駅ひゅうがしえき Hyūgashi eki */?)是位於宮崎縣日向市上町,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]事務管號碼日语事務管理コード為▲920559[3]。此站是日向市代表車站。

日向市*
西出口全景(2010年7月20日)
西出口全景(2010年7月20日)
日语名称
日向市 – ひゅうがし – Hyūgashi
车站概览
位置 日本宮崎縣日向市上町1番19號[1][2]
地理坐标32°25′33″N 131°37′40″E / 32.42583°N 131.62778°E / 32.42583; 131.62778
车站构造
站体类型高架車站[1]
站台1面2線[1]
其他信息
电报码ヒカ
历史
启用日期1921年(大正10年)10月11日[1]
上車人次
統計年度
平均每日1,396人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
門川
6.7km
日豐本線
距離小倉276.7km
財光寺
2.2km
位置
备注
業務委託車站[2]
設有綠色窗口[1]
* 在1963年前,車站名為富高站[1]
日向市站
Hyugashi Station west entrance.jpg
日语名称
日向市 – ひゅうがし – Hyūgashi
车站概览
地理坐标32°25′33″N 131°37′40″E / 32.42583°N 131.62778°E / 32.42583; 131.62778
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1921年(大正10年)10月11日
关闭日期1993年(平成5年)12月1日
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
终点站 細島線
距離日向市0.0km
細島
3.5km
终点站
位置
日向市站 車站大樓
日向市駅 駅舎
Hyugashi Station west entrance.jpg
概要
類型鐵路車站
用途車站大樓
國家日本
行政区日向市
坐标32°25′33″N 131°37′40″E / 32.4258°N 131.6278°E / 32.4258; 131.6278
起造日2005年11月
启用日2008年2月
技术细节
结构系统鋼結構木結構
大小5283.92m2(土地面積)
875.63m2(總樓面積)
建筑面积2891.54m2
层数1層
设计与建造
建筑师宮崎縣、日向市、九州旅客鐵道
建筑商九鐵工業日语九鉄工業
开发商內藤廣建築設計事務所日语内藤廣交建設計日语交建設計
结构工程师川口衞構造設計事務所日语川口衞
平成19年度社團法人鐵道建築協會獎(作品部門)
2008年布魯內爾獎
地圖
站內。日輪22號(485系)停站中(2007年4月)
東出口

歷史编辑

  • 1921年(大正10年)10月11日:宮崎本線美美津站至富高站之間開業,細島輕便線開業。鐵道省富高站(日语:富高駅とみたかえき)啟用[1]
  • 1922年(大正11年)
    • 2月11日:富高站至南延岡站之間開業。成為轉乘站。
    • 9月2日:細島輕便線改名為細島線
  • 1923年(大正12年)12月15日:制定路線名稱為日豐本線
  • 1963年(昭和38年)5月25日:車站改名為日向市駅
  • 1972年(昭和47年)2月1日:細島線旅客業務廢止,同時成為日豐本線貨物支線。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4][5]。為大分分社日语九州旅客鉄道大分支社管轄的車站。
  • 1989年(平成元年)12月1日:細島支線全線暫停營運。
  • 1993年(平成5年)12月2日:細島支線全線廢止。
  • 1996年(平成8年)6月1日 - 隨著宮崎綜合鐵道事業部日语宮崎総合鉄道事業部成立,車站從大分分社日语九州旅客鉄道大分支社改為鹿兒島分社日语九州旅客鉄道鹿児島支社管理。
  • 2002年(平成14年)11月2日:開始高架化工程[6]
  • 2006年(平成18年)12月17日:成為高架車站。
  • 2007年(平成19年)7月:開始前車站大樓拆卸工程。在翌月上旬完成。
  • 2008年(平成20年)9月30日:新車站大樓在國際鐵路界的設計大賽「布魯內爾獎日语ブルネル賞」中的建築部門獲得最優秀獎。
  • 2009年(平成21年)11月18日:新車站大樓在國內為最佳建築物,獲得第50回BCS賞[7]
  • 2012年(平成24年)8月1日:進站音樂開始使用。
  • 2014年(平成26年)5月:車站周邊獲得國土交通省「都市景觀大賞」都市空間部門的大獎[8]
  • 2015年(平成27年)4月1日:日向市站長廢止,成為業務委託車站。

車站構造编辑

現時的車站大樓,由建築師内藤廣日语内藤廣東京大學篠原修日语篠原修等建築、都市專家、鐵路官員、政府官員與市民共同協力,歷經10年以上完成。[9][10]。車站為一座高架車站,設有1面2線的島式月台[9],月台比較寬。車站內設有升降機無障礙設施

在2008年(平成20年)9月,車站大樓獲得國際鐵路界的布魯內爾獎中的最優秀獎[11]。車站大樓材料使用了在耳川日语耳川流域的大量杉木。由於車站大樓使用獨特的建築風格,使得到世界知名的獎項。為首個日本車站大樓中得到同類獎項。

另外,上述提及的杉木也用作在車站大樓周邊的再開發項目中。車站大樓周邊再開發項目被國土交通省於2014年(平成26年)度獲得「都市景觀大獎」都市空間部門[8][10]

有關高架化工程,是為了減輕日向市站附近的平交道交通堵塞的情況而進行[12]。在高架化(2006年(平成18年)12月17日)後,在宮崎縣內繼西都城站宮崎站宮崎機場站第4座高架車站。而舊日向市站中沒有東出口,在高架化後新設東出口,使可更方便前往車站東幹。

舊車站大樓曾經設有前往細島港日语細島港細島線分支點,現已廢止。

此站是由JR九州服務支援日语JR九州サービスサポート管理的業務委託車站[13][2],設有綠色窗口[1]

進站音樂中,使用了火男舞蹈音樂日语日向ひょっとこ夏祭り#日向ひょっとこ踊りの源流[14]

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1 日豐本線 上行 延岡大分方向 部分列車使用2號月台
2 下行 宮崎宮崎機場方向

使用狀況编辑

在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為1,396人[15]

以下為近年1日平均乘車人次[16]

年度 1日平均
乘車人次
1995年(平成07年) 1,330
1996年(平成08年) 1,315
1997年(平成09年) 1,274
1998年(平成10年) 1,246
1999年(平成11年) 1,295
2000年(平成12年) 1,337
2001年(平成13年) 1,281
2002年(平成14年) 1,242
2003年(平成15年) 1,236
2004年(平成16年) 1,234
2005年(平成17年) 1,278
2006年(平成18年) 1,277
2007年(平成19年) 1,283
2008年(平成20年) 1,306
2009年(平成21年) 1,327
2010年(平成22年) 1,383
2011年(平成23年) 1,396
2012年(平成24年) 1,446
2013年(平成25年) 1,478
2014年(平成26年) 1,394
2015年(平成27年) 1,384
2016年(平成28年) 1,405
2017年(平成29年) 1,386
2018年(平成30年) 1,396

車站周邊编辑

由於市民舉行與管理活動[10]。使市民與縣內外遊客的交流人口增加,而在此地區內的居住人口也增加的傾向[10]

西邊编辑

東邊编辑

巴士路線编辑

在東出口前的迴旋路,設有「日向市站東出口」巴士站,當時設有各巴士公司路線。在西出口前沒有巴士站,在西出口西邊約200米設有宮崎交通日语宮崎交通「都町」巴士站,在西北邊約200米設有「北町」巴士站。

前往日向市西邊山區(前東鄉町日语東郷町 (宮崎県)美鄉町諸塚村椎葉村)可使用宮崎交通巴士,在上述巴士站乘坐巴士。而延岡細島日语細島方向的宮崎交通巴士路線不經日向市站東出口。

相鄰車站编辑

九州旅客鐵道
日豐本線
門川日向市財光寺

曾經存在的路線编辑

日豐本線貨物支線(細島線
日向市細島日语細島駅

參考文獻编辑

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 22. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 鹿児島支店内各駅. JR九州鐵道營業日语JR九州鉄道営業. [2016-09-11]. (原始内容存档于2016年4月12日). 
  3. ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  4. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  5. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版日语中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  6. ^ 外山勝彦. 鉄道記録帳2002年11月. RAIL FAN (鐵道友之會). 2003-02-01, 50 (2): 21. 
  7. ^ 日向市駅が建築業協会賞を受賞. 朝日互動. 2009-11-20 [2015-10-06]. 
  8. ^ 8.0 8.1 荒木勲(2014年5月15日). “都市景観大賞:今年度、JR日向市駅周辺が受賞 九州で2例目 地元協力の区画整理など評価”. 毎日新聞(毎日新聞社)
  9. ^ 9.0 9.1 地域で地道に 未来の駅を創る. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2015, 588: 118. ISSN 0288-2337. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 平成26年度都市景観大賞 「都市景観大賞」の受賞地区の概要及び「景観教育・普及啓発部門」受賞団体の活動の概要 (PDF). 国土交通省: 6. [2015-10-06]. 
  11. ^ 主なデザイン関連受賞歴. 九州旅客鐵道. [2015-10-06]. 
  12. ^ 日向市政廳總務課 [ http://hyuga.digital-archives.jp/files/1996/199601.pdf 広報ひゅうが平成8年1月号]PDF 2019年10月31日參閲
  13. ^ 鉄道駅業務・旅行事業 宮崎駅事業所. JR九州服務支援株式會社. [2019-07-14]. (原始内容存档于2019-07-13). 
  14. ^ 九州旅客鐵道株式會社 http://www.miyatetsu.jp/poppoya/cgi-bin/upload/0091_120727.pdf ひょっとこ音頭でいらっしゃい!PDF 2019年10月15日參閲。
  15. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-12]. (原始内容存档 (PDF)于2020-03-15). 
  16. ^ 宮崎縣統計年鑑
  17. ^ 路線別バス時刻表. 宮崎交通株式會社日语宮崎交通. [2019-10-31]. 
  18. ^ 「乗合タクシー ―ほそしま」運航開始. 夕刊報日语夕刊デイリー. [2019-10-31]. 

相關條目编辑

外部連結编辑