日落特快

日落特快(英語:Sunset Limited)是一條美鐵運營的客運列車,在其歷史上的大部分時間裡,它一直在新奧爾良和洛杉磯之間運行,穿越美國第二條橫貫大陸鐵路。 然而,直到 2005 年卡特里娜颶風之前,它一直在奧蘭多和洛杉磯之間運行,並從1993年到1996年間繼續延伸至邁阿密(通過銀色流星號的路線)。它是美國最古老的持續運行的列車,由南太平洋鐵路公司於1894年推出,並於1971年成立後被美國鐵路公司收購。

日落特快
Sunset Limited
Amtrak Sunset East.jpg
2004年,東向的日落特快駛入佛羅里達
概述
类型長距列車
状态運營中
运营地区美國西南
开行日期1894
运营商美鐵
前运营商南太平洋號列車(1894–1971)
当前车次1(西向)
2(東向)
平均载客量92,827(FY2019)[1]
始发站加利福尼亞州洛杉磯
中途停站20
终到站路易斯安那州新奧爾良
运行距离1,995 mi(3,211 km)
运行时间46小時28分鐘
运营模式每週三來回
列车服务
席位等级Reserved coach and Superliner Sleeping accommodations
座席Reserved Coach Seat
Superliner Lower Level Coach Seats
卧舖Superliner Roomette
Family Bedroom
Superliner Bedroom
Superliner Bedroom Suite
Superliner Accessible Bedroom
无障碍设施
餐饮设施Dining car
Cafe car
瞭望设施Sightseer Lounge
行包设施Checked baggage available at selected stations
技术
使用车辆Superliner
轨距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
运行速度79英里每小時(127公里每小時) maximum
44英里每小時(71公里每小時) average (including stops)
路权拥有者Los Angeles–Lake Charles:UP
Lake Charles–New Orleans:BNSF

紅雀號一起,這列火車是美鐵的兩項長途服務之一,每週僅運營三日[2]。因此日落特快在2019財年的所有的美鐵列車中載客量第三少,為92,827,比 2018 財年減少 4.4%。2016年總收入為10,769,179美元,比2015財年下降 7.5%[3][4]

運營地圖编辑

 
Amtrak Sunset Limited (interactive map)

載客量编辑

歷財年載客量(9月-次年10月)
載客量 較上一年變化 營收 較上一年變化
2007[5] 63,336 - $6,955,881 -
2008[5] 71,719 013.23% $8,052,515 015.76%
2009[5] 78,775 09.83% $8,272,084 02.72%
2010[6] 91,684 016.38% $9,962,415 020.43%
2011[6] 99,714 08.75% $11,138,286 011.8%
2012[7] 101,217 01.5% $11,584,844 04.0%
2013[7] 102,924 01.68% $12,275,400 05.96%
2014[8] 105,041 02.05% $12,597,724 02.62%
2015[8] 100,713 04.12% $11,639,368 07.6%
2016[9] 98,079 02.61% $10,769,179 07.47%
2017[10] 99,000 00.93% - -
2018[1] 97,078 01.94% - -
2019[1] 92,827 04.37% - -
2020[11] 55,118 038.9% - -

延伸閱讀编辑

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Amtrak FY19 Ridership (PDF). [2021-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2021-12-06). 
  2. ^ 存档副本. [2021-08-28]. (原始内容存档于2021-10-12). 
  3. ^ Amtrak FY16 Ridership & Revenue Fact Sheet (PDF). Amtrak. April 17, 2017 [February 6, 2018]. (原始内容存档 (PDF)于2021-11-08). 
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2021-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-28). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Amtrak Fiscal Year 2009, Oct. 2008-Sept. 2009 (PDF). Trains Magazine. [2021-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2013-10-30). 
  6. ^ 6.0 6.1 Archived copy (PDF). [July 30, 2012]. (原始内容 (PDF)存档于November 8, 2012). 
  7. ^ 7.0 7.1 AMTRAK SETS RIDERSHIP RECORD AND MOVES THE NATION'S ECONOMY FORWARD (PDF). (原始内容 (PDF)存档于August 24, 2020). 
  8. ^ 8.0 8.1 Amtrak FY15 Ridership & Revenue (PDF). [2021-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2021-08-30). 
  9. ^ 引用错误:没有为名为FY16的参考文献提供内容
  10. ^ Amtrak FY17 Ridership (PDF). [2021-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2017-11-19). 
  11. ^ Luczak, Marybeth. Amtrak Releases FY 2020 Data. Railway Age (New York: Simmons-Boardman Publishing Inc.). November 23, 2020 [February 18, 2020]. (原始内容存档于2020-11-24).