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本宿站 (愛知縣)

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本宿站（日语：本宿駅／もとじゅくえき Motojuku eki */?）是位於愛知縣岡崎市本宿町（日语：本宿町 (岡崎市)）字一里山，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH08。

本宿站
在1992年高架化後的本宿站（2019年5月）
在1992年高架化後的本宿站（2019年5月）
日语名称
本宿 – もとじゅく – MOTOJUKU
车站概览
位置 日本愛知縣岡崎市本宿町（日语：本宿町 (岡崎市)）字一里山30番4號
地理坐标34°53′35.16″N 137°15′36.00″E / 34.8931000°N 137.2600000°E / 34.8931000; 137.2600000
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
历史
启用日期1926年（大正15年）4月1日
上下車人次
統計年度		平均每日5,811人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
名電長澤
NH07
3.7km
往豐橋
 名古屋本線
NH  08 
距離豐橋18.7km
 名電山中
NH09
1.7km
往名鐵岐阜

概要 编辑

急行以下類別的列車停站。舞木檢査場（日语：舞木検査場）的回廠列車需途經此站。在現時時間表中，設有以此為終點站的的列車，包括在假日從東岡崎7:32出發的1班列車。也設有從此站出發的列車，包括在平日6:16出發的普通列車，經各務原線前往名鐵岐阜（東岡崎起為急行列車），以及6:44出發的普通列車前往新安城，以上2班。東岡崎、名古屋方向有許多普通列車在此站待避急行和準急，以進行緩急接續。反方面中，包括豐橋方面的急行列車之內，通常不會在此站待避。

在2011年3月26日修正中，從豐川線的2班下行快速特急列車（前往岐阜）停車。在2011年12月17日修正中，該2班列車變為1班快速特急和1班特急，並繼續維持在此站停車。這個停車是為在在快特與特急通過時，填補急行與急行列車之間的時間空隙。除了以上提及的特急和快速特急外，其他同類別列車均通過。

此車站最接近舊額田町（日语：額田町）與本宮山縣立自然公園（日语：本宮山県立自然公園）闇苅溪谷（日语：闇苅渓谷）。

此站被選定為第2回中部車站百選。

歷史 编辑

  • 1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電氣鐵道（日语：愛知電気鉄道）東岡崎至小坂井之間開通，此站啟用。
  • 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併，成為名古屋鐵道車站。
  • 1961年（昭和36年）3月31日 - 設置第一種聯鎖裝置[1]。
  • 1992年（平成4年）10月24日 - 國道1號擴寬，因此此站高架化[2]。設置自動閘機[3]。
  • 2005年（平成17年）3月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
  • 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

車站構造 编辑

車站為一座高架車站，設有2面4線的島式月台，可容納8卡車廂。為全日有人車站，設有自動售票機、自動閘機、升降機和自動廣播系統。

在地面車站時代，車站大樓與附近的景觀形成為昭和復古風格。由於旁邊的國道1號擴寬，以及解決車站東邊的縣道阿藏本宿線（日语：愛知県道36号阿蔵本宿線）（後來升級至國道473號（日语：国道473号））中不會開的平交道（日语：開かずの踏切）。在平成4年（1992年）把車站高架化，月台設在第2層，閘口等車站設施設在第1層。在高架化後，站前設有單向1線道路，以及國道1號擴寬至雙線雙程。使交通擠擁問題立刻得到解決。在車站前設有舊車站大樓的縮小模型。舊車站大樓當初計劃遷移至明治村博物館（日语：博物館明治村），但是由於費用等問題最後沒有這樣做。

在高架橋下設有由名鐵協商（日语：名鉄協商）經營的出租車位。

在高架化時，建設了重60公里的路軌與彈性轉轍器，名電長澤方向的路段是前往分水嶺，走線呈S形的彎位，特急的通過速度為100km/h。但是，下行2號月台會在此站加速通過。

月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1   名古屋本線 下行 東岡崎、名鐵名古屋方向[4] 待避線
2 本線
3 上行 豐橋、豐川稻荷方向[4] 本線
4 待避線

平日6:44出發往新安城的普通列車會在4號月台出發。

  •  
    月台
  •  
    站名牌
  •  
    站前的舊車站大樓模型

配線圖 编辑

本宿站 站內配線略圖
←
豐橋方向 		  →
東岡崎、
名古屋方向
图例
参考文献：[5]



使用狀況 编辑

  • 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為5,374人，為名鐵所有車站（275站）排名第76，名古屋本線（60站）中排名第26[6]。
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為9,927人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第67，名古屋本線（61站）排名第25[7]。
  • 在鄰近周邊5個車站之中，是唯一急行停車站，也接近東名高速道路的本宿巴士站，有許多接送客與下車客。
  • 根據岡崎市統計資料，以下為近年1日平均上下車人次列表[8]：
年度 1日平均
上下車人次
2012年（平成24年） 5,182
2013年（平成25年） 5,374
2014年（平成26年） 5,141
2015年（平成27年） 5,160
2016年（平成28年） 5,320
2017年（平成29年） 5,811

車站周邊 编辑

車站北邊 编辑

車站東邊 编辑

車站南邊 编辑

車站西邊 编辑

巴士路線 编辑

JR東海巴士
名鐵巴士（日语：名鉄バス岡崎営業所）

車站前設有「本宿」巴士站

  • 本宿・額田線（綠町方向 本宿循環）
  • 本宿・額田線（往豐興工業前）※只限平日
  • 闇苅線 （額田分所前、闇苅溪谷方向）
  • 美合・病院線 （羽栗、美合站方向）

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
NH 名古屋本線
□快速特急、■特急
通過
□快速特急（特別停車）、■特急（特別停車）、■急行
國府（NH04）－本宿（NH08）－美合（NH11）
■準急
國府（NH04）－本宿（NH08）－藤川（NH10）
■普通
名電長澤（NH07）－本宿（NH08）－名電山中（NH09）

注腳 编辑

  1. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1006. 
  2. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1076. 
  3. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570. 
  4. ^ 4.0 4.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日參閲
  5. ^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  6. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  7. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  8. ^ 岡崎市統計書＜2018年版＞ - 8 運輸・通信 (PDF). 岡崎市. [2019-04-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-16）. 
  9. ^ １９９４年９月　國道１號本宿地區東海道文藝復興事業委員會、鄉土史本宿研究會「本宿町導板說明」本宿町

相關條目 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：本宿站

外部連結 编辑

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