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東180街車站

位於紐約的鐵道車站
（重定向自東180街車站 (IRT代里大道線)）

東180街車站（英語：East 180th Street station），曾被稱為「東180街-摩里斯公園大道車站」（英語：East 180th Street–Morris Park Avenue station）是紐約地鐵IRT白原路線一個高架的快車地鐵站，位於布朗克斯東180街及摩里斯公園大道交界，設有2號線（任何時候停站）與5號線（任何時候停站）列車服務。

 東180街
East 180th Street
 
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站月台北行景觀，左側為東180街車廠
車站統計
地址紐約州紐約市布朗克斯區東180街及摩里斯公園大道
鎮區布朗克斯
位於西農莊（英语：West Farms, Bronx）
坐標40°50′28″N 73°51′50″W / 40.841°N 73.864°W / 40.841; -73.864坐标：40°50′28″N 73°51′50″W / 40.841°N 73.864°W / 40.841; -73.864
系統A系統（IRT）
軌道路線IRT白原路線
服務路線   2 任何時候停站 （任何時候停站）
   5 任何時候停站 （任何時候停站）
連接巴士 NYCT巴士：Bx21
巴士 MTA巴士：BxM10
結構高架
月台2個島式月台
跨月台轉乘
軌道3條
其他資訊
啟用1917年3月3日，​107年前​（1917-03-03）
車站編號426[1]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
舊有/其他名稱東180街-摩里斯公園大道
運輸
乘客數量
（2016）		2,518,622[2] ▲ 6.4%
排行199/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
布朗克斯公園東
2 全日 5 繁忙時段，通勤方向
往威克菲爾德-241街
慢車 		西農莊廣場-東特雷蒙特大道
2 任何時候停站 ​5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外）
往夫拉特布什大道-布魯克林學院
莫里斯公園
5 任何時候停站
往伊斯徹斯特-代里大道
第三大道-149街
5 rush hours until 8:45, peak direction
快車
位置
東180街車站在紐約地鐵的位置
東180街車站
東180街車站在纽约市的位置
東180街車站
東180街車站在纽约州的位置
東180街車站
軌道配置

圖例
往干丘路
(白原)
從布朗克斯公園東
東180街車廠
維修軌道
東180街車廠
layup軌道
NYW&B月台
地鐵月台
營運軌道
不營運軌道
街道圖

地圖

車站結構 编辑

3F 跨線橋 限制進入
2F
月台 		南行     往夫拉特布殊大道-布魯克林學院（平日），南碼頭（週末）（西農莊廣場-東特雷蒙特大道）
    往夫拉特布殊大道-布魯克林學院（平日）/滾球綠地（週末）（西農莊廣場-東特雷蒙特大道）
島式月台，左/右側開門 
尖峰特快     往夫拉特布殊大道-布魯克林學院（早上尖峰時段）（第三大道-149街）
    往伊斯徹斯特-代里大道（黃昏尖峰時段及深夜）（摩里斯公園）
    往涅雷大道（黃昏尖峰時段）（布朗克斯公園東）
島式月台，左/右側開門 
北行     平日往241街（布朗克斯公園東）
    平日伊斯徹斯特-代里大道（黃昏繁忙時段及深夜除外）（週末時 ）（摩里斯公園）
月台之間的分隔
舊NYW&B南行 無服務
島式月台，無服務
舊NYW&B北行 無服務
1F 夾層 閘機、車站詢問處
  升降機位於東180街及摩里斯公園林蔭路西北角站舍內
G 街道 出入口

此站於1917年3月3日作為雙合約（英语：Dual Contracts）計劃一部分啟用[3]並為白原路線其中一個由177街至238街的延長線車站。其亦與1912年興建的紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路行政大樓（英语：New York, Westchester and Boston Railroad Administration Building）與東180街NYW&B車站連接。

紐約地鐵月台 编辑

紐約地鐵車站設有兩個島式月台和三條軌道。所有2號線及5號線列車於任何時候停站，除尖峰和深夜外停靠外側軌道。中央軌道被5號線於尖峰時段以尖峰方向行駛（以快速來往第三大道-149街）以及深夜（接駁線列車由伊斯徹斯特-代里大道以此站為總站）。快車軌道往第三大道-149街全長3.4英哩並繞過七個車站，成為全紐約地鐵第二長的快車軌道，僅次於全長3.5英哩介乎125街車站及59街-哥倫布圓環車站的IND第八大道線，同樣繞過七個車站。

月台南端設有一條員工專用橋樑，以便由月台直接前往西面的東180街車廠。直至1980年代，車站設有經夾層到街道的扶手電梯，殘餘在軌道下方仍可見。前往舊NYW&B鐵路行政大樓需要步行前往，另設有一個往180街的出口。

北行在西農莊廣場-東特雷蒙特大道車站列車轉向東行並經S型彎道前往東180街車站。東北面為聯合港車廠和一座信號塔；西北面為IRT代里大道線南行軌道的天橋。2號線列車繼續經IRT白原路線前往威克菲爾德-241街車站。5號線列車分支到東北面的代里大道線，同時在尖峰時段的尖峰方向繼續經白原路線前往涅雷大道車站。

紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路月台 编辑

 
紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路已停用的月台

紐約地鐵月台的東面是舊紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路（英语：New York, Westchester and Boston Railway）的180街車站[4][5]。1937年紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路停運後，一段鐵路主線被紐約市購入，轉型為地鐵並重新命名為IRT代里大道線。代里大道以北及東180街以南的路線被廢棄和拆除，導致代里大道線失去鐵路連接，因此1940年起地鐵長期以接駁線營運。

1957年，連接IRT白原路線和代里大道線的天橋啟用，容許後者的列車開往曼哈頓和布魯克林。過去所有使用紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路的服務全數移動到白原路線月台和軌道，並於1980年4月23日列入國家史蹟名錄[6] 。

舊的紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路位於摩里斯公園大道的站舍仍舊作為主入口使用。同時亦是一些辦公室、一個小型便利店和最近一個紐約市交通警察（英语：New York City Transit Police）警區（現時距離車站入口的街道對面設有一棟大廈）。車站的重置於2013年由MTA完成[7]。

參考資料 编辑

  1. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  3. ^ The Dual System of Rapid Transit (1912). nycsubway.org. [2016-12-30]. （原始内容存档于2021-01-26）. 
  4. ^ 100 Years Later, a Railroad Landmark Is Revived. [2016-12-30]. （原始内容存档于2017-11-07）. 
  5. ^ Potter, Janet Greenstein. Great American Railroad Stations. New York: John Wiley & Sons, Inc. 1996: 174. ISBN 978-0471143895. 
  6. ^ State Listings New York. National Register of Historic Places. [2010-08-18]. （原始内容存档于2020-08-20）. 
  7. ^ MTA Restores Historic Bronx Subway Station (Metropolitan Transportation Authority; Wednesday, March 13, 2013). [2016-12-30]. （原始内容存档于2013-03-22）. 

外部連結 编辑

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