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比亚迪e6是一款由比亚迪汽车生产的纯电动多功能休旅車,它的续航里程能够达到195 km(121 mi)或以上[1][2]。2010年5月,40辆比亚迪e6出租車深圳市投入运营[2]。因为充电设备等基础设施的不完善,直到2011年10月26日,比亚迪才开始向普通用户销售这一车型(原定时间为2009年)[3][4]。在北美,e6车型的发布同样因为基础设施问题经历了屡次延期[5][6]。2013年5月,比亚迪宣布在北美只针对车队用户销售e6汽车,转而专注于纯电动公交车k9[7]。从2010到2013年6月,在中国市场共有2,854辆e6汽车被售出。

比亚迪 e6
2014 BYD E6.jpg
概览
制造商 比亚迪汽车
车身及底盘
车辆类别 纯电动 MPV
车体风格 五门 MPV
相关车型 比亚迪K9
动力系统
电动机 一个或者两个 永磁性 同步馬達
电动电池 75 kW·h (LiFePO4)
行驶里程 195 km(121 mi)
尺寸规格
轴距 2,830 mm(111.4英寸)
车身长度 4,554 mm(179.3英寸)
车身宽度 1,822 mm(71.7英寸)
车身高度 1,630 mm(64.2英寸)
整备质量 2,020公斤(4,453磅)
比亚迪e6後方

目录

性能参数编辑

初期参数编辑

比亚迪在2009年公布e6的参数为:[8]

  • 功耗: 小于18 kW·h 每 100 km(62 mi)
  • 加速: 0-97km/h加速小于8秒
  • 最高速度: 100 mph(160 km/h)
  • 普通充电: 可于220V/10A的家用电源中充电
  • 快速充电: 10分钟充满50%
  • 新的快速充电: 20分钟充满100%
  • 续航里程: 122英里(200公里)[9]

从以上参数可以推算出该车装有一个72 kW·h的电池,这在2009年前生产的电动车中是最大的。

修改过后的参数编辑

比亚迪曾在2009年底特律車展时公布e6的电池容量为48 kW·h[10]。在2010年的底特律車展,比亚迪声称一次充电能够提供205 mi(330 km)的续航里程[11]。比亚迪声称,40辆在深圳运营的出租车的平均续航里程为300 km(186 mi),最高速度为140 km/h(87 mph),每百公里消耗的电能为 21.5 kWh[2][12]。2011年8月,比亚迪澄清在开着空调或是上坡等负荷较高的情况下,e6的续航里程大致为140-150英里。而在普通城市工况下,续航里程能达到180-200英里。但是,目前还暂时没有第三方机构对这些数据进行过验证。[13]

2011年1月,比亚迪宣布,为了迎合美国用户的需求,北美版本的e6将采用更大的60 kWh电池和160 kW电动机,0-97 km/h加速时间能控制在8秒以内[5]

电池动力总成编辑

比亚迪e6搭载的电池为磷酸鋰鐵(化学式:LiFePO4)电池,由该公司公司自主研发。比亚迪声称这种电池的材料可以被回收再用,而不会对环境带来污染[14][15]。这种电池也被用于该公司其他的车型中,例如K9

安全事件编辑

比亚迪e6曾於2012年5月在深圳發生一起車禍,導致三人死亡。

外部链接编辑

参考文献编辑

  1. ^ Tian, Ying; James, Stanley. BYD Scales Back Its Electric-Car Plans, Morning Post Reports. Bloomberg.com. 2010-03-16 [2010-03-19]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 BYD E6 Taxis Hit Roads in South China City. Electric Vehicle News. 2010-05-18 [2010-05-23]. 
  3. ^ Keep Dangling the Carrot: BYD Postpones General Release of the All-Electric e6 Yet Again. ChinaAutoWeb. 2010-09-03. 
  4. ^ First Pure-Electric Vehicle now available for Consumers in China. BYD Energy. 27 October 2011 [29 October 2011]. (原始内容存档于1 十一月 2011). 
  5. ^ 5.0 5.1 Brad Berman. BYD Announces Breakthrough U.S. Pricing for Chinese Long-Range Electric Cars. PluginCars.com. 2011-01-09 [2011-01-11]. 
  6. ^ Alan Ohnsman and Christopher Palmeri. Buffett-Backed Carmaker Arrives in L.A. Late With Fewer Jobs. 2011-10-24 [2011-10-29]. 
  7. ^ Antony Ingram. BYD e6 Chinese Electric Car Won't Be Sold To Consumers In U.S.. Green Car Reports. 2013-04-08 [2013-05-11]. 
  8. ^ Showroom/e6. BYD Auto. 23 August 2009 [24 August 2009]. (原始内容存档于2009年9月3日). 
  9. ^ 2012 BYD e6. U.S. Department of Energy. 2012 [2013-07-30]. 
  10. ^ Paul Evans. BYD target US launch for electric cars in 2011. Gizmag. 2009-01-14 [2009-08-24]. 
  11. ^ Ben Coxworth. BYD e6 EV goes 205 miles between charges, coming to the US in 2010. Gizmag. 2010-01-13 [2010-03-19]. 
  12. ^ 40 BYD e6-Based Electric Taxis Enter Service in Shenzhen City. Green Car Congress. 2010-05-18 [2010-05-23]. (原始内容存档于23 五月 2010). 
  13. ^ Alysha Webb. BYD Says It's On Track to Deliver Electric Car In Q2 2012. PluginCars.com. 2011-08-04 [2011-08-06]. 
  14. ^ BYD Auto,BYD Electric Bus. Byd.com. [2012-10-26]. (原始内容存档于2012-10-17). 
  15. ^ Electric Vehicle. Bydenergy.com. [2012-10-26]. (原始内容存档于2012-12-04).