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渡良瀨溪谷線(日语:わたらせ渓谷線わたらせけいこくせん Watarase-Keikoku sen */?)連結日本群馬縣桐生市桐生站栃木縣日光市間藤站日语間藤駅,是渡良瀨溪谷鐵道日语わたらせ渓谷鐵道的鐵路線。此線繼承舊國鐵特定地方交通線東日本旅客鐵道(JR東日本)足尾線。通稱「渡溪」(わた渓)、「渡鐵」(わてつ)(參見稱呼日语わたらせ渓谷鐵道#呼称)。

渡良瀨溪谷線
Wa89-313.jpg
日文原名 わたらせ渓谷線
假名拼音 わたらせけいこくせん
羅馬拼音 Watarase Keikoku sen
概覽
營運地區 群馬縣栃木縣
起點站 桐生站
終點站 間藤站日语間藤駅
技術數據
路線長度 44.1公里
最高速度 80公里/小時[1]
正線數目 單線
車站數目 17個
軌距 1,067毫米
電氣化方式 全線非電氣化日语非電化
閉塞方式 單線自動閉塞式(桐生-下新田信號場間)、自動閉塞式(特殊)(下新田信號場-相老間)、特殊自動閉塞式(電子符號照查式)(相老-間藤間)
信號系統 ATS-P(桐生-下新田信號場間)
ATS-SN(下新田信號場-間藤間)
使用车辆 參見渡良瀨溪谷鐵道#車輛日语わたらせ渓谷鐵道#車両
运营信息
開通營運 1911年4月15日
擁有者 渡良瀨溪谷鐵道日语わたらせ渓谷鐵道
營運者 浪良瀨溪谷鐵道

路線資料编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):44.1公里
    • 當中桐生-下新田信號場間1.7公里與JR東日本兩毛線共用。
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:17個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化日语非電化
  • 閉塞方式:單線自動閉塞式(桐生-下新田信號場間)、自動閉塞式(特殊)(下新田信號場-相老間)、特殊自動閉塞式(電子符號照查式)(相老-間藤間)
  • 保安裝置:
    • ATS-P(桐生-下新田信號場間)
    • ATS-SN(下新田信號場-間藤間)
  • 最高速度:80公里/小時[1]

車站列表编辑

  • ●:停靠,|:通過
  • 普通列車除下新田信號場外停靠所有車站
  • *是有人站
  • Torokko渡良瀨溪谷號,在指定期間設有桐生站始發到相老站的列車。
  • 軌道 … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 Torokko
Wasshi號
Torokko
渡良瀨溪谷號
接續路線 軌道 所在地
WK01 *桐生 桐生 Kiryū - 0.0   東日本旅客鐵道兩毛線
上毛電氣鐵道日语上毛電気鉄道上毛線日语上毛電気鉄道上毛線西桐生日语西桐生駅
群馬縣 桐生市
- 下新田信號場日语下新田信号場 (下新田信号場) Shimo-Shinden Signal Box - 1.7    
WK02 下新田日语下新田駅 下新田 Shimo-Shinden 1.9 1.9    
WK03 *相老 相老 Aioi 1.2 3.1 東武鐵道桐生線(TI-56)
WK04 運動公園日语運動公園駅 (群馬県) 運動公園 Undō-Kōen 1.1 4.2 上毛電氣鐵道:上毛線(桐生球場前日语桐生球場前駅
WK05 *大間間日语大間々駅 大間々 Ōmama 3.1 7.3 東武鐵道:桐生線(赤城(TI-57))
上毛電氣鐵道:上毛線(赤城)
綠市
WK06 上神梅日语上神梅駅 上神梅 Kami-Kambai 5.1 12.4  
WK07 本宿日语本宿駅 (群馬県) 本宿 Motojuku 1.4 13.8   桐生市
WK08 水沼日语水沼駅 水沼 Mizunuma 3.1 16.9  
WK09 花輪日语花輪駅 花輪 Hanawa 4.1 21.0   綠市
WK10 中野日语中野駅 (群馬県) 中野 Nakano 1.0 22.0  
WK11 小中日语小中駅 小中 Konaka 2.4 24.4  
WK12 神戶日语神戸駅 (群馬県) 神戸 Gōdo 2.0 26.4  
WK13 澤入日语沢入駅 沢入 Sōri 7.0 33.4  
WK14 原向日语原向駅 原向 Haramukō 5.3 38.7   栃木縣
日光市
WK15 通洞日语通洞駅 通洞 Tsūdō 3.2 41.9  
WK16 足尾日语足尾駅 足尾 Ashio 0.9 42.8  
WK17 間藤日语間藤駅 間藤 Matō 1.3 44.1    

注釋编辑

來源编辑

  1. ^ 1.0 1.1 寺田裕一『データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2002年、p.46

延伸閱讀编辑

參見编辑

外部連結编辑