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湖口交流道台灣國道一號中山高速公路的交流道,位於台灣新竹縣湖口鄉,指標為83k,與竹北交流道同為新竹縣的主要聯外交流道。

湖口交流道
Hukou Interchange
中華民國國道1號 83湖口
Northbound lane of Hukou IC on the Taiwan No1 National Highway.JPG
湖口交流道北向車道
類型 鑽石型
啟用年代 1983年5月
通往 新竹縣湖口鄉新豐鄉
新竹工業區
位置 新竹縣湖口鄉
中華民國國道1號 83湖口
新豐 湖口
新竹工業區

目录

鄰近公路系統编辑

附近编辑

後續計畫编辑

湖口交流道匝道分流编辑

新竹縣湖口工業區產值約6500億、從業人員近7萬人,但每到上下班交通尖峰時段,湖口交流道一帶的車輛都嚴重回堵。新竹縣縣長邱鏡淳為解決困境,今天向高公局副總工程師呂文玉、北區工程處長康志福提出「分流」車輛的急迫性。新竹縣政府已建請五楊高架往南延伸、打除快慢分隔帶,紓解壅塞路段的車流。[1]

國道一號83K至100K,位於湖口交流道附近,尖峰時段的時速確實低於20公里,列在「紫爆」等級,在五楊高架往南延伸到苗栗路段還未完成前,建議能以彈性上下班、改走替代道路的時間、空間分流作法,改善高速公路塞車的窘境。另外,對於地方建議的標誌、標線、號誌秒數控制等短期改善策略,高公局也將和新竹縣政府、湖口鄉公所全力配合。[1]

鄰近交流道编辑

參考來源编辑

  1. ^ 1.0 1.1 郭宣彣. 湖口交流道塞爆有望解決 竹縣提分流. 聯合報. 2017-12-01 [2018-08-10].