澳門巴士2A路線

澳門巴士2A路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營,往返東方明珠亞馬喇前地的巴士路線。

澳門巴士2A路線
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概覽
运营商澳門公共汽車股份有限公司
调度站北安車廠
配車車型五洲龍FDG6951G
开行日2009年4月26日
线路信息
线路類型循環線
起点站東方明珠
上行途經東華新村、濠江中學二龍喉公園塔石體育館水坑尾八角亭
下行途经途經約翰四世大馬路水坑尾盧廉若公園澳門電力公司、海濱花園、中葡職業技術學校
终点站東方明珠
运营時間06:30-23:25
班次頻率尖峰8-12分鐘
離峰12-15分鐘
例假日10-15分鐘
票价澳門幣6圓(無分段收費)
相关路線
競爭交通水坑尾 > 黑沙環:2
走線圖
Macau bus route 2A.jpg

簡介及歷史编辑

  • 新福利2A路線最早於1998年時已經投入服務,當年澳門東北區快速發展,新福利在2路線的基礎上,開設了2短線。但由於路線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設,在開設後數個月就停駛。
  • 2009年4月26日起,澳門特別行政區政府交通事務局進行第二階段巴士路線調整2短線巴士改為2A路線,並修改行程為往返「東方明珠總站」及「亞馬喇前地總站」。2短線巴士,原由順景廣場總站往返南灣/羅保博士街,其行程與2路線相同,只是不往新馬路媽閣廟[1]
    • 當時班次是19:30前15-22分鐘一班;19:30後24-26分鐘一班,比主線稀疏一倍。
  • 2011年8月1日,本線改由澳門公共汽車有限公司經營,並加強班距至8-12分鐘一班。
  • 2015年6月12日起,由「東方明珠總站」開出至「東北大馬路/東華」站,改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道,不停靠「慕拉士/飛通大廈」站。[2]
  • 2017年4月22日,往東方明珠:停靠「電力公司」站後,取消停靠「慕拉士/發電廠」站。
  • 2017年6月1日,本路線調整例假日班距,由現時8-12分鐘,改為尖峰10-12分鐘、離峰12-15分鐘。[3]
  • 2019年5月18日起,改為循環線運作。
  • 2020年8月1日起,所有巴士路線平日上午尖峰時段(上午7時至9時)平均候車時間稍增約2至5分鐘,而平日下午尖峰時段(下午4時至8時)之平均候車時間則稍為延長約4至9分鐘,其餘時段班次亦適當調整。
  • 2020年12月底至至2021年4月3日上午10時,受幕拉士大馬路下水道工程影響,本路線需改道行駛。往東方明珠方向臨時取消停靠「東北大馬路/海濱」站,臨時停靠「黑沙環新街/南華」站。

使用車輛编辑

新福利時代编辑

  • 蘇州金龍KLQ6930G(主車)
  • 三菱Rosa(主車)
  • 平治O814型中巴(特見)

澳巴時代编辑

2013年8月9日前:

  • 五洲龍FDG6920G(主車)
  • 五州龍FDG6751G(特見)

2013年8月9日起,

  • 五洲龍FDG6951G

2020年7月3日起,

  • 宇通ZK6118HGE(特見)
澳門巴士2A路线使用車輛列表
(只記錄掛牌車輛)
所屬公司 巴士编號 車牌 車輛型號
澳巴 2071 MR-42-32 五洲龍FDG6951G
2072 MR-65-25
2073 MR-67-49
2076 MR-76-56
2093 MR-82-24
2098 MR-83-30
2099 MR-83-31
2100 MR-83-32
2101 MR-83-51
2103 MR-84-16
2105 MR-84-31

路線資料编辑

收費编辑

  • 全程收費:澳門幣6圓。
  • 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門錢包乘車碼,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。

服務時間及班距编辑

服務時間 平日(星期一至五) 例假日(含公眾假期)
東方明珠 06:30-23:25
班距 尖峰 8-12分鐘 10-15分鐘
離峰 12-15分鐘
懸掛8號風球後1小時開出尾班車

路線停站编辑

2A 東方明珠亞馬喇前地
序號 循環線
站號 站名
1 M2/3 東方明珠總站
2 M219/2 勞動節大馬路
3 M51 東北大馬路/廣華
4 M233 東北大馬路/東華
5 M47/2 新雅馬路/母親會
6 M61/2 二龍喉公園
7 M73/1 得勝花園
8 M270/2 塔石體育館
9 M153/1 水坑尾公共行政大樓
10 M168 八角亭
11 M172/3 亞馬喇前地(H車道)
12 M261 約翰四世大馬路馬統領街
13 M144/1 水坑尾天神巷
14 M76/1 盧廉若公園
15 M59 荷蘭花園
16 M45 荷蘭園/柏蕙
17 M46/2 鮑思高球場
18 M54 電力公司
19 M234 東北大馬路/海濱
20 M226 勞動節街/中葡職業技術學校
21 M236 黑沙環中街/黑沙環衛生中心
22 M2/3 東方明珠總站
  • 本線途經站數:21站

路線停站(2020年大賽車期間)编辑

2A 東方明珠亞馬喇前地
序號 循環線
站號 站名
1 M2 東方明珠總站
2 M219 勞動節大馬路
3 M51 東北大馬路/廣華
4 M233 東北大馬路/東華
5 M47 新雅馬路/母親會
6 M61 二龍喉公園
7 M73 得勝花園
8 M270 塔石體育館
9 M153 水坑尾公共行政大樓
10 M173 約翰四世大馬路
11 M172 亞馬喇前地
12 M261 約翰四世大馬路馬統領街
13 M144 水坑尾/天神巷
14 M76 盧廉若公園
15 M59 荷蘭花園
16 M45 荷蘭園/柏蕙
17 M43 螺絲山公園
18 M40 福海花園
19 M36 慕拉士巷
20 M234 東北大馬路/海濱
21 M226 勞動節街/中葡職業技術學校
22 M236 黑沙環中街/黑沙環衛生中心
23 M2 東方明珠總站
  • 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量编辑

本線的主要功能為輔助2路線。但相比2、12線,本線班次非常稀疏,而且12路線比本線更快捷,再加上本線亦沒有任何獨市位,令客量十分低迷,新福利時期更派出三菱Rosa以節省資源,離峰時段大部份班次都是吉車遊街收場。雖然班次較為頻密,但是過了客量大的尖峰時段後,「見車上車」的乘客佔大多數,部分乘客更於離峰時段情願等12路線都不願乘搭本線。後隨著黑沙環區居民對該線需求越來越大,本線於尖峰時段開始出現客滿狀況,亦開始有聲音要求使用更大的車型。

根據2020年公報,本線在2019年度共開出48,170班,乘車人次為2,129,662人次,平均每班接載44.2人次。

圖片集编辑

參考資料编辑

相關條目编辑

外部連結编辑