氹仔線

澳門鐵路線

氹仔線(葡萄牙語:Linha da Taipa、英語:Taipa Line),是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線,由澳門半島關閘連接氹仔客運碼頭。輕軌車廠率先於2011年動工,2012年2月21日海洋站氹仔碼頭站的氹仔段陸續動工興建,然而由於受輕軌車廠工程嚴重延誤影響,氹仔段最終延至2019年12月10日正式通車[2]澳門半島段更因路線尚有爭議而通車無期。路線採用雙向行車軌道,呈南北走向,總長21公里,設21站。

氹仔線
Linha da Taipa
Taipa Line
Taipa line route map.png
033B Macau Light Rail Transit Taipa Line 10-12-2019.jpg
列車離開海洋站準備掉頭
概覽
營運地區  澳門花地瑪堂區大堂區風順堂區嘉模堂區路氹填海區
服務類型 中運量旅客捷運系統
所屬系統 澳門輕軌
目前狀況 氹仔段:營運中
澳門段:規劃中
起點站 海洋
終點站 氹仔碼頭
技術數據
路線結構 高架
路線長度 9.3 km(5.8 mi)[1]
最高速度 最高80公里/小時
正線數目 2條
車站數目 11個
軌距 膠輪路軌系統
電氣化方式 DC 750V 第三軌供電
車輛基地 氹仔輕軌車廠
使用车辆 三菱重工濱海巡航(OCEAN CRUISER)
列車编组 2節或4節
运营信息
開通營運 2019年12月10日,​40天前​(2019-12-10
營運者 澳門輕軌系統

概要编辑

路線貫通全澳五大出入境口岸,包括關閘邊檢大樓外港客運碼頭路氹邊檢大樓澳門國際機場以及氹仔客運碼頭(順序由北至南行走),同時途經住宅區旅遊區以及商業區

歷史编辑

 
通車初期,閘外有指示牌告知乘客該月台的終點站
  • 2013年8月7日,輕軌列車於日本廣島三菱重工廠動開始進入生產階段。[3]
  • 2013年11月12日行政長官崔世安在宣讀2014年財政年度施政報告時宣佈第一期路線(新口岸段)將調整走線,由原來貫穿倫敦街改為環繞外圍的孫逸仙大馬路行駛[4],並且預計輕軌澳門段最快2014或2015年動工,因澳門段工程比氹仔段已延遲達2至3年,通車日期亦估計延至2018或2019年。
  • 2014年6月3日運輸基建辦公室宣佈澳門輕軌(新口岸段)最初行經倫敦街、在宋玉生廣場設站、然後經波爾圖街轉入城市日大馬路。現在改為經過金蓮花站後一直沿孫逸仙大馬路,然後再轉入城市日大馬路,中途在新填海地設立科學館站,全部以高架的方式行走。[5]
  • 2019年1月8日,運輸基建辦公室宣佈輕軌氹仔線預計將於2019年下半年開通,票價正在研究中,另媽閣站的建設工程亦已展開,預計於2024年完工。[6]
  • 2019年7月12日,輕軌氹仔綫展開營運測試。[來源請求]
  • 2019年8月26日,輕軌氹仔綫宣佈於2019年12月20日前正式開通,現正進入最後的階段。[來源請求]
  • 2019年12月6日,澳門輕軌股份有限公司宣佈輕軌氹仔線於2019年12月10日正式開通,首班載客列車於下午3時33分開出,由開通日起至12月31日期間可以免費乘搭,運營時間為週一至週四上午6時30分至晚上11時15分、週五至週日及公眾假期上午6時30分至晚上11時59分,班距約5至10分鐘。
  • 2019年12月10日,氹仔線通車,當天下午3時33分,首班列車於氹仔碼頭站開出,開往海洋站
  • 2019年12月18日下午1时起至2019年12月20日,因應中共中央總書記習近平到訪澳門並出席澳門回歸20週年活動的保安工作,氹仔線暫停服務[7][8]
  • 2019年12月31日,澳門輕軌延長當天的營運時間,末班車發車時間延長至2020年1月1日凌晨1時,以方便除夕倒數及慶祝新年的乘客搭乘。[9]

事故编辑

  • 2019年12月10日(通車首日)下午約4時,一列開往氹仔碼頭站的列車,在駛至蓮花口岸站時,列車安全監控系統一度出現「安全警示」,為確保乘車安全,站務人員安排車上的所有乘客下車,並轉乘其他列車。導致下一班列車因有大量乘客上車,並嚴重超載,需要安排部份乘客返回月台。及後該列車則繼續正常行駛。[10]
  • 2019年12月22日下午約1時,一列由人手駕駛的輕軌列車,一列開往氹仔碼頭站的列車,在駛至馬會站時,未有在指定位置停車,車門亦沒有開啟。車務控制中心為審慎起見,決定指示列車上的職員,安排車上約60名乘客在運動場站下車,改乘下一班列車繼續行程。列車服務受到輕微影響,而有關列車已駛回車廠作進一步檢查。[11]
  • 2019年12月29日下午約1時,路氹西站蓮花口岸站之間疑發生供電故障,導致一列由東亞運站駛往蓮花口岸站的列車發生故障,停在兩站之間,有乘客被困車內。及後在消防員及輕軌職員協助下,車上乘客冒雨步出車廂沿路軌步行返回蓮花口岸站疏散。[12]
  • 2020年1月1日凌晨0時,輕軌氹仔線各站閘機開始出現乘客未能出閘情況,不少乘客於2019年正常入閘,但在凌晨0時後均出閘失敗,閘機顯示「車票無效」訊息,由於受阻乘客越來越多影響車站運作,職員直接打開閘機,乘客無須使用車票可以直接進出車站[13]。及後在傳媒查詢後,輕軌公司回應承認是涉及系統供應商在自動收費系統上的設定,在場職員已即時協助所有乘客有秩序出入,未有對服務造成影響。輕軌公司已即時要求港鐵(澳門)及系統供應商協調,現已修正。[14]

路線資料编辑

 
海洋站的指示牌
 
現時營運中的路段

走線编辑

由關閘廣場關閘站開出,直行至馬場北大馬路後,轉右進入馬場東大馬路於近黑沙環衛生中心設馬場東站,轉左至勞動節大馬路設黑沙環公園站,經馬揸度博士大馬路、友誼大馬路,到達海港前地設外港碼頭站,再接回友誼大馬路於金蓮花廣場東側的綠化區設金蓮花站,然後進入孫逸仙大馬路,於孫逸仙大馬路新填海區設科學館站,經城市日大馬路到仙德麗街於藝園上方設藝園站,再經亞馬喇前地駛進近湖一側設南灣站,進入地下湖底隧道在消防局總站側設西灣站,再繞西灣湖景大馬路至媽閣站後進入西灣大橋

自出西灣大橋後於東亞運大馬路設海洋站,經東亞運街、盧伯德圓形地,在柯維納馬路設馬會站,經運動場圓形地右轉至運動場道設運動場站,及後至望德聖母灣大馬路設排角站,右轉新城大馬路上設路氹西站,直行左轉至蓮花路設蓮花口岸站,再直行左轉至體育館大馬路近網球路設東亞運站、近新濠天地設路氹東站,右轉入霍英東博士大馬路後左轉出機場大馬路設科大站,再沿機場大馬路、飛機場圓形地、偉龍馬路行駛,於澳門國際機場設機場站,最後直行往左拐近北安圓形地設氹仔碼頭站

服務資料编辑

  • 服務時間:(週一至週四)上午6時30分至晚上11時15分、(週五至週日及公眾假期)上午6時30分至晚上11時59分。
  • 列車行駛速度:最高80公里。
  • 載客量:以兩節或四節車廂編組:每個車廂設座位22個,座位及企位可載客約100人。四節車廂編組可載客約400人。
  • 行車時間:
    • 關閘站至媽閣站:約16.5分鐘。
    • 媽閣站至氹仔碼頭站:約21.5分鐘。
    • (氹仔線)海洋站至氹仔碼頭站:約22分鐘。
  • 班距:
    • 約5至10分鐘。

調度區编辑

  • 海洋站
  • 蓮花路
  • 霍英東博士大馬路
  • 氹仔碼頭站

變電站编辑

  • 輕軌車廠變電站(位於輕軌車廠內)
  • 西灣橋變電站(位於東亞運大馬路)
  • 近西灣站
  • 近關閘站

車站编辑

路線 車站名稱 車站名稱(葡萄牙語) 車站名稱(英語) 站體型式 交匯路線 所在區域 啟用日期
氹仔線




關閘 Portas do Cerco Border Gate 高架     澳門半島線 花地瑪堂區 規劃中
馬場東 Hipódromo Leste Racetrack East
黑沙環公園 Jardim Areia Preta Hac Sa Van Park
外港碼頭 Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Exterior     Outer Harbor Ferry Terminal     港珠澳大橋人工島口岸專線 大堂區
金蓮花 Lótus Dourado Golden Lotus
科學館 Centro de Ciência Science Center
藝園 Jardim Das Artes Art Garden
南灣 Nam Van Nam Van 地面
西灣 Sai Van Sai Van 地底
媽閣 Barra   Barra     澳門半島段 風順堂區


海洋 Oceano Ocean 地面 嘉模堂區 2019年12月10日
馬會 Jockey Clube   Jockey Club 高架
運動場 Estádio Stadium
排角 Pai Kok Pai Kok
路氹西 Cotai Oeste Cotai West 路氹填海區
蓮花口岸 Posto Fronteiriço de Lótus Lotus Checkpoint
蓮花圓形地轉乘站 Intercâmbio de Rotunda Flor De Lótus     石排灣線
    延伸橫琴線
預留站
東亞運 Jogos da Ásia Oriental East Asian Games 2019年12月10日
路氹東 Cotai Leste Cotai East
科大 UCTM MUST 嘉模堂區
機場 Aeroporto   Airport
氹仔碼頭 Terminal Marítimo da Taipa   Taipa Ferry Terminal

車站設計、設施及特色编辑

  • 車站每個月台,均設有一條扶手電梯及一部升降機,連接車站大堂。
  • 車站設有洗手間,均設在付費區內。
  • 一期每站旁,均印上藝術化的周邊地標或相關圖案。如機場站以飛機為標誌,蓮花口岸蓮花口岸為標誌。


車廠编辑

車廠位於澳門國際機場南面路氹東側的填海區,總面積達16.3萬平方米[15]

列車编辑

氹仔線採用濱海巡航(英語:Ocean Cruiser)無人駕駛電動列車,由日本三菱重工韓國Rowin製造。

工程圖片编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 輕軌下周二開通 年底前免費乘搭
  2. ^ 輕軌將於下周二正式開通. 澳廣視新聞. 2019年12月6日 [2019年12月7日]. (原始内容存档于2019年12月7日). (繁體中文)
  3. ^ 輕軌列車邁入生產階段. 運輸基建辦公室. 2013年8月7日 [2015年7月12日]. (原始内容存档于2015年7月12日). (繁體中文)
  4. ^ 崔世安:微調新填海區以實現輕軌走外圍. 澳廣視. 2013年11月13日 [2015-07-12]. (原始内容存档于2013-11-12). (粵語)
  5. ^ http://www.git.gov.mo/tc/mac_southern.aspx 澳門半島線南段城市日高架走線,運輸基建辦公室
  6. ^ 澳門特別行政區政府運輸基建辦公室. 就今日於離島區社諮委介紹輕軌建設狀況之澄清. 2019-01-08 [2019-01-08]. 
  7. ^ 以习近平同志为核心的党中央关心澳门发展纪实. 人民网. 2019年12月18日. (简体中文)
  8. ^ 氹仔線12月18日13:00至20日暫停服務. 澳门轻轨股份有限公司. 2019/12/16. 
  9. ^ 除夕夜輕軌延長服務 尾班車凌晨一時開出
  10. ^ 【澳門輕軌】首日通車現「安全警示」乘客要中途落車 路途感顛簸. 香港01. 2019/12/10/19:33 [【澳門輕軌】首日通車現「安全警示」乘客要中途落車 路途感顛簸] (中文). 
  11. ^ 港鐵營運 澳門輕軌通車12日即出事 未到位停車無法開門困60人. 香港01. 2019-12-22. 
  12. ^ 輕軌氹仔線服務疑因供電故障受阻. 澳門輕軌股份有限公司. 2019-12-29. 
  13. ^ 輕軌車票2020即有bug?2019可入閘,2020不能出閘. 澳門巴士/公共交通迷Facebook專頁. 2020-1-1. 
  14. ^ 輕軌凌晨閘機失靈涉系統設定已修正. 澳門廣播電視股份有限公司. 2020-1-1. 
  15. ^ 澳門輕軌車廠 – Consulasia. [2020-01-15] (中文(中国大陆)‎).