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电话电报闭塞是指在两个车站之间,在不使用任何铁路电子、机械设备的条件下,只采用打电话、发电报等通信方式对列车的运行进行调度,保证前后列车的距离与安全的铁路闭塞方式。[1]目前一般只用作在基本闭塞设备失效时的替代方法。[2]

一般情况下,两个车站之间与接车车站的到站台划为一个闭塞区间,只允许一列车在此区间内。

使用电话闭塞时,基础闭塞设备的状态指示将不作考虑,并且要切断列车自动防护系统以避免受基础闭塞设备影响。

运作方式编辑

以下以“一站一区间空闲”原则来进行说明。

对于一列由A站发往B站的列车,A站首先准备好自己的发车线路,随后从自己的记录确认两站之间是否空闲,再打电话给B站申请闭塞。

B站在同时满足以下情况时可以给出“同意闭塞”的回复:

  • B站依记录确认两站间无其他列车
  • B站进站线路已经按照要求设置妥当
  • B站目标站台上没有列车

之后B站选择一个号码(电话记录号),记录下同意时间和电话记录号,并报给A站。A站收到肯定答复后记录下电话记录号与时间,随后填写路票并加盖证明路票有效的印章,将路票交给司机。

路票上记有路票编号、电话记录号、闭塞起始站(A站)、闭塞终止站(B站)、铁路线名、出票人和日期。(如果车次号和方向有问题司机有权拒绝动车)

之后列车便可出发,完全驶离A站后,A站电话通知B站,A、B站记录发车时间。同时,A站通知之前一站(下称C站)表示本站目前可以接受闭塞请求并记录时间,C站则将收到通知的时间记录下来,并在需要时发出闭塞请求。

列车到达B站后,司机将路票交给B站的值班人员,值班人员将路票标记为无效后电话通知A站。A站记录下列车到达B站的时间。

参考编辑