直-8Z-8)是中华人民共和国仿制法国SA321“超黃蜂直升机的版本,由中国直升机设计研究所、昌河机械厂(現為昌河飞机工业公司)等单位共同規劃。1976年开始複製,1985年12月11日在江西景德镇首飞。1989年,首架生产型直-8交付中国人民解放军海軍航空兵使用,有掃佈雷和反潛能力。[1]1997年該機獲得国家科技进步二等奖。[2]直-8量產後產量一直不大,可能有技術瓶頸,因此總量約15-20架之間。當時解放軍未有海軍大型艦艇,中小型艦艇上更適合直-9之類輕型直升機,直到2004年後直-8F型較多於媒體和航展上曝光,外界猜測量產技術獲得突破,2007年後直-8F大批量出現,目前已超過百架,並出現了名為AC313的民用機版。[3]

直-8
Z-8
PLAAF Changhe Z-8KA - Zhao.jpg
解放軍空降兵用Z-8KA,具备水上起降能力
类型 運輸直升机
原产国  中华人民共和国
制造商 中国直升机设计研究所
昌河机械厂(現為昌河飞机工业公司)等[1]
首飞 1985年12月11日[2]
状态 現役
主要用户  中华人民共和国
制造数量 130+
发展自 超級黃蜂式直升機
衍生型 AC313民用機

性能諸元编辑

直-8A型數據
  • 引擎:3部渦軸-6發動機;兩台在減速器前,一台在後;單台最大起飛功率1128千瓦(1550馬力
  • 起落架:前三点双腔轮式起落架
  • 最大起飛重量:13000公斤
  • 正常有效載重:3000公斤
  • 最大吊運重量:5000公斤
  • 極限速度:273公里/小時
  • 最大航程:800公里
  • 最大续航时间:4小时06分鐘。[2]
  • 油箱:由3组8个软油箱组成,总有效容积3900。每组油箱均有一个重力加油口,位于机身左侧。[1]
  • 載客量:27~39名
  • 空重:7095公斤
  • 最大商載:3000公斤
  • 經濟巡航速度:232公里/小时
  • 爬升率:6.6公尺/秒
  • 動升限:3050
  • 懸停高度
    • 地效:1900公尺
    • 無地效 :1248公尺

[4]

機型编辑

 
中国人民解放军空军的直8K-H驻港型直升机,驻地香港石崗軍營
 
AC313民用機
  • 直8反潛警戒型:法國購入的SA-321Ja之改裝型,裝有雷達和魚雷掛架。
  • 直8遠程偵查型:法國購入的SA-321Ja之改裝型,裝有光學和電子偵查設備,曾用於南極科研。
  • 直8國產運輸型,即直-8A:70%左右零件國產化的中國自製版,90年代少量配於海軍和陸戰隊。
  • 直8救護醫療型,即直-8JH:2008年公開的救護機,配有醫療設備。
  • 直8空中預警型:直-8F改裝的艦載空中預警機型,裝有折疊式大雷達。
  • 直8海上防衛型:直-8F改裝的武裝機在亞丁灣派遣艦隊中亮相,裝有紅外線裝置和12.7mm機槍、魚雷掛架。
  • 直8通用运输型,即直-8F:直-8A的最新改型,[5]於2002年开始研制,2004年8月28日首飞,2005年4月完成平原试飞,同年10月23日至11月7日,進行高原地区试飞。[5]该型机主要是换装加拿大普惠公司PT6B—67A发动机。[6]最大起飞功率提高到1448千瓦,升限提高到4700米,有效地效悬停由1900米提高到2800米。引擎能在4500米高原启动,发动机首翻期增加至3500小时。进气口增加防沙装置。原有的金属桨叶被帶有除冰能力的复合材料桨叶所代替。[5]
  • 直8高原防衛型:即直-8G為了青藏高原上面的低密度空氣飛行環境設計[7],可飛行高度超過8千米。
  • 直8空降搜索型,即直-8K/KA:配備空軍的直-8F改型,加強紅外線和夜視能力,多數漆為藍色迷彩。
  • 直-8G/直-18:在原来的直-8F的基础上,將主旋翼和尾浆换成复合材料,改进传动系统,更换大功率发动机,改进航电系统;将原机的船型底改为平底设计並取消浮筒;在机身两侧增设短翼,在机身短翼内安置起落架。直-8大改早期可能使用国外的BK2500或是TV7-117V发动机,后期改为国内的WZ10发动机。据称新编号为直-18。
  • AC313:直-8的民用型号。在原有型号基礎上,采用最新技术,按照国际适航标准和适航审定程序自主研发的民用直升机。[8]
 
建党百年之际,直-8L携带党旗飞跃首都北京。
  • 直-8L:直-8宽机身改型。在直-18/直-8G基础上做出加宽机身、将地板油箱转到外置浮筒、侧面棱线、双侧大开门等改进,以扩大货仓容积、适应军方需求。整体外观接近AW-101CH-53,被称为“中华种马”。

事件编辑

  • 2008年5月四川汶川大地震后,有多架直-8直升机被派往地震灾区参与人员和救灾物资运送。
  • 2019年10月11日,南部戰區第75集團軍「第121空中突擊旅」一架直-8G演習撞山墜毀,造成機上3人犧牲。
  • 2020年3月31日,解放軍駐港部隊有一架直升機在訓練中途發生事故中國人權民運信息中心引述消息人士表示肇事直升機為機身編號6304的直-8直升機。[9]但根據後來的傳媒報導,涉事直升機為直-9(編號6202),而非直-8[10]
  • 2021年5月10日10:17,“应急308”救火直升机(机型直-8A)坠入云南省大理洱海,机上4人全部遇难(2名飞行人员,2名空中机械师)。[11]

参考文献编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 直-8中型多用途直升机[永久失效連結],空军世界
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 直8运输直升机页面存档备份,存于互联网档案馆),中國航空工業集團公司,2008-8-26
  3. ^ Grolleau, Henri-Pierre. "Hello EC225, Goodbye Super Frelon". Air International, June 2010, Vol 78 No. 6. UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. p. 12.
  4. ^ 直八[永久失效連結],直升机乐园
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 直-8F页面存档备份,存于互联网档案馆),空军世界
  6. ^ 直8通用运输直升机[永久失效連結],中國航空工業集團公司,2008-8-26
  7. ^ 央視官方頻道-直8高原型. [2019-10-24]. (原始内容存档于2020-05-01). 
  8. ^ AC313型13吨民用直升机页面存档备份,存于互联网档案馆),空軍世界
  9. ^ 立場報道 | 立場新聞. 立場新聞 Stand News. [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-11-27) (英语). 
  10. ^ 疑解放軍直升機失事現場 見「直-9」飛行紀錄碎片. 明報. 2020-04-02 [2020-04-03]. (原始内容存档于2020-04-02). 
  11. ^ 《救援直升机上4人全部遇难》,2021年05月11日,云南省大理市人民政府新闻办公室通报. [2021-05-14]. (原始内容存档于2021-05-14). 

外部链接编辑

参見编辑

类似型号