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紅牛RB5(英語:Red Bull RB5)是一輛由紅牛車隊2009年世界一級方程式錦標賽所設計的一級方程式賽車。由2008年為紅牛姊妹隊紅牛二隊出賽的賽巴斯蒂安·維泰爾馬克·韋伯駕駛。這輛賽車是在2009年2月9日於西班牙赫雷斯賽道發布。[2]

紅牛RB5
Red Bull RB5
Red bull RB5 2009.jpg
類別 一級方程式賽車
製造商 紅牛
設計師 亞德里安·紐維(首席技術總監)
高夫·威利斯英语Geoff Willis(技術指導)
前任 RB4英语Red Bull RB4
後繼 RB6英语Red Bull RB6
技術參數[1]
底盤 複合單體構造英语monocoque
前懸吊 鋁合金立柱、上下碳叉臂與推桿、扭杆彈簧和防傾桿、Multimatic避震器
後懸吊 同前懸吊,除了拉桿
发动机 雷諾RS27(90°) 2400cc V8自然進氣中置英语Mid-engine design縱向安置英语longitudinal engine,轉速上限18,000RPM
變速器 7個前進檔+1個倒退檔
燃料 道達爾集團
輪胎 普利司通Potenza
OZ前輪圈:12.7吋x13吋
OZ後輪圈:13.4吋x13吋
參賽歷史
著名的
參賽車隊
紅牛車隊
著名的
參賽車手
14. 澳大利亚 馬克·韋伯
15. 德国 賽巴斯蒂安·維泰爾
首次參賽 2009年澳大利亞大獎賽
起步數獲勝數桿位數最快圈數
17656

這輛車使該隊獲得隊史上的首次桿位、首次分站勝利,以及在2009年中國大獎賽首次以1-2名完賽。這輛車在整個賽季中是具有競爭力的,因為它在17場賽事中共贏得了6場,其中維泰爾有4場,而韋伯贏得2場。也因如此,該隊在車隊積分榜上僅落後布朗車隊獲得車隊亞軍,且維泰爾在車手積分榜上僅次於詹森·巴頓獲得車手亞軍。

技術規格编辑

由於2009年賽季新規則的改變,不能使用完整的破風板,賽車尾翼可提高但長度須變窄,以及更寬且低的前翼,旨在減低空氣對賽車的干擾,從而使超車變得更加容易。[3][4]光頭胎英语Slick tyre1998年被禁用後,再度重返一級方程式。[5]這將預期為RB5的輪胎帶來約20%的抓地力。[5]

而RB5也可能配有動能回收系統(KERS),這在煞車車輪空轉時,讓空轉的車輪驅動發電機回收一些能量,能透過車手方向盤上的一個升壓按鈕在每一圈重新使用。[5]這也是2009年賽季新規則所允許的。[5]紅牛最初試圖開發他們自己的系統,不過一場起因於電池過熱所造成的工廠大火,導致進展停滯。[6] 之後紅牛在2009年1月宣布他們將會使用與雷諾車隊相同的KERS系統,這也是與該隊在現有的引擎合約外的延伸。[6]然而RB5並沒有在比賽中使用KERS。

2009年賽季编辑

發布编辑

RB5比大多數的對手來的晚推出,這使得他們以較短的測試時間來換取更長的研發時間。[7]紅牛期望RB5能比它的前代,在2008年僅有一次頒獎台成績的RB4英语Red Bull RB4更具競爭力。[8]維泰爾當被問到這輛車的潛能時表示樂觀:

顯然地,坐在這並說我將會贏得世界冠軍是不切實的。我想,我們必須見證它。我們必須見證我們是如何進行的,我們在哪一點比其他人好。我相信新的規則能夠讓像我們這樣的隊伍,縮小與前面的隊伍的差距,但是毫無疑問地,法拉利麥拉倫仍是最有希望奪冠的。[9]

賽巴斯蒂安·維泰爾(原紅牛二隊車手)依照他的慣例,將他的紅牛RB5命名為「凱特」(Kate),而在墨爾本亞伯公園賽道發生碰撞後,他將他的新車命名為「凱特不聽話的妹妹」(Kate's Dirty Sister)。[10][11]

測試编辑

 
賽巴斯蒂安·維泰爾於2009年2月測試RB5

在赫雷斯的RB5初步測試在檢測到變速箱燃油溫度過高後,畫下了句點。[12]當這項問題解決之後,RB5成為了2009年於赫雷斯最快的賽車,維泰爾駕駛的賽車在那比威廉斯麥拉倫雷諾賽車來的快。[13]而韋伯也在2008年11月騎單車摔斷腿後,回到了駕駛艙;他駕駛著RB5共完成了83圈,大約相當於一場大獎賽的距離,而他在前一天跑得比維泰爾還快,並表示完全沒有問題。[14]

一級方程式成績编辑

圖例粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速

賽季 車隊 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 積分 排名
2009年 紅牛車隊 雷諾 RS27 V8 B 巴林 西 巴西 153.5 亞軍
馬克·韋伯 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2
賽巴斯蒂安·維泰爾 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1

車手未完賽,但已完成賽事總里程的90%。
由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。

紐維禮物車编辑


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紅牛在2010年7月贈與設計師亞德里安·紐維一輛完整的RB5,作為感謝他帶領紅牛成為一支奪冠熱門隊伍的禮物。紐維在古德伍德公园赛车节英语Goodwood Festival of Speed的小山丘首次駕駛這輛賽車。[15][16]

參考資料编辑

  1. ^ RB5. redbullf1.com. 2009-02-09 [2009-02-09]. (原始内容存档于2009-05-02). 
  2. ^ Jonathan Noble. Red Bull unveil the RB5 at Jerez. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-09]. 
  3. ^ Matt Beer. Williams reveal 2009 wing package. Autosport. Haymarket Publications. 2008-11-12 [2009-02-09]. 
  4. ^ Whiting talks about the new F1 rules. GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 2009-01-27 [2009-02-11]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 A beginner's guide to the 2009 rule changes. Formula1.com. Formula One Management. 2008-11-27 [2009-02-11]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Jonathan Noble. Red Bull to use Renault's KERS. Autosport. Haymarket Publications. 2009-01-27 [2009-02-11]. 
  7. ^ The new Red Bull RB5 is unveiled. GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 2009-02-09 [2009-02-12]. 
  8. ^ Edd Straw and Pablo Elizalde. Horner hopeful on 'different' approach. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-12]. 
  9. ^ Edd Straw and Pablo Elizalde. Vettel says the target is to win races. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-12]. 
  10. ^ Vettel names 2010 car 'Luscious Liz'. Motorsport.com. 2010-03-08 [2010-03-10]. [永久失效連結]
  11. ^ 伊克尔拉. 维特尔新赛车名与歌星名相似 被猜疑为向其致敬. 网易体育 (网易). 2011-03-25 [2014-07-31]. 
  12. ^ Edd Straw. Gearbox problem stops RB5's first test. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-12]. 
  13. ^ Jonathan Noble. Vettel shines with new Red Bull at Jerez. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-10 [2009-02-12]. 
  14. ^ Edd Straw. Webber pleased with first day back. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-11 [2009-02-12]. 
  15. ^ Red Bull reward technical head Adrian Newey with F1 car. BBC News. 2010-07-02 [2010-07-02]. 
  16. ^ 纽维获赠RB5赛车 传奇大师古德伍德首试F1战车. 网易体育 (网易). 2010-07-04 [2014-07-31]. 

外部連結编辑