肥前古賀站
(重定向自肥前古賀車站)
肥前古賀站(日语:肥前古賀駅/ひぜんこがえき Hizen-Koga eki */?)是位於長崎縣長崎市松原町2371番,九州旅客鐵道(JR九州)的長崎本線車站。
肥前古賀站 | |||||||||||
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售票和檢票小屋(2015年12月29日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
肥前古賀 – ひぜんこが – Hizen-Koga | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本長崎縣長崎市松原町2371番 | ||||||||||
地理坐标 | 32°47′54″N 129°57′6″E / 32.79833°N 129.95167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | セコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1972年10月2日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日345人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
與其他新線內的車站相同,本站建於兩條隧道中間的露天地帶,不過,由於位處彎道,且兩邊的斜坡上亦建有民居,所以只能設置單式月台,成為長崎本線新、舊線內唯一沒有待避或交會設備的車站。
車站構造 编辑
站房 编辑
以組合屋建成的簡易式站房一座,建於車站入口旁邊,有人時代時會有站員駐守,無人化後改用作儲物室用途。同時加設了一部簡易式自助售票機。
月台 编辑
設有側式月台1座。由於位處彎位,部份月台與車廂之間的空隙較大,因此此站設置了長2卡車廂的墮軌探測墊。
列車靠站時,往長崎方向為左側上落;往諫早方向為右側上落。
歷史 编辑
使用狀況 编辑
在2015年(平成27年)度的1日平均乘車人次為475人[4]。
在2019年(令和元年)度的1日平均乘車人次為345人[5]。
乘車人次變化[6] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 661 |
2001 | 646 |
2002 | 625 |
2003 | 609 |
2004 | 642 |
2005 | 599 |
2006 | 581 |
2007 | 583 |
2008 | 590 |
2009 | 570 |
2010 | 565 |
2011 | 563 |
2012 | 564 |
2013 | 559 |
2014 | 518 |
2015 | 475 |
2016 | 423 |
2017 | 394 |
2018 | 354 |
2019 | 345 |
車站周邊 编辑
相鄰車站 编辑
- 九州旅客鐵道(JR九州)
- 長崎本線
- ■區間快速「Sea Side Liner」
- 通過
- ■快速「Sea Side Liner」(部分列車停站)、■普通
- ■區間快速「Sea Side Liner」
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日语).
- ^ 令和元年版長崎市統計年鑑 (日語) ,2020年9月5日參閲
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-04]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-24) (日语).
- ^ 長崎県統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語),2020年9月5日參閲
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 肥前古賀站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)