九州自動車道
（重定向自菊水交流道）
此條目應避免有陳列雜項、瑣碎資料的部分。 (2009年12月19日) |
九州自動車道（日语：九州自動車道／きゅうしゅうじどうしゃどう Kyūshū jidōshadō */?）是以日本福岡縣北九州市門司區為起點，途經佐賀縣，再入福岡縣，途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市，總長346.3公里的高速公路（高速自動車國道），簡稱九州道（日语：九州道／きゅうしゅうどう Kyūshūdō */?）。
| |
|---|---|
 亞洲公路1號線 | |
 E3 九州自動車道的地圖 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 西日本高速道路 |
| 道路總長 | 346.3公里（215.2英里） |
| 启用时间 | 1971年 - 1995年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 門司IC（ 日本福岡縣北九州市門司區） |
E2A 關門自動車道（關門橋） 北九州高速4號線 北九州高速1號線E10 東九州自動車道 福岡高速4號粕屋線 福岡高速2號太宰府線E34 長崎自動車道 E34 大分自動車道 E77 九州中央自動車道 E3A 南九州西回自動車道 E10 宮崎自動車道 E78 東九州自動車道（隼人道路） | |
| 終點 | 鹿兒島IC（ 日本鹿兒島縣鹿兒島市） |
| 地點 | |
| 主要城市 | 福岡市 熊本市 蝦野市 |
| 公路系統 | |
| 高速自動車國道 （收費） | |
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概要
编辑國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複[注釋 1]，加治木JCT以南為與東九州自動車道的重複路段。
根據國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的九州自動車道如下：
| 起點 | 主要經過地 | 終點 |
|---|---|---|
| 北九州市 | 福岡市、鳥栖市、熊本市、蝦野市 | 鹿兒島市 |
交流道
编辑- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
- 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
- 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，TN為隧道的簡寫。
| IC 編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點 起計 （公里） |
BS | 備註 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E2A 關門橋（關門自動車道） | |||||||||||
| 1 | 門司IC | 門司IC | Moji | 北九州高速4號線 福岡縣道72號黑川白野江東本町線 |
0.0 | 福岡縣 | 北九州市 | 門司區 | |||
| - | 畑BS | 畑BS | Hata | - | 4.1 | ◆ | |||||
| 1-1 | 新門司IC | 新門司IC | Shin-Moji | 福岡縣道71號新門司港大里線 | 4.4 | 北九州JCT方向出入口 | |||||
| - | 吉志PA | 吉志PA | Kishi | - | 6.2 | ||||||
| - | 葛原BS | 葛原BS | Kuzuhara | - | 11.2 | ◆ | 小倉南區 | ||||
| 2 | 小倉東IC | 小倉東IC | Kokura-Higashi | 北九州高速1號線 國道10號（曾根繞道） |
13.4 | ||||||
| 2-1 | 北九州JCT | 北九州JCT | Kita-Kyūshū | E10 東九州自動車道 | 16.5 | - | |||||
| 3 | 小倉南IC | 小倉南IC | Kokura-Minami | 國道322號 | 20.2 | ○ | |||||
| 4 | 八幡IC | 八幡IC | Yahata | 北九州高速4號線 國道200號（直方繞道） |
31.4 | ○ | 北九州高速4號線 只限福岡方向接續 |
八幡西區 | |||
| - | 直方PA | 直方PA | Nōgata | - | 34.9 | ○ | PA只限上行線 BS在兩方向設置 |
直方市 | |||
| 4-1 | 鞍手IC | 鞍手IC | Kurate | 福岡縣道472號直方鞍手線 | 36.1 | 鞍手郡 鞍手町 | |||||
| - | 鞍手PA | 鞍手PA | Kurate | - | 36.3 | 只限下行線 PA與鞍手IC不可互相通行 | |||||
| 4-2 | 宮田SIC | 宮田SIC | Miyata | 福岡縣道9號室木下有木若宮線（途經市道） | 42.1 | 福岡方面出入口 | 宮若市 | ||||
| 5 | 若宮IC | 若宮IC | Wakamiya | 福岡縣道9號室木下有木若宮線 | 45.2 | ○ | |||||
| - | 古賀SA | 古賀SA | Koga | - | 54.5 | 古賀市 | |||||
| 6 | 古賀IC | 古賀IC | Koga | 福岡縣道35號筑紫野古賀線 國道3號（香椎繞道） |
57.7 | ||||||
| - | 青柳BS | 青柳BS | Aoyagi | - | 58.7 | ○ | |||||
| - | 立花山BS | 立花山BS | Tachibanayama | - | 62.9 | ○ | 糟屋郡 | 新宮町 | |||
| 久山町 | |||||||||||
| 7 | 福岡IC | 福岡IC | Fukuoka | 福岡高速4號粕屋線 國道201號 |
68.3 | ◆ | 福岡市 東區 | ||||
| 糟屋郡 | 粕屋町 | ||||||||||
| 7-1 | 須惠PA/SIC | 須恵PA/SIC | Sue | 福岡縣道91號志免須惠線 | 73.4 | ◆ | SIC在下行線途經町道 | 須惠町 | |||
| - | 宇美BS | 宇美BS | Umi | - | 75.4 | ○ | 宇美町 | ||||
| 8 | 太宰府IC | 太宰府IC | Dazaifu | 福岡高速2號太宰府線 國道3號（福岡南繞道） |
80.1 | ◆ | 大野城市 | ||||
| 太宰府市 | |||||||||||
| - | 筑紫野BS | 筑紫野BS | Chikushino | - | 84.9 | ○ | 筑紫野市 | ||||
| 8-1 | 筑紫野IC | 筑紫野IC | Chikushino | 福岡縣道7號筑紫野IC線 | 86.9 | ||||||
| - | 基山PA | 基山PA | Kiyama | - | 90.8 | ○ | 下行線為筑紫野市 上行線為基山町 | ||||
| 佐賀縣 | 三養基郡基山町 | ||||||||||
| 9 | 鳥栖JCT | 鳥栖JCT | Tosu | E34 長崎自動車道（鳥栖IC接續） E34 大分自動車道 |
96.1 | - | 鳥栖市 | ||||
| - | 味坂SIC | 味坂SIC | Ajisaka | 99.1 | - | 預定2024年度啟用[2] | 福岡縣 | 小郡市 | |||
| - | 宮之陣BS | 宮の陣BS | Miyanojin | - | 102.5 | ○ | 久留米市 | ||||
| 10 | 久留米IC | 久留米IC | Kurume | 國道3號鳥栖久留米道路[3] 國道322號 |
105.4 | ○ | |||||
| 10-1 | 廣川IC | 広川IC | Hirokawa | 福岡縣道84號三潴上陽線（繞道） | 113.2 | ○ | BS只限上行線 | 八女郡 廣川町 | |||
| - | 廣川SA | 広川SA | Hirokawa | - | 113.6 | ○ | BS只限下行線 下行線的SA不可通行廣川IC， 上下線的廣川IC不可通行至SA | ||||
| 11 | 八女IC | 八女IC | Yame | 國道442號（八女筑後繞道） | 118.4 | ○ | 八女市 | ||||
| 筑後市 | |||||||||||
| - | 瀨高BS | 瀬高BS | Setaka | - | 122.4 | ○ | 三山市 | ||||
| 11-1 | 三山柳川IC | みやま柳川IC | Miyama-Yanagawa | 福岡縣道775號本吉小川線（繞道） | 125.6 | ||||||
| - | 山川PA | 山川PA | Yamakawa | - | 128.0 | ○ | |||||
| 12 | 南關IC | 南関IC | Nankan | 福岡縣道、熊本縣道5號大牟田南關線 熊本縣道、福岡縣道10號南關大牟田北線 |
135.0 | 熊本縣 | 玉名郡 | 南關町 | |||
| - | 小原BS | 小原BS | Kobaru | - | 138.8 | ○ | |||||
| - | 玉名PA | 玉名PA | Tamana | - | 142.7 | ||||||
| 13 | 菊水IC | 菊水IC | Kikusui | 熊本縣道16號玉名山鹿線 | 146.6 | ○ | 和水町 | ||||
| - | 鹿央BS | 鹿央BS | Kaō | - | 153.6 | ○ | 山鹿市 | ||||
| 14 | 植木IC | 植木IC | Ueki | 國道3號 | 157.3 | ○ | 熊本市 北區 | ||||
| 14-1 | 北熊本SIC | 北熊本SIC | Kita-Kumamoto | 熊本縣道30號大津植木線[4]（途經市道） | 162.0 | ||||||
| - | 北熊本SA | 北熊本SA | Kita-Kumamoto | - | 162.2 | ||||||
| - | 熊本北JCT | 熊本北JCT | Kumamoto-Kita | 中九州橫斷道路[5]（興建中） | |||||||
| - | 西合志BS | 西合志BS | Nishi-Gōji | - | 165.7 | ○ | 合志市 | ||||
| - | 武藏丘BS | 武蔵ヶ丘BS | Musashigaoka | - | 169.0 | ○ | 熊本市 | 北區 | |||
| 15 | 熊本IC | 熊本IC | Kumamoto | 國道57號（熊本東繞道） | 171.2 | 東區 | |||||
| - | 託麻PA | 託麻PA | Takuma | - | 174.3 | ||||||
| 15-1 | 益城熊本機場IC | 益城熊本空港IC | Mashiki-Kumamoto-Kūkō | 熊本縣道36號熊本益城大津線 | 176.4 | 上益城郡 | 益城町 | ||||
| - | 益城BS | 益城BS | Mashiki | - | 177.5 | ○ | |||||
| 15-2 | 嘉島JCT | 嘉島JCT | Kashima | E77 九州中央自動車道 | 180.7 | - | 嘉島町 | ||||
| 16 | 御船IC | 御船IC | Mifune | 國道445號 | 183.1 | ◆ | 御船町 | ||||
| - | 綠川PA | 緑川PA | Midorikawa | - | 186.7 | 甲佐町 | |||||
| 熊本市 南區 | |||||||||||
| 16-1 | 城南BS/SIC | 城南BS/SIC | Jōnan | 熊本縣道38號宇土甲佐線[6] | 189.0 | ○ | |||||
| 17 | 松橋IC | 松橋IC | Matsubase | 國道218號 | 195.1 | ◆ | 宇城市 | ||||
| 17-1 | 宇城冰川SIC 冰川高塚BS |
宇城氷川SIC 氷川高塚BS |
Uki-Hikawa Hikawa-Takazuka |
國道3號（途經町道） | 204.0 | ◆ | 八代郡 氷川町 | ||||
| - | 宮原SA | 宮原SA | Miyahara | - | 208.8 | ○ | |||||
| 18 | 八代IC | 八代IC | Yatsushiro | 國道3號 | 213.5 | ○ | 八代市 | ||||
| 18-1 | 八代JCT | 八代JCT | Yatsushiro | E3A 南九州自動車道 | 214.6 | - | 只限八代IC方向接續 | ||||
| - | 坂本PA | 坂本PA | Sakamoto | - | 222.1 | ◆ | |||||
| - | 鮎歸BS | 鮎帰BS | Ayugae | - | 230.2 | ◆ | |||||
| - | 肥後TN | 肥後TN | Higō | - | - | - | 長6,340公尺 禁止載有危險物的車輛通行 | ||||
| 球磨郡 山江村 | |||||||||||
| - | 小鶴BS | 小鶴BS | Kozuru | - | 242.4 | ◆ | |||||
| - | 山江SA | 山江SA | Yamae | - | 248.0 | ◆ | |||||
| 19 | 人吉IC | 人吉IC | Hitoyoshi | 熊本縣道54號人吉聯絡線 | 252.0 | ○ | |||||
| 人吉市 | |||||||||||
| - | 人吉TB | 人吉TB | Hitoyoshi | - | 252.1 | - | 1995年7月27日廢除 | ||||
| 19-1 | 人吉球磨SIC | 人吉球磨SIC | Hitoyoshi-Kuma | 國道219號[7][8] | 255.8 | 預定移動至人吉南BS[9] | |||||
| - | 人吉假出入口 | 人吉仮出入口 | Hitoyoshi | 國道219號 | 256.2 | 1995年7月27日廢除 | |||||
| - | 人吉南BS | 人吉南BS | Hitoyoshi-Minami | - | 256.4 | ◆ | |||||
| - | 加久藤TN | 加久藤TN | Kakutō | - | - | - | 長6,264公尺 禁止載有危險物車輛通行 | ||||
| 宮崎縣 蝦野市 | |||||||||||
| - | 蝦野PA | えびのPA | Ebino | - | 271.9 | ||||||
| 20 | 蝦野IC | えびのIC | Ebino | 國道268號 | 274.3 | ○ | |||||
| 21 | 蝦野JCT | えびのJCT | Ebino | E10 宮崎自動車道 | 276.4 | - | |||||
| - | 吉松PA | 吉松PA | Yoshimatsu | - | 281.6 | ○ | 鹿兒島縣 | 姶良郡 湧水町 | |||
| 22 | 栗野IC | 栗野IC | Kurino | 鹿兒島縣道55號栗野加治木線 | 290.0 | ||||||
| 23 | 橫川IC | 横川IC | Yokogawa | 鹿兒島縣道55號栗野加治木線 | 296.0 | 霧島市 | |||||
| - | 溝邊PA | 溝辺PA | Mizobe | - | 302.7 | ||||||
| - | 鹿兒島機場南BS | 鹿児島空港南BS | Kagoshima-Kūkō-Minami | - | 308.6 | ○ | |||||
| 24 | 溝邊鹿兒島機場IC | 溝辺鹿児島空港IC | Mizobe-Kagoshima-Kūkō | 國道504號北薩橫斷道路[10][11] | 309.8 | ||||||
| 25-1 25 |
加治木JCT 加治木IC |
加治木JCT 加治木IC |
Kajiki | E78 東九州自動車道（隼人道路） 國道10號（加治木繞道） 鹿兒島縣道55號栗野加治木線 |
317.5 | - | 姶良市 | ||||
| - | 帖佐BS | 帖佐BS | Chōsa | - | 322.2 | ○ | |||||
| 25-2 | 櫻島SA/SIC[12][13] | 桜島SA/SIC | Sakurajima | 姶良市道SA線 姶良市道鍋倉〜觸田線 |
323.6 | ||||||
| 26 | 姶良IC | 姶良IC | Aira | 鹿兒島縣道57號麓重富停車場線 | 326.2 | ||||||
| - | 本城BS | 本城BS | Honjō | - | 330.6 | ◆ | 鹿兒島市 | ||||
| 27 | 薩摩吉田IC | 薩摩吉田IC | Satsuma-Yoshida | 鹿兒島縣道16號鹿兒島吉田線 | 334.8 | ||||||
| - | 鹿兒島TB | 鹿児島TB | Kagoshima | - | 336.7 | - | |||||
| 28 | 鹿兒島北IC | 鹿児島北IC | Kagoshima-Kita | 國道3號 鹿兒島縣道18號鹿兒島北聯絡線 |
341.9 | 鹿兒島IC方向 加治木JCT方向 | |||||
| - | 伊敷BS | 伊敷BS | Ishiki | - | 342.0 | ○ | |||||
| 29 | 鹿兒島IC | 鹿児島IC | Kagoshima | E3A 南九州西回自動車道 國道3號（鹿兒島繞道、鹿兒島東西幹線道路） |
346.2 | 距離標至346.3KP為止 | |||||
| 指宿Skyline（鹿兒島縣道17號指宿鹿兒島聯絡線） | |||||||||||
隧道數
编辑| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 門司IC-小倉東IC | 1 | 1 |
| 小倉東IC-八幡IC | 2 | 2 |
| 八幡IC-若宮IC | 1 | 1 |
| 若宮IC-御船IC | 0 | 0 |
| 御船IC-松橋IC | 1 | 1 |
| 松橋IC-八代JCT | 0 | 0 |
| 八代JCT-人吉IC | 23 | 23 |
| 人吉IC-蝦野IC | 1 | 1 |
| 蝦野IC-蝦野JCT | 0 | 0 |
| 蝦野JCT-栗野IC | 1 | 1 |
| 栗野IC-鹿兒島北IC | 0 | 0 |
| 鹿兒島北IC-鹿兒島IC | 2 | 2 |
| 合計 | 32 | 32 |
歷史
编辑- 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC間通車。
- 1972年10月21日 : 南關IC-植木IC間通車。
- 1973年11月16日 : 鳥栖IC-鳥栖JCT-南關IC間通車，與長崎自動車道（當時為九州道鳥栖IC-鳥栖JCT間）連接。
- 1973年12月13日 : 加治木IC-薩摩吉田IC間通車。
- 1975年3月13日 : 古賀IC-鳥栖JCT間通車。
- 1976年3月4日 : 蝦野IC-蝦野JCT間通車（當時為宮崎道蝦野IC-蝦野JCT間），同日與宮崎自動車道連接。
- 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC間通車。
- 1976年11月29日 : 溝邊鹿兒島空港IC-加治木IC間通車。
- 1977年7月21日 : 若宮IC-古賀IC間通車。
- 1977年11月15日 : 薩摩吉田IC-鹿兒島北IC間通車。
- 1978年12月15日 : 御船IC-松橋IC間通車。
- 1979年3月8日 : 八幡IC-若宮IC間通車。與山口縣山口IC起點之一般收費道路北九州道路、北九州直方道路經由熊本縣松橋IC與高速道路連結。
- 1980年3月12日 : 松橋IC-八代IC間通車。
- 1980年3月22日 : 栗野IC-溝邊鹿兒島空港IC間通車。
- 1981年10月1日 : 蝦野JCT-栗野IC間通車。
- 1984年3月27日 : 門司IC-小倉東IC間通車，與關門橋直通。
- 1987年2月5日 : 於鳥栖JCT與大分自動車道連接。
- 1988年3月29日 : 鹿兒島北IC-鹿兒島IC間通車。
- 1988年3月31日 : 小倉東IC-八幡IC間通車。
- 1988年10月19日 : 於鹿兒島IC與南九州自動車道連接。
- 1989年12月7日 : 八代IC-人吉臨時出入口間通車。
- 1992年3月25日 : 於加治木IC與隼人道路連接。
- 1993年3月31日 : 新門司IC通車。
- 1995年7月27日 : 人吉臨時出入口-蝦野IC間通車，全線通車。由此自青森-鹿兒島間（約2170km）的高速道路全部連結完成。人吉主線收費站停用，人吉臨時出入口封閉。
- 1997年7月14日 : 除肥後隧道外，八代IC-人吉IC間拓寬為4車道。
- 1997年11月28日 : 鳥栖JCT-久留米IC間拓寬為6車道。
- 1998年3月23日 : 廣川IC通車。
- 1998年3月31日 : 筑紫野IC通車。
- 1998年4月20日 : 八代JCT開設，與南九州西回自動車道連接。
- 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通車。
- 1999年4月14日 : 肥後隧道前後區間拓寬為4車道。
- 2001年3月24日 : 鳥栖JCT九州道下行方向至長崎道長崎方面直通連絡橋「サガンクロス橋」通車。
- 2001年4月26日 : 蝦野停车区-蝦野IC間拓寬為4車道。
- 2001年12月19日 : 加治木JCT通車，與加治木IC間連接部分廢除，並與東九州自動車道連接。
- 2004年12月12日 : 人吉IC-蝦野IC間全線4車道通車，全線4車道以上通車。
- 2004年12月18日 : 須惠停车区智能IC社會實驗開始。
- 2006年2月26日 : 北九州JCT通車，與東九州自動車道連接。
- 2006年10月1日 : 須惠SIC開始啟用。
- 2009年3月29日 : 三山柳川IC通車。
- 2011年2月19日 : 鞍手IC通車。
道路管理者
编辑車道數及最高速限
编辑| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 |
最高速限 |
|---|---|---|
| 門司IC-小倉東IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 小倉東IC-北九州JCT | 6=3+3 | |
| 北九州JCT-小倉南IC | 4=2+2 | |
| 小倉南IC-八幡IC | 80km/h | |
| 八幡IC-若宮IC | 100km/h | |
| 若宮IC-古賀SA | 80km/h | |
| 古賀SA-太宰府IC | 100km/h | |
| 太宰府IC-久留米IC | 6=3+3 | |
| 久留米IC-廣川IC | 4=2+2 | 80km/h |
| 廣川IC-八代JCT | 100km/h | |
| 八代JCT-鹿兒島IC | 80km/h
|
交通量
编辑2005年度
24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
|
福岡縣
佐賀縣
福岡縣
|
熊本縣
|
鹿兒島縣
|
地理
编辑通過自治體
编辑連接高速公路
编辑- E2A 關門自動車道（關門橋）（門司IC直通）
北九州高速4號線（門司IC接續）
北九州高速1號線（小倉東IC接續）- E10 東九州自動車道（北九州JCT接續）
- 北九州高速4號線（八幡IC接續）
- 福岡高速4號粕屋線（福岡IC接續）
福岡高速2號太宰府線（太宰府IC接續）- E34 長崎自動車道（鳥栖JCT接續）
- E34 大分自動車道（鳥栖JCT接續）
- E77 九州中央自動車道（嘉島JCT接續）
- E3A 南九州西回自動車道（八代JCT接續）
- E10 宮崎自動車道（蝦野JCT接續）
- E78 東九州自動車道（隼人道路）（加治木JCT接續）
- E3A 南九州西回自動車道（鹿兒島IC接續）
- 指宿Skyline（鹿兒島IC接續）
- 鹿兒島東西幹線道路（鹿兒島IC接續）
注釋
编辑參考資料
编辑- 東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社. 設計要領 第五集 交通管理施設. 株式会社高速道路総合技術研究所. 2017-07 （日语）.
參考
编辑- ^ 東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社 2017，第標識編4-15頁.
- ^ スマートインターチェンジの新規事業化について (PDF). 国土交通省道路局. 2018-08-10 [2018-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-10）.
- ^ 国道3号 鳥栖久留米道路. 国土交通省 九州地方整備局 福岡国道事務所. [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 広報こうし 2017年1月号 Number 130 (PDF). 合志市: 12. 2017-01 [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 新規事業採択時評価結果（令和2年度新規事業化箇所） (PDF). 国土交通省道路局. [2020-08-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-14）.
- ^ 城南町合併特例区協議会広報紙 じょうなん 31号 (PDF). 城南町合併特例区協議会: 4. 2012-12-01 [2017-04-19]. （原始内容存档于2017-04-20）.
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ整備事業について. 人吉市. 2014-10-02 [2017-04-20]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ（仮称）計画平面図 (PDF). 人吉市. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-10-09）.
- ^ 令和元年8月10日（土曜）にE3九州自動車道『人吉球磨スマートインターチェンジ』が開通します 道の駅「人吉」が開駅します 一時退出の社会実験がスタートします（人吉球磨スマートIC⇔道の駅「人吉」）. 国土交通省九州地方整備局・人吉市・人吉・球磨スマートインターチェンジ整備促進協議会・西日本高速道路株式会社. 2019-06-28 [2019-06-28]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 地域高規格道路網図 (PDF). 鹿児島県. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ 地域高規格道路の指定状況 (PDF). 鹿児島県. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜 (PDF). 国土交通省 九州地方整備局: 2. 2013-06-11 [2017-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ スマートインターチェンジ. 姶良市. 2015-03-11 [2017-04-21]. （原始内容存档于2017-04-22）.
