諫早站

諫早車站(日语:諫早駅諫早驛いさはやえき Isahaya eki */?)是一位於日本長崎縣諫早市永昌町的鐵路車站,隸屬於九州旅客鐵道(JR九州)、並與島原鐵道共用。諫早車站除了是諫早市的主車站外,它也是九州西部主要幹線長崎本線與地方支線大村線,以及地方私鐵島原鐵道所屬的島原鐵道線之交會車站。因此,除了地方區間的普通列車之外,包括特急列車「」(かもめ)與快速列車「濱海快線」(Sea Side Liner)等高等列車皆會在諫早停站。臥舖特快車「日语あかつき (列車)」(あかつき)在2008年3月停駛之前也曾停靠本站。

諫早站
Jr isahaya station.jpg
日语名称
諫早 – いさはや – Isahaya
车站概览
位置長崎縣諫早市永昌町1番地1號
地理坐标32°51′7″N 130°2′29″E / 32.85194°N 130.04139°E / 32.85194; 130.04139
管辖机构JR logo (kyushu).svg九州旅客鐵道(JR九州)
Shimabara Railroad Logomark.svg島原鐵道
车站构造
站体类型高架車站(新幹線)
地面車站(在来線)
站台2面2線(新幹線)
2面4線(在来線)
1面1線(島原鐵道)
其他信息
电报码イハ
历史
启用日期1898年(明治31年)11月27日
上車人次
統計年度
平均每日(JR九州)5,433人次(不含下車乘客)
2010年
上下車人次
統計年度
平均每日(JR九州)10,892人次
2010年
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
新大村
12.5km
Shinkansen jrk.svg 西九州新幹線
距離武雄溫泉44.7km
長崎
24.9km
终点站
東諫早
2.6km
長崎本線
距離鳥栖
100.4km
西諫早
2.8km
岩松
7.6km
大村線
距離早岐
47.6km
终点站
上一站 島原鐵道 下一站
终点站 島原鐵道線
距離諫早0.0km
本諫早
1.5km
备注
共構與共站(JR九州的管轄站)
直營站
設有綠窗口

車站歷史编辑

  • 1898年11月27日:以九州鐵道日语九州鉄道(初代)長崎線沿線的車站之姿啟用。
  • 1907年7月1日:收規國有。
  • 1909年10月12日:依照新的路線名稱規則,長崎線改名為長崎本線。
  • 1911年8月21日:島原鐵道諫早~本諫早之間路段通車。
  • 1934年3月24日:有明西線諫早~湯江間的路段通車。
  • 1934年12月1日:有明東線與有明西線完工串連成一線,有明線改名成為長崎本線,而原本曾一度是長崎本線的早岐~諫早間之路線則改名為大村線。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,長崎本線、大村線與諫早車站的經營由JR九州繼承。
  • 2010年3月24日:設立自動剪票機。
  • 2012年12月1日:同駅を含む長崎地区19駅にSUGOCAを導入[8]。
  • 2016年6月18日:啟用臨時車站。新車站和聯絡通道開始建設。。
  • 2018年8月4日:JR車站大樓和連接東西出口的聯絡通道啟用。。
  • 2019年
    • 2月5日:新幹線車站開始建設。
    • 10月1日:島原鐵道於本站設立副站名「雲仙・島原口」。
  • 2022年9月23日:西九州新幹線開業。

車站構造编辑

諫早車站擁有一棟建於1934年的一層樓木造洋式站房,站內配置有四座月台共五條乘車線。其中除了0號乘車線是由島原鐵道使用外,其餘四條路線皆為JR所屬路線。

在原有車站側面,後期亦再增建新幹線月台部分,該部分採用鋼結構,由西松建設承建。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地 備註
0 島原鐵道線 本諫早島原島原港方向
1 長崎本線 下行 浦上長崎方向
2
3
4
長崎本線 下行 浦上、長崎方向 使用2、3月台
上行 佐賀新鳥栖博多方向 使用3、4月台
大村線 豪斯登堡佐世保方向
11  西九州新幹線 上行 武雄溫泉方向
12 下行 長崎方向

(出處:JR九州 駅情報一覧

相鄰車站编辑

九州旅客鐵道
 西九州新幹線
新大村諫早長崎
長崎本線
特急「雙星4047日语ふたつ星4047」(往長崎)
快速「濱海快線
(大村線)-諫早-(西諫早)-喜喜津
區間快速「濱海快線」
(大村線)-諫早-喜喜津
普通
東諫早諫早-西諫早
大村線
特急「雙星4047日语ふたつ星4047」(往武雄溫泉)
快速「濱海快線
大村諫早-(長崎本線長崎方向)
普通
岩松諫早-(長崎本線長崎方向)
島原鐵道
島原鐵道線
諫早本諫早

外部連結编辑

坐标32°50′07″N 130°2′29″E / 32.83528°N 130.04139°E / 32.83528; 130.04139