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諾伍德-205街車站(英語:Norwood–205th Street station),過去稱作「205街車站」(英語:205th Street station),是紐約地鐵IND匯集線的北端總站。位於布朗克斯諾伍德英语Norwood, Bronx205街及拜恩布里奇大道交界,設有D線(任何時候停站)列車服務。

諾伍德-205街
Norwood–205th Street
NYCS-bull-trans-D.svg
紐約地鐵車站
205 street Station.jpg
一列R68型英语R68 (New York City Subway car)D線列車進站,準備南行。
車站統計
地址 紐約州紐約市布朗克斯區東205街及拜恩布里奇大道
鎮區 布朗克斯區
位於 諾伍德英语Norwood, Bronx
坐標 40°52′30″N 73°52′46″W / 40.874908°N 73.879452°W / 40.874908; -73.879452坐标40°52′30″N 73°52′46″W / 40.874908°N 73.879452°W / 40.874908; -73.879452
系統 B系統IND
軌道路線 IND匯集線
服務路線    D 任何時候停站 (任何時候停站)
連接 Bus transport NYCT巴士:Bx10、Bx16、Bx28、Bx30、Bx34、Bx38
結構 地下
月台 1個島式月台
軌道 2條
其他資訊
啟用 1933年7月1日,​86年前​(1933-07-01
車站編號 210[1]
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[2]
舊有/其他名稱 205街
運輸
乘客數量
(2016)
2,805,984[3] 2%
排行 184/422
下一站
北站 (總站):D 任何時候停站
南站 貝德福德公園林蔭路D 任何時候停站

歷史编辑

車站作為1920年代末IND匯集線第六和第七段的一部份興建[4][5]。車站大部份長度都建於已經存在的私人地段下方,並在東端下穿東205街[6]。車站在1933年7月1日連同匯集線地鐵其餘部份一同啟用[7][8]。1937年7月1日此站安裝了一部扶手電梯,也是扶手電梯首次在布朗克斯出現[9][10]

1954年8月23日,一列D線列車在車站以東衝越軌道末端的止衝擋並撞上了隧道的牆壁[11][12]。列車長被困隧道7小時,而被救出後還需要截除左腳[11][12]

車站結構编辑

軌道配置圖
   
尾端軌道結束
     
   
   
   
   
       
     
     
     
     
     
     
 
 
 
 
G 街道層 出入口
M 夾層 閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機
P
月台
南行    康尼島-斯提威爾大道(只限上客)貝德福德公園林蔭路
島式月台,左側開門
北行     總站軌道

此地下車站設有一個島式月台和兩條軌道[13],然而有許多地方排水不善導致受水浸破壞和發霉的地方,包括月台天花板、牆磚和一批支柱[14][15][16][17][18][19]。車站也因月台和入口有大量的垃圾袋,以及缺乏垃圾筒導致的無數垃圾的軌道而聞名[15][16][19][20]。205街車站在2005年被紐約市交通乘搭者議會按維修和外貌判為紐約地鐵五個最糟糕的車站之一[14][16][17][21],問題持續到2010年代[18][19][20][22]

由於鄰里街區的改變,車站東端位於東205街和佩里大道,而西端位於東206街和拜恩布里奇大道。205街在佩里大道轉向對角線西南向,而地鐵則維持之前的方向,並於范科特蘭大道並行,之後南轉前往大廣場英语Grand Concourse (Bronx)[4][23]

出口编辑

 
一列D線列車在月台上停靠

此站設有兩個閘機區。全時間的位於西端,設有閘機、詢問處以及兩條前往東206街及拜恩布里奇大道的東北和西北角的樓梯[20][23]。因應附近鄰里不同的地形,此閘機區在1937年安裝了一條扶手電梯,在夾層與月台之間差別25英呎[9][10]。其餘則需要在月台層步行三段樓梯上行到閘機區[22]

另一個閘機區位於車站東端,以一個坡度到達月台。該閘機區無人管理,設有全高式閘機和兩條前往東205街和佩里大道西北角和東南角的樓梯[20][23]。此處的詢問處在2005年7月30日關閉[24]並在後來拆除[25]

軌道配置编辑

此站並非設計為匯集線或D線列車的總站,兩條軌道原初都預期可以東延英语Proposed New York City Subway expansion沿伯克大道越過布朗克斯公園英语Bronx Park以及IRT白原路線服務布朗克斯東北部地區[26][27][28]。此計劃因缺乏資金而延誤,最終因為1941年紐約市購入幾近破產的紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路英语New York, Westchester and Boston Railway並改為地鐵而告吹[29]。另一個1970年代的計劃英语Program for Action包括將匯集線延長至白原路,但因為財政困難而導致計劃流產[29][30]

由於興建時預期可繼續延長,兩條軌道繼續沿205街向東延長約700英呎到威布斯特大道英语Webster Avenue,在混凝土牆壁中止[11][12][29],而此站並無任何職員宿舍。職員在此站以南的貝德福德公園林蔭路交換。另外,此站以西並無任何剪式橫渡線,此處有一條中央軌道西行前往匯集車廠[13][31]。因此,以此站為總站的列車需要在南面軌道落客,然後繼續東行前往軌道末端。之後利用該處的剪式橫渡線回到車站北面軌道上客,前往曼哈頓布魯克林[11][13][29][31]。受制於軌道配置,列車將要從南行軌道倒車進入車廠,而從車廠開出的列車有時需要在北面軌道開始營運[13][31]

車站周邊编辑

參考資料编辑

  1. ^ Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Opens Subway Bids: Estimate Board Gets Twelve Offers for Bronx Work. The New York Times. 1929-06-08 [2015-11-04]. 
  5. ^ $2,691,028 IS LOW BID ON SECTION OF SUBWAY; Di Marco & Reimann Are Below Seven Others in Seeking Contract on City's Project.. The New York Times. 1930-06-29 [2015-11-04]. 
  6. ^ CITY SOON TO LAUNCH $600,000,000 SUBWAY FOR THE EAST SIDE; Delaney to Submit Plans for New System Including the Bronx in Two Months.. The New York Times. 1929-04-05 [2015-11-04]. 
  7. ^ New Bronx Subway Starts Operation. The New York Times. 1933-07-01 [2010-02-13]. 
  8. ^ Bronx-Concourse New Subway Link Opened at 12:57 A.M.: Adds 21 1/2 Miles to City's System−Connects With Manhattan Line at 145th. Brooklyn Eagle英语Brooklyn Eagle. 1933-07-01: 20 [2015-10-26] –通过Newspapers.com英语Newspapers.com. 
  9. ^ 9.0 9.1 Subway Din Mars A Fete in Bronx: Halley Starts to Dedicate a New Escalator but the Trains Drown out His Voice. The New York Times. 1937-07-01 [2015-11-04]. 
  10. ^ 10.0 10.1 New Escalator Ready: Bronx Demonstration Wednesday in 205th St. Subway Station. The New York Times. 1937-06-27 [2015-11-04]. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 IND Motorman Trapped 7 Hours In Wreck, Loses Foot in the Rescue. The New York Times. 1954-08-24 [2015-11-04]. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 IND Accident Traced: Subway Motorman's Crash Is Laid to 'Man Failure'. The New York Times. 1954-08-25 [2015-11-04]. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books (英语). 
  14. ^ 14.0 14.1 Shannon, Ellyn. Hit or Miss.... A Survey of New York City Subway Stations (PDF). pcac.org. New York City Transit Riders Council. August 2004 [2015-11-04]. (原始内容 (PDF)存档于2006-08-21). 
  15. ^ 15.0 15.1 Unwelcome Mats New York’s Subway Stations in Disrepair: August 2008 (PDF). pcac.org. NEW YORK CITY TRANSIT RIDERS COUNCIL. August 2008 [2015-11-04]. 
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  17. ^ 17.0 17.1 Chung, Jen. The City's Dirty (and Clean) Subway Stations. Gothamist英语Gothamist. 2004-08-05 [2015-11-04]. (原始内容存档于2016-09-25). 
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  19. ^ 19.0 19.1 19.2 Commuters: Mold growing at 205th St. station. News 12英语News 12 Networks Bronx. 2010-05-12 [2015-11-04]. 
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 SANITATION AND ENVIRONMENTAL ISSUES COMMITTEE MEETING MINUTES: Monday, April 12th, 2010 @ 6:30 PM (PDF). bronxcb7.info英语Bronx Community Board 7. The City of New York Borough of the Bronx Community Board 7英语Bronx Community Board 7. 2010-04-12 [2015-11-04]. 
  21. ^ Chan, Sewell. Report Finds Filthiest Subway Stations in the Bronx.... The New York Times. 2005-06-21 [2015-11-04]. 
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延伸閱讀编辑

外部連結编辑