贝纳通车队

贝纳通方程式车队(英語:Benetton Formula 1 Racing Team),或简称贝纳通车队(英語:Benetton),是由1986年至2001年参加世界一级方程式锦标赛的一支英国车队。这支车队是贝内通家族英语Benetton family所拥有。2000年,车队被雷诺收购,但仍保留原名参加了2000和2001赛季的比赛。2002年,车队正式变更为雷诺车队亞歷山卓·贝纳通英语Alessandro Benetton曾經在1988年至1998年擔任贝纳通車隊主席。

贝纳通车队
Benetton Formula logo.jpg
全名贝纳通方程式車隊
總部所在地英国威特尼
(1986-1991)
英国恩斯顿英语Enstone
(1992-2001)
著名職員弗拉維奧·布里亞托利
洛高·貝納通英语Rocco Benetton
罗斯·布朗
邁克·加斯科因
奈傑爾·斯特普尼
帕特·西蒙茲英语Pat Symonds
史蒂芬·马塞特英语Steve Matchett
大衛·理查兹英语David Richards (racing)
彼得·柯林斯英语Peter Collins (racing team manager)
羅里·伯恩英语Rory Byrne
尼古拉斯·汤巴齐斯英语Nikolas Tombazis
帕特·弗萊
尼克·維爾特英语Nick Wirth
約翰·巴納德英语John Barnard
著名車手德国 迈克尔·舒马赫
奥地利 加赫特·贝加
巴西 内尔松·皮凯
義大利 贾恩卡洛·费斯切拉
法國 尚·阿雷西英语Jean Alesi
英国 詹森·巴顿
義大利 亞歷山德羅·南尼尼英语Alessandro Nannini
比利时 蒂埃里·布特森
巴西 羅伯托·莫雷諾英语Roberto Moreno
英国 強尼·赫伯特
先前名稱托勒曼車隊英语Toleman Motorsport
後繼名稱雷诺车队
參與一級方程式世界錦標賽歷史
引擎BMW, 福特, 雷諾, Playlife英语Playlife
首次參賽1986年巴西大奖赛英语1986 Brazilian Grand Prix
完賽次數260
車隊
世界冠軍
1 (1995)
車手
世界冠軍
2 (1994, 1995)
奪冠次數27
頒獎台次數102
桿位次數15
最快圈數36
最後一次參賽2001年日本大奖赛

源起编辑

班尼頓集團在1983年以泰瑞爾車隊的贊助商身份加入一級方程式賽車,然後從1984年到1985年贊助愛快羅密歐,最後在1985年贊助了托勒曼車隊英语Toleman。托勒曼缺席了1985賽季的前三場賽事,而後六場因與輪胎供應商的糾紛導致只能有一輛賽車參賽。車隊當時非常掙扎。儘管托勒曼車手泰奧·法比英语Teo Fabi在德國大獎賽奪得杆位,不過由於賽車本身的可靠性不佳,最終在20場大獎賽中只有兩次能夠完成賽事,沒有在賽季中得分。在1985年底,托勒曼車隊被班尼顿家族英语Benetton family收购。

賽車歷史编辑

初期 (1986-1987)编辑

托勒曼原來已為1986賽季研發底盤TG186。在車隊經營權轉交後,這改名為班尼頓B186英语Benetton B186。班尼頓在它的第一個一級方程式賽季前換了引擎供應商,由BMW M12英语BMW M12代替了先前托勒曼車隊的哈特引擎英语Hart Racing Engines。泰奧·法比繼續擔任該車隊的車手,而傑哈德·伯格頂替了皮耶爾卡洛·金扎尼英语Piercarlo Ghinzani

B186在整個賽季中展顯出它的速度。伯格在聖馬利諾大獎賽為車隊踏上了第一個領獎台,而法比連續在兩場分站比賽奪得杆位。後來伯格在墨西哥大獎賽中超前對手半分鐘,成為該站冠軍。這是班尼頓車隊首次奪冠。儘管車速是非常的出色,但是B186的可靠性卻是不穩定。車隊總共有19次退賽,連續8次來自法比 (包括兩次獲得杆位的比賽)。班尼頓車隊最終以19分在車隊排行榜獲得第6名。

伯格在1986年離開班尼頓加入了法拉利後,車隊選擇了蒂埃里·布特森出賽。BMW原先在1986賽季中為三支車隊供應引擎,而在1987賽季卻縮減只為布拉漢姆提供。因哈斯·羅拉車隊英语Haas Lola在1986賽季後退出了一級方程式賽車,所以班尼頓能與福特合作讓其提供渦輪引擎。賽季初期B197經受了引擎上的問題,不過減低渦輪的影響後在賽季中期變得愈來愈穩定,拿下數場分站的第4和第5名,也在奧地利大獎賽和澳洲大獎賽中拿下兩次第3名。車隊最終以28分在車隊榜上排行第5名。

上升期 (1988-1990)编辑

法比在1988賽季退出車隊後結束一級方程式賽車生涯,由亞歷山德羅·南尼尼英语Alessandro Nannini繼續與布特森搭檔。B188是車隊裡第一輛使用自然進氣引擎的賽車,這款是福特集中研發鑒於渦輪引擎即將被禁止。B188比舊款更加的進步。雖然退賽的次數幾乎超過一半,但也有獲得過7次領獎台。最終以39分在車隊榜上排行第3名。

與舒马赫的第一年 (1991-1993)编辑

冠軍之年 (1994-1995)编辑

衰落 (1996-1999)编辑

雷諾收購 (2000-2001)编辑