越中山田站
越中山田站 （日语：越中山田駅／えっちゅうやまだえき Etchū-Yamada eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是一座無人車站。四周皆為農地，民居十分稀疏分散，只有車站東邊設有一個細小的集落。
越中山田站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 已更換為新式候車室的越中山田站（2020年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 越中山田 – えっちゅうやまだ – Etchū-Yamada | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣南礪市竹林字天池田島586 | ||||
| 地理坐标 | 36°32′19″N 136°53′16″E / 36.53861°N 136.88778°E | ||||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | エヤ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1951年8月10日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日50人次 2017年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■城端線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
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在日本，稱為「山田站」的鐵道車站十分多，而本站開始使用時，日本國有鐵道已於宇治山田市（即現時伊勢市）設立了「山田站」，因此後設的慣常都會加上舊有令制國為前綴以作識別。
車站結構 编辑
站房 编辑
開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業，規格上亦和東石黑站相同，採用簡易車站規格，沒有站房，只在月台上建有1座木建候車小屋作替代，後期在小屋旁加建了一座簡易式洗手間。出入口位於月台末端近城端站方向，而旁邊設有2個有蓋單車停泊區。
2020年3月7日起，與東野尻站、林站及東石黑站同類型、以金屬及玻璃幕牆建成的單層新型簡易式候車站房正式投入使用，原有的舊候車小屋及簡易式洗手間亦被拆去[2]。新站房建於月台末端近梯級位置，並且修整了該部份月台外端原來的斜面，原來位置上所種植的樹木亦被移走，而該部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房內同樣設有一排4獨立座位、設有椅背的新型候車座椅。不過，改善工程並沒有於出入口處加設無障礙斜道，仍然維持只提供2道梯級上落。
月台配置 编辑
露天側式月台1個，有效長度為5輛。除候車站房外，並沒有其他配套設施，不過，靠向農地的月台邊沿，除位於舊候車小屋及洗手間部份外，其餘整個月台都裝上了約3米高的膠板隔音屏，是線內其他車站皆沒有裝設的。
列車靠站時，往城端方向為右側上落，往高岡方向為左側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
| 下行 | 城端方向 |
歷史 编辑
利用人數 编辑
| 年度 | 1日平均上落人數[1] |
|---|---|
| 1995年 | 64 |
| 1996年 | 60 |
| 1997年 | 56 |
| 1998年 | 63 |
| 1999年 | 61 |
| 2000年 | 67 |
| 2001年 | 59 |
| 2002年 | 57 |
| 2003年 | 50 |
| 2004年 | 44 |
| 2005年 | 39 |
| 2006年 | 38 |
| 2007年 | 37 |
| 2008年 | 41 |
| 2009年 | 41 |
| 2010年 | 39 |
| 2011年 | 42 |
| 2012年 | 41 |
| 2013年 | 45 |
| 2014年 | 39 |
| 2015年 | 39 |
| 2016年 | 40 |
| 2017年 | 50 |
相鄰車站 编辑
注釋 编辑
外部連結 编辑
- JR西日本越中山田站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：越中山田站 |