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輕軌捷運系統

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輕軌捷運系統英语:Light Rail Rapid Transit,LRRT),簡稱輕軌捷運,為城市軌道交通的一種形式。在臺灣,泛指鋼輪鋼軌之中運量系統[1],或特指擁有專屬路權(通常以地下或高架形式建設)的輕軌運輸系統[2],其運量比傳統鐵路的地鐵小,但比一般輕軌運輸系統(LRT)運量高、列車長度更長。

輕軌捷運是基於輕軌而來,繼承其車身結構簡單、重量輕的特點,且使用每公尺重量較輕(37公斤)的軌條而得名。[2]但同時加入捷運的概念,更強調專用路權,故行車速率較高,運量亦較轻轨运输為高。

在歐美地區,概念相若的有城鐵準地鐵電車-列車系統

輕軌捷運系統编辑

輕軌運輸系統之系統規格,但擁有專有路權之路線,有規劃為「全線高架」建造的臺北捷運社子線[3]

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参考資料编辑

  1. ^ 台大嚴慶齡工業研究中心. 都市大眾捷運系統 (PDF). 台大營建知識網. 
  2. ^ 2.0 2.1 王總守; 劉承厚. 捷運報導第二一七期. 台北市政府捷運工程局. [2016-03-02]. (原始内容存档于2016-11-08). 
  3. ^ 社子輕軌路線與景觀規劃 (PDF). 中華技術期刊. 2006-10, (第72期). 本計畫建造型式雖以平面輕軌對街道景觀之衝擊為最小,但綜合民眾意見及對交通衝擊等各方面考量後,最終評估建議採高架型式,故全線景觀將配合高架輕軌進行規劃。