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遠通電收股份有限公司(英語:Far Eastern Electronic Toll Collection Co, Ltd,簡稱:遠通電收,縮寫:FETC)為配合國家交通政策—遠通電收接受國道高速公路局委託推動高速公路電子收費計畫。遠通電收國道全面計程電子收費自2013年12月30日正式啟動,節省國人42.8年國道旅行時間[1]。eTag系統完備提供主管機關利用道路定價與彈性費率,使國道運輸更暢通 。

遠通電收股份有限公司
Far Eastern Electronic Toll Collection Co, Ltd
公司類型 股份有限公司
股票代號 非上市
總部  中華民國臺灣
新北市板橋區新站路16號15樓(百揚大樓)
产业 電子資訊供應服務業
產品 事業機構委託收費
主要股東 遠傳電信股份有限公司
東元電機股份有限公司
精誠資訊股份有限公司
神通電腦股份有限公司
母公司 遠傳電信股份有限公司
网站 http://www.fetc.net.tw

歷史编辑

公司成立编辑

2003年11月ETC正式對外招標,2004年2月由遠東聯盟(「遠傳」、「東元」、「精誠」、「神通」四家公司組成 )獲選為最優申請人,4月遠通正式成立並與高公局簽約,同年11月成立台灣第一個電子收費站 “後龍收費站”,2005年12月ETC成功通過高公局的查核驗證,於2006年正式登台。

OBU時期编辑

2004年高速公路局將國道電子收費系統以BOT模式委外建置,使用奧地利公司EFKON的紅外線系統,採兩件式設備(一個讀取機和具有儲值功能的IC卡),然而,因為OBU價格、通行費沒有差別費率優惠的誘因,導制利用率直至2007年到了40%就卡住。

eTag時期编辑

2011年6月底,ETC利用率未達合約規定50%目標,OBU技術陷入頻頸,面臨鉅額的虧損與違約金,遠通自行研發符合ISO 18000-6C標準的RFID技術做為eTag運用於ETC電子收費之系統。

2011年6月遠通提出「ETC整體解決方案」以eTag取代OBU ,自2013年底起,全國高速公路全面採用eTag 、計次改計程收費(多車道自由車流電子收費),2015年已經有六百六十萬輛車安裝eTag,利用率達94%,ETC系統每日處理一千六百萬筆交易,收費成功率達99.9998%準確度。[1]

貢獻编辑

  • 車禍減少收費站區逾18%

根據統計,比較計程收費前及後一年,重大車禍(A1事故)減少了9% ,高速公路收費站區車禍減少了18%且高速公路行駛全程不用停車繳費,北高一趙350公里較電子與人工並行時單趟可省時10-20分鐘,節省平均行旅時間。

  • 節省碳排量相當於3109座大安森林公園

以每日平均150萬車次統計,每日北高單趟節省15分鐘,總計為台灣整體用路人節省2,250萬分鐘2013/12/30累計至今,已節省168億立方公分之紙張,可換算成5,500棟台北101大樓,且節省110萬公噸二氧化碳排碳量相當於3,109座大安森林公園一年吸碳量。[2]

  • 政府可運用RFID Reader進行匝道交控

從智慧高速公路(Smart Highway)邁進智慧城市(Smart City),提升國道智慧化交通運輸管理,台北市 、新北市、桃園市、新竹市、高雄市均已利用eTag系統提升城市交通運輸控制,亦提升用路人便捷交通資訊服務。[3]

成就编辑

  • 台灣ETC創造三項世界第一紀錄[4]

1.第一個國道系統全面採用電子收費的國家

2.電子計程收費路總長度達九百二十六公里,居世界之冠

3.十個月時間內,完成三百一十九個收費門架的建置。

國際獎項编辑

  • 6大國際獎項
  1. 2015年國際橋梁、隧道與公路協會  (IBTTA)  客戶服務及推廣卓越獎[5]
  2. 2015年智慧運輸協會 (ITS)  ITS  世界大會產業成就獎[6]
  3. 2015年亞太區貿易便捷化與電子商務理事會 (AFACT) eASIA Awards 電子商務民間企業類首獎[7]
  4. 2016 國際道路協會 (IRF)  全球道路成就獎[8]
  5. 2017 WITSA 民營企業卓越獎[9]
  6. 2017金擘獎特優[10]


參考資料编辑

外部連結编辑