釜山都市鐵道

釜山都市鐵道朝鮮語:부산 도시철도釜山 都市鐵道 Busan Doshicheoldo */?)即釜山地下鐵朝鮮語:부산지하철釜山地下鐵 Busan Jihacheol */?),是韓國釜山廣域市地鐵系統,由釜山交通公社負責管理營運。首條路線於1985年通車,迄今擁有4條主線與1條輕軌路線,加上東海線電氣化後的區間車站,共計有138個車站。

釜山都市鐵道
부산 도시철도
概要
所有者釜山廣域市
地区 韩国釜山廣域市慶尚南道梁山市金海市
交通类型城市軌道交通
路線數量6
車站數量138
日客流量938,000人次(2019年)[1]
年客流量343,000,000人次(2019年)[1]
运营
开始运营1985年7月19日
运营单位
技术
系統長度168.4公里
轨距1,435毫米
Busan Metro
諺文부산도시철도
汉字釜山都市鐵道
文观部式Busan dosicheoldo
马-赖式Pusan tosich'ŏlto
西面站側柱站牌

釜山地鐵軌距採用 1,435mm 之標準軌距。大部分車站在地下,有部分車站是地面或高架車站,例如1號線溫泉場站明倫站

路線编辑

路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度
(公里)
站數 營運
朱黃色 1號線 多大浦海水浴場(095) 老圃(134) 40.5 40 釜山交通公社
軟豆色 2號線 萇山(201) 梁山(243) 45.2 43
褐色 3號線 水營(301) 大渚(317) 18.1 17
藍色 4號線 美南(401) 安平(414) 12.0 14
雪青色 釜山-金海輕電鐵 沙上(1) 加耶大(21) 23.4 21 釜山-金海輕電鐵株式會社
藍色 東海線 釜田(K110) 日光(K124) 28.0 14 韓國鐵道公社

1號線编辑

釜山地鐵1號線是釜山地鐵首條開通的線路,也是整個釜山地區運量最大的軌道交通運輸路線。1985年7月開始營運,2017年4月西延段通車,全線目前共有40個車站。路線大致與日治時期至戰後1960年代營運的釜山電車朝鲜语부산전차相同,途經釜山市區最繁忙的東萊站西面站南浦站等地段,也連結了釜山綜合巴士總站等客運樞紐;通勤時間人潮眾多、相當擁擠,高峰時間平均每4分鐘發一班車。

2號線编辑

釜山地鐵2號線是釜山地鐵系統中長度最長的一條地鐵路線,從釜山廣域市延伸至慶尚南道梁山市,多達43個車站。路線經過多所大學與副都心,通勤時間亦有大量人潮搭乘,並和東海線廣域鐵道交會。1999年6月通車,2008年開通至梁山站

3號線编辑

釜山地鐵3號線於2005年11月通車,原先與計劃接軌4號線,後改為獨立線路。3號線有多個車站位於地底深處,其中萬德站深達地下9層,是整個釜山地鐵系統中最深的車站。全線共有17個車站。

4號線编辑

釜山地鐵4號線的規劃是為了解決海雲臺地區長期以來的交通壅塞問題,原本計劃與3號線作為同一路線,後因資金問題分別設計。4號線是唯一使用膠輪捷運系統的路線,同時也有別於其他3條地鐵路線,使用第三軌供電而非直流電。2011年3月通車,全線共有14個車站。

釜山-金海輕電鐵编辑

釜山-金海輕電鐵是韓國第一條輕軌運輸系統,主要是為了紓解慶尚南道金海市釜山廣域市之間的通勤需求,採BOT模式營運。收費系統也獨立作業,與釜山地鐵其他路線不相容。2011年9月通車,全線共設21個車站,其中9站位於釜山廣域市,12站位於金海市內,由兩市共同所有。

東海線编辑

東海線是韓國的廣域鐵道線路之一,原先並不屬於釜山地鐵的路線。2016年東海線釜山市區路段電氣化通車,釜田站日光站區間被編入釜山地鐵系統,持有T-money交通卡搭乘者可免費轉乘,但持單程票者仍需透過站外轉乘

建設中路線编辑

5號線编辑

釜山都市鐵道5號線朝鲜语부산 도시철도 사상하단선全長6.9公里、共設有6站,可與1號線2號線釜山-金海輕軌交會轉乘,預計2023年完工通車。

東海線蔚山延伸段编辑

目前東海線被劃入釜山地鐵的電氣化區間路段僅止於釜山廣域市,當局規劃將東海線蔚山廣域市的沿線路段改裝信號系統與軌道系統,使該路段能一併編入釜山地鐵系統內。

釜馬線编辑

釜田-馬山複線電鐵朝鲜语부전-마산 복선전철是一條串連東海線慶全線廣域鐵道,起自釜田站、終於馬山站,預計於2022年12月完工通車,並編入釜山地鐵系統。

梁山都市鐵道编辑

梁山都市鐵道朝鲜语양산 도시철도是一條串接釜山廣域市慶尚南道梁山市輕軌運輸系統,全線共設7個車站,可與1號線2號線轉乘;2018年開始動工,預計於2024年上半年完工啟用。

五六島線编辑

釜山都市鐵道五六島線朝鲜语부산 도시철도 오륙도선是一條連結釜山市區與沿海島嶼五六島朝鲜语오륙도路面電車線路,全線共設8站,已於2021年動工,預計於2023年7月完工通車。

票價编辑

釜山地鐵單程票價為1400韓元(一節票)/1600韓元(二節票),可以使用HanaroT-money交通卡,交通卡使用者可獲九折優惠。一日內多次搭乘者可購買5000韓元的一日券。

行車資訊编辑

每日早上5:30發出首班車,大約23:30發出末班車,並在00:30左右結束全日營運。

外部链接编辑

  1. ^ 1.0 1.1 2019년 12월 도시철도 수송실적입니다. Busan Transportation Corporation. January 16, 2020 [May 20, 2020].