釜山都市鐵道

釜山都市鐵道朝鮮語:부산 도시철도釜山 都市鐵道 Busan Doshicheoldo */?)即釜山地下鐵朝鮮語:부산지하철釜山地下鐵 Busan Jihacheol */?),是韓國釜山廣域市地鐵系統,由釜山交通公社負責營運管理,營運範圍包括釜山蔚山慶南嶺南都會區。首條路線於1985年通車,迄今擁有4條主線與1條輕軌運輸系統路線,另加上東海線電鐵,共計有158個車站、總長205.6公里。

釜山都市鐵道
부산 도시철도
概要
所有者釜山廣域市
地区 韩国釜蔚慶都會區
交通類型城市軌道交通
线路6
車站158
日客流量938,000人次(2019年)[1]
年客流量3億430萬人次(2019年)[1]
运营
開始运营1985年7月19日
运营單位
技术
系統長度205.6公里
轨距
  • 1,435毫米
  • 1,700毫米(4號線)
Busan Metro
諺文부산도시철도
汉字釜山都市鐵道
文观部式Busan dosicheoldo
马-赖式Pusan tosich'ŏlto
釜山地鐵地理位置圖

除4號線因屬膠輪捷運系統,軌距為1,700mm宽轨外,其餘各線採用1,435mm之標準軌距。大部分車站站體位於地下,少數車站則是地面或高架車站,如1號線的溫泉場站明倫站等。

營運路線编辑

路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度(公里) 站數 營運方
朱黃色 1號線 多大浦海水浴場(095) 老圃(134) 40.5 40 釜山交通公社
軟豆色 2號線 萇山(201) 梁山(243) 45.2 43
褐色 3號線 水營(301) 大渚(317) 18.1 17
藍色 4號線 美南(401) 安平(414) 12.0 14
雪青色 釜山-金海轻电铁 沙上(1) 加耶大(21) 23.4 21 釜山-金海輕電鐵
Korail天藍色 東海線 釜田(K110) 太和江(K132) 65.7 23 韓國鐵道公社

1號線编辑

地鐵1號線是釜山地鐵首條開通的路線,也是整個釜山地區運量最大的軌道交通運輸路線。自1985年7月開始營運,2017年4月西延段通車,全線目前共有40個車站。路線大致與日治時期至戰後1960年代營運的釜山電車朝鲜语부산전차相同,途經釜山市區最繁忙的東萊站西面站南浦站等地段,也連結了釜山綜合巴士總站等客運樞紐;通勤時間人潮眾多、相當擁擠,高峰時間平均每4分鐘發一班車。

2號線编辑

地鐵2號線是釜山地鐵中長度最長的一條地鐵路線,從釜山廣域市延伸至庆尚南道梁山市,一共多達43個車站。路線經過多所大學與副都心,通勤時間亦有大量人潮搭乘,並和東海線廣域鐵道交會。1999年6月通車,2008年延伸至梁山站

3號線编辑

地鐵3號線於2005年11月通車,原先計劃接軌4號線,後改為獨立路線。本線有多個車站位於地底深處,其中萬德站深達地下9層,是全國地鐵系統中深度最深的車站。全線共有17個車站。

4號線编辑

地鐵4號線的規劃是為了解決海雲臺地區長期以來的交通壅塞問題,原本計畫與3號線劃為同一路線,後因資金問題分別設計。本線是唯一使用膠輪捷運系統的路線,同時也有別於其他3條地鐵路線,使用第三軌供電而非直流電。2011年3月通車,全線共有14站。

釜山-金海輕電鐵编辑

釜山-金海輕電鐵是大韩民国第一條輕軌運輸系統,主要是為了紓解金海市釜山廣域市之間的通勤需求,採BOT模式營運;收費系統也獨立作業,與釜山地鐵其他路線不相容。2011年9月通車,全線共設21站,其中9站位於釜山市,12站位於金海市內,由兩市共同所有。

東海線编辑

鐵路東海線是韓國主要的幹線鐵路之一,屬於韓國鐵道公社的鐵路系統。2016年東海線釜山市區路段複線電氣化通車,並編入釜山地鐵系統,稱作「東海線電鐵」;2021年蔚山市區路段複線電鐵化後,再編入東海線電鐵。收費方面,持有T-money交通卡搭乘者可免費轉乘,但持單程票者仍需透過站外轉乘

未來路網编辑

興建中路線编辑

路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度(公里) 站數 運具類型 營運方 通車時程
軟豆色 2號線 梁山(243) 梁山綜合運動場朝鲜语양산종합운동장역(244) 0.9 1 地鐵 釜山交通公社 2024年1月
粉紅色 5號線 沙上(501) 下端(507) 6.9 7 輕軌 2024年
栗紅色 梁山都市鐵道朝鲜语양산 도시철도 老圃(Y01) 北亭(Y07) 11.4 7 2024年1月
Korail天藍色 釜馬線朝鲜语부전-마산 복선전철 釜田(K110) 馬山(K101) 50.2 10 廣域鐵道 韓國鐵道公社 2024年

計畫中路線(已核定)编辑

路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度(公里) 站數 運具類型 營運方 通車時程
6號線朝鲜语부산 도시철도 오륙도선 慶星大學·釜慶大學(601) 二妓臺(605) 5.4 5 有軌電車 釜山交通公社 2024年
C-BAY-Park線 中央(101) 釜山港國際旅客轉運站(105) 1.9 5 2023年(第1階段)

票價编辑

 
釜山地鐵的紙本車票

釜山地鐵採分段式收費,普通單程票價為1,400韓元(一段票)/1,600韓元(二段票),65歲以上長者及身心障礙者免費,使用HanaroT-money等交通卡或20人以上團體票可享有九折優惠。

另外也售有單價5,000韓元的一日券,以及周票、月票等定期票券。

票種 紙本票價(一段) 紙本票價(二段) 電子票價(一段) 電子票價(二段)
成人票(19歲以上) ₩ 1,400 ₩ 1,600 ₩ 1,300 ₩ 1,500
青少年票 (13~18歲) ₩ 1,150 ₩ 1,300 ₩ 1,050 ₩ 1,200
兒童票(6~12歲) ₩ 700 ₩ 800 ₩ 650 ₩ 750

行車資訊编辑

每日早上5:30發出首班車,大約23:30發出末班車,並在00:30左右結束全日營運。

歷史编辑

年份 日期 路線 通車路段 備註
1985 7月19日 釜山都市铁道1号线 凡內谷梵魚寺
1986 12月19日 梵魚寺老圃 延伸線
1987 5月15日 凡內谷中央
1988 5月19日 中央土城
1990 2月28日 土城西大新洞
1994 6月23日 新平西大新洞
1999 6月30日 釜山都市铁道2号线 西面湖浦
2001 8月8日 金蓮山西面
2002 1月16日 廣安金蓮山
8月29日 萇山廣安
2005 11月28日 釜山都市铁道3号线 全線
2008 1月10日 釜山都市铁道2号线 湖浦梁山 全線通車
2011 3月30日 釜山都市铁道4号线 全線
9月17日 釜山-金海轻电铁 全線
2016 12月30日 广域电铁东海线 釜田日光
2017 4月20日 釜山都市铁道1号线 多大浦海水浴場新平 多大浦延伸線
2020 3月28日 广域电铁东海线 釜山院洞 新設車站
2021 12月28日 日光太和江

外部链接编辑

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 2019년 12월 도시철도 수송실적입니다. Busan Transportation Corporation. January 16, 2020 [May 20, 2020]. (原始内容存档于2020-11-15).