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鼎金系統交流道,座落於中華民國台灣高雄市三民區覆鼎金仁武區交界,為全臺灣複雜程度第二的交流道(僅次於五股交流道)。位於國道一號指標362.4公里;國道十號指標1.9公里處,於1999年11月14日啟用。

鼎金系統交流道
DingJing System Interchange
TWHW1.svg362鼎金系統
TWHW10.svg1鼎金系統
類型 雙葉型
啟用年代 1999年11月14日
2015年6月17日(中華民國國道1號銜接鼎力路)
通往 中山高速公路高雄支線
民族一路鼎力路仁雄路[註 1]
位置 高雄市仁武區三民區
座標 22°40′30″N 120°19′44″E / 22.67500°N 120.32889°E / 22.67500; 120.32889坐标22°40′30″N 120°19′44″E / 22.67500°N 120.32889°E / 22.67500; 120.32889

交流道型式為雙葉型,國道一號左轉國道十號均以環道、起伏高架設計連接。2015年6月17日,南下往東向的出口分支:鼎力路匝道通車啟用,正式成為此交流道的一部分。

中華民國國道1號 南下 362鼎金系統 中華民國國道3號 中華民國國道10號旗山 中華民國國道10號左營
鼎力路 民族一路
北上 中華民國國道10號左營 高鐵站 中華民國國道10號仁武 旗山
中華民國國道10號 東行 1鼎金系統 高雄
西行 1A鼎金系統 民族一路
1B鼎金系統 高雄 台南

鼎力路匝道编辑

鼎力路匝道為一座僅設南下出口的交流道,位於國道一號362K處,由鼎金系統交流道南下接國道十號東向的出口匝道分出,連結平面鼎力路仁雄路。以改善仁武區三民區與國道一號、國道十號相接及平面道路車流現況,於2014年動工[1]。至2015年4月底完工,同年6月17日正式開放通車[2]

爭議事件编辑

鄰近交流道编辑

後續計畫编辑

  • 增設國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程。
  • 民族一路出口匝道獨立成民族交流道,並新建西入東出匝道。

註釋與參考文獻编辑

註釋
  1. ^ 皆只有 南下出口銜接

參考编辑

  1. ^ 國道1紓解鼎金車流,鼎力路匝道動土。. 聯合新聞網. [2014-05-02]. 
  2. ^ 中山高鼎力路南下匝道,17日將通車。. 自由時報. [2015-06-15]. 
  3. ^ 李義. 高雄匝道通車典禮 藍綠立委搶功陳菊枯坐. 中國時報. 2015年6月17日 [2016年1月9日] (中文(台灣)‎). 國道高速公路局辦理國道1號鼎金交流道系統鼎力匝道17日上午舉行通車典禮,國民黨立委黃昭順率黨籍議員及支持者到場抗議,指立法院交通委員會召委、民進黨劉櫂豪「以考察之名行綁架通車典禮之實」,讓民進黨高雄市立委「割稻仔尾」,抹煞她與前立委侯彩鳳等許多立委爭取的功勞。 
  • 廖肇昌等執行編輯. 第二高速公路興建專輯,規劃篇. 國道新建工程局. 2004. ISBN 978-957-01-6351-3. 

外部連結编辑