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K404/405、K403/406次列车

K404/405、K403/406次列車是中国铁路运行于福建經濟特區廈門至西部直轄市重慶之间的快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，由南昌局集团福州客运段厦渝车队负责客运任务[1]，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿龍厦铁路、贛瑞龍铁路、清冠铁路、興泉铁路、京九铁路、滬昆铁路和渝懷铁路运行，穿越福建、江西、湖南、貴州、重庆四省一市。其中廈門北站至重慶西站运行29小时35分，全程2223公里，使用车次为K404/405次；重慶西站至廈門北站运行31小时18分，全程2233公里，使用车次为K403/406次。

K404/405、K403/406次旅客列车
概述
开行日期1998年10月1日
所属铁路局南昌局集团
担当客运段福州客运段
当前车次K404/405、K403/406次
曾用车次445/448、446/447次
1645/1648、1646/1647次
K336/333、K335/334次
K4336/4333、K4335/4334次
列车等级快速列车
运行区间廈門北站 ↔ 重慶西站
主要停站龍岩站、吉安站、株洲站、
湘潭站、婁底站、漵浦站、
懷化站、銅仁站
运行时间29小时35分（K404/405次）
31小时18分（K403/406次）
发车时间廈門北站：14:36
重慶西站：23:18
终到时间重慶北站：次日20:11
廈門北站：第三日06:36
途经线路龍厦铁路、贛瑞龍铁路、清冠铁路、
興泉铁路、京九铁路、滬昆铁路、
渝懷铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

 
K336/333、K335/334次列車水牌

1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里[2]。其中新增鷹潭至重慶的445/448、446/447次直通旅客快車，自此結束江西去往巴渝地區沒有始發列車的歷史[3]:262。列车由南昌铁路局鹰潭客运段三车队担当。该车队原先担当鹰潭至长沙563／564次列车乘务工作，1998年9月30日停运[4]:1034。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类列車等級和車次[5]。445/448、446/447次列車隨即更改車次為1645/1648、1646/1647次，同時延長至廈門[6]，与南昌至厦门N508/505、N506/507次列车套跑[7][8]。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，1645/1648、1646/1647次列車升級為快速列车，車次改為K336/333、K335/334次。[9]

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，K336/333、K335/334次列車於重慶至向塘段改經渝懷、滬昆線運行，同時改為重慶北站始發終到，單程比此前提速近11小時。[10][11]

2009年4月1日，K336/333、K335/334次列車套跑的南昌至厦门列车车底改为K8708/8705、K8706/8707次[12]。

2013年9月26日，K336/333、K335/334次列車於廈門至向塘段改經龍厦、贛龍、京九線運行，同时由该车底套跑的南昌至厦门K8708/8705、K8706/8707次列车停运[13][14]。

2014年3月1日，配合厦门站改造工程，K336/333、K335/334次列車改為厦门高崎站始發終到[15]。2015年2月4日，配合厦门站改造工程局部啟用，K336/333、K335/334次列车改回廈門站始發終到[16]。

2016年1月10日，配合贛瑞龍铁路開通，K336/333、K335/334次列车於贛縣至龍岩段改經贛瑞龍铁路運行。

2017年12月28日，因應實施渝貴鐵路開通前的過渡運行圖，K336/333、K335/334次列車臨時更改車次為K4336/4333、K4335/4334次。[17]直至次年7月1日，K4336/4333、K4335/4334次列車改回原車次運行，同時列车於懷化至重慶北段改經滬昆、渝貴線運行。

2019年1月5日，K336/333、K335/334次列车更改車次為K404/405、K403/406次。[18]

2019年7月10日，为配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站，K404/405、K403/406次列车改為厦门北站始發終到[19]；同时配合重庆北站南广场改造，列车改由重庆西站始发终到[20]。

2021年春運期間，K404/405、K403/406次列车於懷化至重慶北段臨時改經渝懷線運行。

2023年7月1日，K404/405、K403/406次列车於重慶西至懷化段改經渝懷線運行，興國至冠豸山南段改經興泉、清冠線運行，同時減少1組車體。[21]

列车编组 编辑

K404/405、K403/406次列车运行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属南昌局集團福州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中行李车1辆、硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆。

车厢编号 1 2-10 11 12 13-18
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬臥车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路 编辑

 
配属向塘机务段的和諧3C型电力机车第0767号牵引改号前的K404次列车进向塘站
车站区段 廈門北 ↔ 向塘 向塘 ↔ 懷化 懷化 ↔ 重慶西
本务机车
配属
司机更替 		和諧1D型电力机车/和諧3D型电力机车
南局南段
福州/南昌司機在寧化輪乘 		和諧3C型电力机车
南局向段
鷹潭/株洲司机在株洲輪乘 		和諧3C型电力机车/韶山7C型电力机车
成局重段
重慶司机

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年7月1日运行图调整[22]。
K403/406次 停靠站 K404/405次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K403 0 当日 — 23:18 重庆西 20:11 — 次日 2223 K404
K403 — 次日 ↓ ↓ 涪陵 17:51 17:55 次日 2062 K404
K403 — 次日 ↓ ↓ 黔江 15:37 15:41 次日 1882 K404
K403 — 次日 ↓ ↓ 秀山 14:13 14:20 次日 1756 K404
K403 570 次日 07:10 07:15 銅仁 12:44 12:50 次日 1653 K404
K406 663 次日 08:30 08:59 怀化 10:50 11:22 次日 1560 K404
K406 767 次日 10:32 10:38 漵浦 09:10 09:15 次日 1456 K405
K406 — 次日 ↓ ↓ 新化 07:31 07:36 次日 1338 K405
K406 978 次日 13:26 13:32 婁底 06:14 06:20 次日 1245 K405
K406 1035 次日 14:12 14:16 湘鄉 ↑ ↑ 次日 — K405
K406 1077 次日 14:48 14:54 湘潭 ↑ ↑ 次日 — K405
K406 1103 次日 15:37 15:52 株洲 04:28 04:36 次日 1120 K405
K406 1145 次日 16:21 16:28 醴陵 ↑ ↑ 次日 — K405
K406 1184 次日 16:58 17:07 萍鄉 ↑ ↑ 次日 — K405
K406 1255 次日 17:48 17:53 宜春 ↑ ↑ 次日 — K405
K406 1309 次日 18:27 18:31 新余 ↑ ↑ 次日 — K405
K406 1409 次日 19:31 19:35 豐城 ↑ ↑ 次日 — K405
K403 1442 次日 20:08 20:49 向塘 ↑ ↑ 當日 — K405
K403 1640 次日 22:59 23:04 吉安 21:33 21:39 當日 593 K404
K403 — 第三日 ↓ ↓ 興國 20:15 20:22 當日 480 K404
K403 — 第三日 ↓ ↓ 於都北 19:47 19:51 當日 446 K404
K403 — 第三日 ↓ ↓ 寧都 19:15 19:19 當日 401 K404
K403 — 第三日 ↓ ↓ 石城東 18:44 18:48 当日 360 K404
K403 — 第三日 ↓ ↓ 寧化 18:12 18:18 当日 318 K404
K403 — 第三日 ↓ ↓ 清流 17:56 18:00 当日 308 K404
K403 — 第三日 ↓ ↓ 冠豸山 17:14 17:18 当日 249 K404
K403 2077 第三日 04:47 04:51 龍岩 16:14 16:17 当日 156 K404
K403 2233 第三日 06:36 — 廈門北 — 14:36 当日 0 K404

历史时刻 编辑

参见 编辑

注释 编辑

  1. ^ 福州客运段厦渝车队推行“四种服务” 为春运旅客营造温馨旅行环境. 人民网. 2019-02-01 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  2. ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中国经济网. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-10-10）. 
  3. ^ 杨建兴等. 南昌铁路局志. 中国铁道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136. 
  4. ^ 《鹰潭市志》编纂委员会. 鹰潭市志（贰） 第十七卷 铁路枢纽 第五章 鹰潭铁路地区各单位 第一节 承担铁路运输单位 (PDF). 方志出版社. 2003 [2020-09-06]. ISBN 9787801229748. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-20） –通过江西省方志馆. 
  5. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  6. ^ 南昌站列车时刻表. 新浪网. 2000-10-21 [2019-06-10]. （原始内容存档于2015-02-17）. 
  7. ^ 女人的故事. 江西新闻网. 2003-03-08. 
  8. ^ 注意，有趟列车今日停运 车次：南昌至厦门K8708次. 江南都市报. 2009-04-26 [2019-06-11]. （原始内容存档于2009-04-29）. 
  9. ^ 南铁列车提速五大变化. 江南都市报. 2004-04-13 [2019-06-10]. （原始内容存档于2018-10-31）. 
  10. ^ 重庆至上海广州厦门列车运行时间缩短8小时以上. 新华社. 2007-04-06 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-04-21）. 
  11. ^ 渝怀铁路首开客运专线 怀化重庆“拉”近370公里. 中新湖南网. 2007-04-19 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  12. ^ 南昌铁路局福建段铁路“4·1”新运行图正式发布. 台海网 (新浪网). 2009-04-01 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  13. ^ 9月底赣州新增列车 K336到重庆历时约25个小时. 赣南日报. 2013-09-25 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  14. ^ 向莆铁路9月26日起运营 厦门每天7对动车往返南昌武汉. 厦门网-厦门晚报 (新浪网). 2013-09-15 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  15. ^ 厦昨日发送旅客近4000人 高崎站未出现客流井喷现象. 台海网. 2014-03-02 [2019-06-11]. （原始内容存档于2016-11-14）. 
  16. ^ 厦门火车站明年春运将恢复运营 31对列车开进岛内. 厦门网. 2014-12-13 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  17. ^ 清明节后贵阳将调整列车运行图 开行列车达273对. 央广网. 2018-04-04 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  18. ^ 明年1月5日起将有“环闽”动车 首开厦门-厦门动车线路. 厦门网. 2018-12-07 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  19. ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 厦门网. 2019-06-12 [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-07-07）. 
  20. ^ 重庆北站南广场7月10日启动封闭改造 17对铁路旅客列车调整至重庆西站. 沙坪坝网络广播电视台. 2019-07-02 [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-07-07）. 
  21. ^ 明起铁路实行新列车运行图. 海西晨报. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）. 
  22. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-06]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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